پورسچىنىڭ «ئۆلچەش قولى» يوق. پورسچى تايكان غايەت زور سېتىش مۇۋەپپەقىيىتى بولۇپ ، يېڭى پورسچى تايكان كرېست Turismo نىڭ كېلىشى گېرمانىيە ماركىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە تېخىمۇ كۆپ بېسىم ئېلىپ كېلىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەردى. پورتۇگالىيەدە پورسچى يېڭى Taycan Cross Turismo نىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 60 نى ئىگىلەيدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.
تەقەززالىق تولۇق قۇرۇلدى. يېڭى نۇسخىدىكى 100% توكلۇق پورسچى پورتۇگالىيەلىك ئىستېمالچىلارنىڭ بارلىق «ماياكلىرى» غا سوقۇلغاندەك قىلىدۇ: يەر يۈزىنىڭ ئېگىزلىكى (+20 مىللىمېتىر) سەۋەبىدىن دۆلەت شوپۇرىنى ئىزچىل جەلپ قىلىپ كېلىۋاتقان يۈك ماشىنىسى ، چەكتىن ھالقىغان «ھاۋا». ) ، ۋە سۇلياۋ ۋە قوشۇمچە قوغدىنىشلار گېرمانىيە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ تۇغۇندى مەھسۇلاتلىرىنىڭ تېخىمۇ تەۋەككۈلچىلىك قىياپىتىنى تەشكىل قىلىدۇ.
ئەمما تاشقى كۆرۈنۈش ھەممە نەرسە بولمىغاچقا ، بىز «نورمال» نەشرىگە سېلىشتۇرغاندا نېمىگە ئېرىشكەنلىكىمىزنى ۋە نېمىلەرنى يوقىتىپ قويغانلىقىمىزنى چۈشىنىش ئۈچۈن يېڭى پورسچى تايكان كرېست Turismo نىڭ چاقىنىڭ كەينىدىن 300 كىلومىتىر ئەتراپىدا بېسىپ ئۆتتۇق.
پورسچى تايكان كرېست Turismo ئارقىلىق نېمىگە ئېرىشىمىز
مەن بۇ يېڭى پورسچى تايكان كرېست Turismo نىڭ ئەڭ مۇھىم تەرەپلىرىنى تىلغا ئالدىم. ئەمما سالون ئۈستىدىكى بۇ كرېست Turismo نى تاللاش ئارقىلىق ئېرىشىدىغان يەنە بىر قانچە تەرەپلىرىمىز بار.
ئارقا بۆلەكنى تولۇق رېمونت قىلىش سەۋەبىدىن ، ھازىر بىزنىڭ يۈك-تاق سىغىمىمىز تېخىمۇ كۆپ - جەمئىي 446 لېتىر ، ئادەتتىكى تايكانغا قارىغاندا 39 لېتىر ، ئارقا ئورۇندۇقتا 47 مىللىمېتىر تېخىمۇ كۆپ. دەرۋەقە ، پورسچى تايكان كرېست Turismo ئىنتايىن يېقىشلىق ھەم ئازادە جاي بولۇپ ، ئۇنىڭ سىلوفېتكىسىدىنمۇ كۆپ.
كرېست Turismo تېخىمۇ كەڭرى بولغاندىن باشقا ، تېخىمۇ قوللىنىشچان. قوشۇمچە 20 مىللىمېتىر يەرنى تازىلاشنىڭ ياردىمىدە ، بىز ھازىر ئاسفالتتىن بەزى خەتەرلىك ئەھۋاللارغا دۇچ كېلىمىز. يەنى ئۇ تېخىمۇ يالغۇز دېڭىز ساھىلىغا بېرىش ياكى تېخىمۇ كۆپ «خاتىرجەملىك» بىلەن يېتىپ ، بۇ ۋېلىسپىتتىن ھۇزۇرلىنىش.
بۇ سەرگۈزەشتىلەرنى تېخىمۇ تەبىئىي ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، Taycan Cross Turismo ھازىر ئەڭ سىيرىلما يۈزى (يەر ، قار ياكى لاي) نىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن توك يەتكۈزۈش ، ABS سىستېمىسى ۋە مۇقىملىقنى كونترول قىلىشنى تەڭشەيدىغان يېڭى «قەبرە» ھەيدەش ھالىتىگە ئىگە. ھەتتا تاشيوللارنى «ئىشلىتىش ۋە سۇيىئىستېمال قىلىش» ئۈچۈن ، تۆۋەنكى قوغداشنى كۈچەيتىدىغان ۋە يەرنىڭ تازىلىقىنى يەنە 10 مىللىمېتىر ئاشۇرىدىغان «دالا يولى» بولىقى بار.
پورسچى تايكان كرېست Turismo بىلەن يوقىتىپ قويغىنىمىز
ئەمەلىيەتتە ، بىز نۇرغۇن نەرسىلەرنى يوقىتىپ قويدۇق. باشتا پورسچىنىڭ سالون نۇسخىسىغا سېلىشتۇرغاندا پورسچىنىڭ بۇ كرېست Turismo 4S نۇسخىسىنى تەلەپ قىلىدىغان قوشۇمچە 6000 ياۋرودىن ئايرىلدۇق - مېنىڭچە ، پۈتۈنلەي يوللۇق.
ئەگرى سىزىققا كىرگەندە بىزمۇ ئازراق ئۈنۈمنى يوقىتىپ قويدۇق - يەر يۈزىنىڭ ئېگىزلىكى سەۋەبىدىن - ئەمما ئۇ سەل قاراشقا بولمايدىغان پەرق ، ئۇنى تىلغا ئېلىشقا ئەرزىگۈدەك دەرىجىدە پەرق بار - ئەگەر «نورمال» يوللاردىكى ئېكىسكۇرسىيە ئېستورىلدىكى چۈشتىن كېيىننى ئۆز ئىچىگە ئالمىسا ياكى Estoril Circuit Portimao. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، پورسچى تايكان كرېست Turismo تاغ يولىنى ھەل قىلىشتىكى قالتىس شېرىك.
پورسچى ئۆزىنىڭ نېمە قىلىۋاتقانلىقىنى بىلىدۇ ، ھېچكىم «ھەقىقىي دۇنيا» تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى پورسچىغا ئوخشاش قىلالمايدۇ. Taycan Cross Turismo نىڭ بارلىق ئېلېمېنتلىرى بىز بىلەن ئالاقىلىشىپ ، ئىنتايىن يۇقىرى ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ.
يەرنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى بىر قەدەر يۇقىرى بولسىمۇ ، بۇ مودېلنىڭ چەكلىمىسىنى تېپىش يەنىلا كىشىنى خۇشال قىلىدىغان تەجرىبە. كۆزىمىز ئەگرى سىزىقنىڭ ئاخىرىنى كۆرۈشكە باشلىغاندا ، بىز ھەمىشە ئىككى ئېلېكتر ماتورنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىگە تايانالايمىز ، بۇ 4S نەشىرىدە بىز سىناق قىلغان ساغلام 490 ئات كۈچى - ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتكەندە 571 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ياكى قويۇپ بېرىش كونتروللۇقىنى قوزغىتقاندا.
بۇ كۈچنى يېتەرلىك ئەمەس دەپ قارىغانلارنىڭ Turbo 625 ئات كۈچى (680 ئات كۈچىدىن ئېشىپ كەتكەن) نۇسخىسى 160 مىڭ 435 ياۋرو ، 625 ئات كۈچىلىك Turbo S نۇسخىسى (ھەددىدىن زىيادە تېزلىكى 761 ئات كۈچى) 194 875 ياۋرو. تېخىمۇ تەڭشەلگەنلىكى ئۈچۈن ، 380 ئات كۈچىنىڭ 4-نەشىرى (ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتكەندە 476 ئات كۈچى) 99 418 ياۋرو.
كۈندىلىك تۇرمۇشتا نېمىلەرنى كۈتىمىز
بىر ئاز ئىلگىرى بىز «ھەقىقىي دۇنيا» ھەققىدە پاراڭلىشىۋاتاتتۇق. «رېئال دۇنيا» دا بىز پورسچى تايكان كرېست Turismo تەمىنلىگەن تولۇق ھەرىكەتچان يوشۇرۇن كۈچنى ھەمىشە ئۇرمايمىز.
بىز باشقا ئالاھىدىلىكلەر بىلەن ياشىشىمىز كېرەك: راھەت ، ياشاشچانلىقى ۋە ئەلۋەتتە باتارېيە سىغىمى. 93.4 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە بوغچىسى سەپلەنگەن پورسچى 4S نۇسخىسىنىڭ مۇساپىسى 452 كىلومېتىرغا يېتىدۇ (WLTP). بىزنىڭ سىنىقىمىز بەك قىسقا بولۇپ ، ئېنىق يەكۈن چىقارغىلى بولمايدۇ ، ئەمما يول بىلەن تاشيول ئارىلىقىدىكى 50/50 ماشىنا ھەيدەشتىكى ھەقىقىي ئاپتونومىيە 360 كىلومىتىر ئەتراپىدا بولۇشى كېرەك.
بۇ «كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان» قىممەت ئەمەس ، ئەمما ئۇ كۈندىلىك ئىشلىتىشتىمۇ مۇرەسسە قىلمايدۇ - تەبىئىيكى ، بۇ Taycan Cross Turismo نىڭ كەلگۈسىدىكى خوجايىنىنىڭ ئۆيىدە توك قاچىلاش تام ساندۇقى بولسىلا. بارلىق توكلۇق ماشىنىلارغا ئاساسەن ماس كېلىدىغان تەلەپ.