ئۇلار 90-يىللاردا بارلىققا كەلگەندىن بۇيان ، ياۋرو NCAP سىناق كېلىشىمنامىسى بىز ھەيدىگەن ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىكى بازارنىڭ مۇتلەق ئۆلچىمىگە ئايلاندى.
قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنىنى قانۇنلۇق تەستىقلاش مەقسىتىدە ئۇنىڭ قىممىتىنىڭ يوقلۇقى قىزىقارلىق. ياۋروپا بىرلەشمىسىنىڭ ئۆزىنىڭ سىناق كېلىشىمنامىسى بار ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار چوقۇم ئەمەل قىلىشى كېرەك.
قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ياۋرو NCAP نىڭ مۇھىملىقى مۇنازىرە تەلەپ قىلمايدۇ. ئۇنىڭ سىناقلىرى بىز ھەيدىگەن ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇشتا ئىنتايىن مۇھىم. بەش ياۋرو NCAP چولپىنى ماشىنىنىڭ قانچىلىك بىخەتەرلىكىنى چۈشىنىش ، شۇنداقلا سېتىش تارماقلىرىنىڭ قىممەتلىك قورالىغا ئايلىنىشتىكى ئەڭ تېز ئۇسۇلغا ئايلاندى.
بۇ ياۋرونىڭ NCAP سىنىقىنىڭ قانچىلىك كۈچلۈك ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان سىناقلارنىڭ نەتىجىسى. بىز بۇنى بىر ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىگە مۇناسىۋەتلىك تەرەپلەرنى تەكشۈرۈشكە «مەجبۇرلانغان» لىقىنى كۆرىمىز ، مەيلى تېخىمۇ كۆپ بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق ، ماشىنىنىڭ بىر قىسىم زاپچاسلىرىنى ئىسلاھ قىلىشقا بولسۇن.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
سىناقلارنىڭ ئۆزىمۇ سان ۋە تەلەپتە ئاشتى. سىناق كېلىشىمنامىسى ھەر ئىككى يىلدا بىر قېتىم تۈزىتىلىدۇ ، شۇڭا بۇ يىل باھالاشتىن چۈشۈپ كېتىشتىن مۇداپىئەلىنىش ، ھادىسىدىن ساقلىنىش سىستېمىسى ۋە ھادىسىدىن كېيىنكى بارلىق ساھەدە تۈزىتىش ۋە يېڭى تەرەققىياتلار ئوتتۇرىغا قويۇلىدۇ.
ياۋرو NCAP سىناق كېلىشىملىرىدىكى يېڭى ئىشلار
ئاساسلىق يېڭىلىقلارنىڭ بىرى يېڭى تونۇشتۇرۇش كۆچمە ئىلغار ئۆزگىرىشچان توساق (MPDB) - ئىلگىرىكى ئۆزگىرىشچان توساقنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ، يېقىنقى 23 يىلدا مۇلازىمەتتە - ئالدىدىكى سوقۇلۇش سىنىقىدا ، يەنىلا ئەڭ كۆپ ئۆلۈم-يېتىم پەيدا قىلىدىغان ھادىسە تىپى.
سىناق قىلىنىدىغان ماشىنا ھەم كۆچمە توساق (1400 كىلوگىراملىق يۈك ماشىنىسىغا ئورنىتىلغان) سوقۇلۇشقىچە ھەر سائەتلىك تېزلىكى 50 كىلومىتىردا ئۆز-ئارا يۆتكىلىدۇ ، ئالدى تەرىپى% 50. توساق باشقا ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىنى تەقلىد قىلىپ ، شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنسىرى بارا-بارا قاتتىقلىشىدۇ.
شۇنداقلا سوقۇلۇش سىنىقى دۇمبىقى (ئىنساننى تەقلىد قىلىدىغان سىناقتا ئىشلىتىلىدىغان دۇمباق) يېڭى. THE THOR (چاقچاق قىلماڭ) ، بۈگۈنكى كۈندە ئەڭ ئىلغار سوقۇلۇش سىنىقى دەپ قارالغان ئىنسان ئىگىلىرىنى چەكلەش سىناق ئۈسكۈنىسىنىڭ قىسقارتىلمىسى يېڭى ياۋرو NCAP سىناق كېلىشىمىنىڭ بىر قىسمى بولۇپ قالدى.
يان تەرەپ سوقۇلۇش ئەڭ ئەجەللىك ئىككىنچى قېتىملىق ، شۇڭا ياۋرو NCAP بۇ سىناقنىڭ ئېغىرلىقىنى ئاشۇرۇپ ، ئۆزگىرىشچان سوقۇلۇش سۈرئىتى ۋە توساقنىڭ ماسسىسىنى ئۆزگەرتتى. بۇ يېڭىلىق ئىككىنچى ئالدى يولۇچىنىڭ قوغدىلىشىنى باھالاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ھەممىدىن مۇھىمى ، بۇ خىل سوقۇلۇشتا شوپۇر بىلەن يولۇچىنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىشى - يېڭى مەركىزىي بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ ئۈنۈمى سىناققا سېلىنىدۇ.
ئاكتىپ بىخەتەرلىك ساھەسىدە ، Euro NCAP شوپۇر ياردەمچىلىرى ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ تەلەپچان سىناقلارنى ئوتتۇرىغا قويىدۇ يەنى ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاش ۋە ئۇنىڭ ماشىنىدا ئولتۇرغۇچىلارنىلا ئەمەس ، بەلكى پىيادىلەر ۋە ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرگە ئوخشاش ئەڭ ئاجىز ئىشلەتكۈچىلەرنى قوغداشتىكى ئۈنۈمى. Euro NCAP نىڭ سىناق كېلىشىمنامىسى يەنە شوپۇرلارنىڭ ھارغىنلىقى ۋە چېچىلىشنى بايقاش سىستېمىسىنى باھالايدۇ.
ئاخىرىدا ، ياۋرو NCAP سوقۇلۇشتىن كېيىنكى مەزگىلنى ، يەنى قۇتقۇزۇش ئەترىتىنىڭ ھەرىكىتىگە چېتىشلىق بارلىق نەرسىلەرنى - eCall سىستېمىسىدىن (ئاپتوماتىك ھالدا جىددى قۇتقۇزۇش تېلېفونىنى چاقىرىدۇ) دىن تارتىپ چىقىرىش ئەترىتىنىڭ ماشىنىدىكى ئولتۇرغۇچىلارنى ئېلىپ تاشلىشىغا قولايلىق يارىتىدۇ. توكلۇق ئىشىك تۈگمىلىرىنىڭ مەشغۇلاتى. قۇرۇلۇشچىلار جىددى ئەھۋالغا تاقابىل تۇرۇش قىسىملىرىغا ئېھتىياجلىق ئۇچۇرلارنىڭ توغرىلىقى ۋە قولايلىقلىقى توغرىسىدا قوشۇمچە نومۇرغا ئېرىشىدۇ.
بەش يۇلتۇز ماسلىشىشچانلىقى
ئېنىقكى ، ھازىر بەش يۇلتۇزلۇق ماشىنا بەش قاتتىق يۇلتۇزلۇق ماشىنا بىلەن تېخىمۇ قاتتىق ئۆلچەمگە يەتكەن ماشىنا بىلەن ئوخشاش بولمايدۇ.
بارلىق باھالاش رايونلىرىدىكى ئېھتىياج سەۋىيىسىنىڭ ئۆسۈشىگە ئەگىشىپ ، بۇ يىلدىن باشلاپ بەش يۇلتۇزغا ئېرىشىش تېخىمۇ تەسكە توختايدۇ. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، يېڭى سىناق كېلىشىمنامىسىگە ئاساسەن قايتا سىناق قىلىشقا توغرا كەلسە ، ھازىر بەش يۇلتۇزلۇق ماشىنىلارنىڭ بولماسلىقى مۇمكىن.
Covid-19 يۇقۇمى يېڭى ماشىنىلارنىڭ سىناق ۋاقتىغىمۇ تەسىر قىلغان. يېڭى ياۋرو NCAP سىناق كېلىشىمنامىسى پات ئارىدا يولغا قويۇلىدۇ ، ئەمما بىز پەقەت يازدىن كېيىنكى تۇنجى نەتىجىنى بىلىمىز.
Razão Automóvel ئەترىتى COVID-19 تارقىلىش مەزگىلىدە 24 سائەت توردا داۋام قىلىدۇ. سەھىيە باش ئىدارىسىنىڭ تەۋسىيەلىرىگە ئەمەل قىلىڭ ، زۆرۈر بولمىغان ساياھەتتىن ساقلىنىڭ. بىز بىرلىكتە بۇ قىيىن باسقۇچنى يېڭىپ كېتەلەيمىز.