THE Lancia Delta ئۇ ھەر قانداق تونۇشتۇرۇشقا موھتاج ئەمەس - ئۇنىڭ ماشىنا رىۋايىتىدىكى ئورنى شۈبھىسىزكى يىغىلىشتا ئۆزىنىڭ ئۈستۈنلۈكنى نامايەن قىلىپ ، ئۇدا ئالتە قېتىم دۇنيا چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشكەندىن كېيىن ، ئۇ يەنىلا يېڭىش رېكورتى.
شان-شەرەپ لەنكيا دېلتا HF Integrale ئارقىلىق ، كېيىن دېلتا Evoluzione دا يول مودېللىرىنى «يۇقۇملاندۇردى». ئۇلار مۇسابىقە دېلتاسىنىڭ قىياپىتىنى يېقىندىن ئەكىس ئەتتۈرۈپلا قالماي ، يەنە مېخانىكىلىق قاتتىق دېتال: 2.0 l پىرقىرىغۇچلۇق ماتور ۋە ھەمىشە تارتىش كۈچى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن.
بۇ كۈنلەردە ، ئۇلار ناھايىتى ئىنتىزار بولغان ماشىنىلار ، ھازىر ئۇلارنىڭ قەيسەر قىياپىتىنى ساقلاپ قېلىش سەل ئاسان.
FCA Heritage ۋە Mopar ئىككى خىل نۇسخىنىڭ ئالدى ۋە كەينى بىخەتەرلىك لىمىنى ئەسلىدىكى قوراللار ئارقىلىق ئوخشاش قېلىپ ۋە ئەسلىدىكى مودېلغا ئوخشاش ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ قايتا ئىشلەپچىقارغان:
ئۇ Lancia Delta HF Integrale ۋە Delta Evoluzione خوجايىنلىرىنىڭ ماشىنىسىنى ئاسرىشىنى ، شۇنداقلا كەلگۈسىدىكى ئەسلىگە كەلتۈرۈش تۈرلىرىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. قىزىقىدىغانلار ئۈچۈن بومبىنى Mopar تور دۇكىنى (ئەنگىلىيە نۇسخىسى) ئارقىلىق سېتىۋالغىلى بولىدۇ.
FCA Heritage ۋە Mopar نىڭ بۇ قارارى يېقىنقى يىللاردىكى يۈزلىنىشنى كۈچەيتتى ، بىر قانچە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۆزلىرىنىڭ بىر قىسىم كۆزگە كۆرۈنەرلىك مودېللىرى ئۈچۈن زاپچاس ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈردى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بەزىلەر مازداغا ئوخشاش ھەتتا ئۆزلىرىنىڭ ئەڭ بەلگە خاراكتېرلىك مودېلى MX-5 (NA) نى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن يولغا چىقتى. باشقىلار نىسسانغا ئوخشاش Skyline GT-R R32 ، R33 ، R34 قاتارلىق زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا قايتىپ كەلدى ، بۇنىڭ ئىچىدە رىۋايەتلىك RB26DETT ماتورنىڭ زاپچاسلىرىمۇ بار.