پورسچى 911 Turbo (993) ئۈچۈن 10 مىنۇت 37 خېرىدار يېتەرلىك ئىدى «تۈر ئالتۇن» ، كىمئارتۇق سودىسىدا گېرمانىيە ماركىسىنىڭ 70 يىللىقى ئۈچۈن سېتىلىدۇ ، تەخمىنەن 2 مىليون 700 مىڭ ياۋرو ئەتراپىدا پورسچى پاراخوتى فوندىغا قايتىدۇ.
بۇ پورسچى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنىڭ بىر مىسالى ، ئەمما ئۇ بىز كۆنگەنگە سەل ئوخشىمايدۇ. بۇ ئەھۋاللاردا ئادەتتىكىگە ئوخشىمايدىغىنى ، بۇ 911 Turbo (993) ئەسلى 911 (993) ماشىنا گەۋدىسى ئاساسىدا نۆلدىن ياسالغان بولۇپ ، پورسچى كلاسسىك كاتالوگىدىكى ھەرخىل زاپچاسلار ۋە ماركا ئامبىرىدا بار بولغان بىر قىسىم زاپچاسلار ئىشلىتىلگەن.
پورسچىنىڭ ياردىمىدە ئەڭ ئاخىرقىسى ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىن 20 يىل ئۆتكەندىن كېيىن پۈتۈنلەي يېڭى 911 Turbo (993) نى بارلىققا كەلتۈردى. بۇ 911 Turbo (993) غا 3.6 l ، 455 ئات كۈچى ، ھاۋا سوۋۇتۇلغان ، قوش پىرقىرىغۇچلۇق بوكىس ئالتە سىلىندىرلىق ماتور ئورنىتىلغان (ئەلۋەتتە) قول خوتلۇق ۋە پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ ئورنىتىلغان ، ھەممىسى پورسچى كلاسسىك كاتالوگىدىن كەلگەن.
ئەڭ ئاخىرقى ھاۋا سوۋۇتۇلغان پورسچى 911
پورسچى قايتا قوزغىتىش مىسالىنىڭ ھازىرقى ماشىنىدىن باشلىمايدىغانلىقىنى قارار قىلغاندا ، ئۇ پۈتۈنلەي يېڭى ماشىنا ۋە سېتىۋالغۇچىغا مۇناسىۋەتلىك ئىككى نەرسىنى بارلىققا كەلتۈردى. ئەمما بۆلەكلەرگە قاراپ ماڭايلى. بىرىنچىدىن ، ئۇ نۆلدىن ياسالغان بولغاچقا ، بۇ پورسچى يېڭى يۈرۈشلۈك نومۇرنى تاپشۇرۇۋالغان (بۇ 1998-يىلى ئىشلەپچىقىرىلغان ئەڭ ئاخىرقى 911 Turbo (993) نىڭ تۆۋەندىكىسى) ، شۇڭلاشقا ئۇ پۈتۈنلەي يېڭى ماشىنا دەپ قارىلىدۇ ، شۇڭا ئۇنى قايتىدىن بىر گەۋدىلەشتۈرۈشكە توغرا كېلىدۇ. ھەمدە مەسىلە كېلىپ چىققان جاي.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
پورسچى 911 Turbo (993) «Project Gold» نىڭ بۈگۈنكى كۈندە بىر گەۋدىگە ئايلىنىشى ئۈچۈن ، ئۇ ھازىرقى بىخەتەرلىك ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە يېتىشى كېرەك ، بۇ دەل بۇ قالتىس مىسالنىڭ قىلالمايدىغان يېرى. شۇڭلاشقا بۇ پورسچى ئاممىۋى يوللاردا ماڭالمىغاچقا ، پەقەت رېلىسلىق يولدا ماشىنا ھەيدەشكە مەھكۇم.
قانداقلا بولمىسۇن ، بىزگە ئەڭ يېڭى ھاۋا سوۋۇتۇلغان پورسچى 911 نى سېتىۋالغۇچى ئاممىۋى يوللاردا ئايلىنالماسلىققا بەك كۆڭۈل بۆلمەيدۇ ، چۈنكى ئۇ بارغان جايلاردىكى بىر قىسىم شەخسىي يىغىپ ساقلاشقا ئېرىشىشى مۇمكىن. ، مېڭىشقا قارىغاندا كۆپرەك ۋاقىت تۇرۇڭ.