M Performance نۇسخىسىنىڭ يېتەرلىك «رادىكال» ئەمەسلىكىنى ھېس قىلغانلارغا نىسبەتەن ، BMW نىڭ CS نۇسخىسى بار.
مىسالغا ئالساق ، تېخىمۇ «نورمال» M نۇسخىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، BMW M4 CS 460 ئات كۈچى (+30 ئات كۈچى) يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، سائىتىگە 3.9 سېكۇنتتا 0-100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ (0.4 سېكۇنت ئاز). باشقا ئۆزگەرتىشلەرنى قوللانغاندىن باشقا ، ھەرىكەتچانلىقىغا ئەھمىيەت بېرىش - تەنھەرىكەتنى توختىتىش ، ئېغىرلىقنى ئازايتىش ، قىسقىسى… ئادەتتىكى رېتسېپ.
ئاخىرقى نەتىجە ھەمىشە ئوخشاش. مەيلى يولدا ياكى توك يولىدا (ئەڭ ياخشىسى توك يولىدا) سانائەت مىقدارىدىكى كۈچلۈك سېزىم ۋە سوۋۇتۇش.
BMW M2 CS قانداق بولىدۇ؟
BWM M2 CS نىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىنى تېخى جەزملەشتۈرمىدى ، ئەمما ئۇلارنىڭ قىلغىنى ياخشى - شۇنداق ... سىز بۇ جۈملىنى خەتەرلىك ئاھاڭدا ئوقۇيالايسىز. دۇنيا M2 نىڭ «قاتتىق دېتال» نۇسخىسىغا موھتاج. نېمىشقا؟ بارلىق سەۋەبلەر ۋە باشقا بىر قانچە سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن. تېخىمۇ مۇھىمى ، «ئارتۇقچە كۈچ» مەۋجۇت ئۇقۇم ئەمەس ، بۇ بىر ئەۋلاد M2 نىڭ ئارقا چاق قوزغاتقۇچ بىلەن ئەڭ ئاخىرقىسى بولۇشى مۇمكىن.
«نورمال» BMW M2 نى ئويلاشقاندا (365 ئات كۈچى ، 0-100km / h دىن 4.0 سېكۇنت ، v / max نىڭ 262 كىلومىتىر) BMW M2 CS نىڭ ھەممىسى ئۇنتۇلغۇسىز ماشىنا بولۇشى كېرەك. ئاڭلاشلارغا قارىغاندا ، ھەتتا M3 CS دىكى M3 / M4 ماتورىنىڭ 400 ئات كۈچىگە يېتىدىغان سەپلىمىسىدە چوڭ ئاكا-ئۇكىلارنى «ناچار ۋاراق» قا قويماسلىق توغرىسىدا كۆرسىتىلگەن. BMW M4 CS نىڭ مىسالىغا قارايدىغان بولساق ، BMW M2 CS نىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 3000 دانە بولۇشى كېرەك.
ئېستېتىكا نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، كىشىنى تېخىمۇ تەسىرلەندۈرىدىغان قىياپەتتە ئۈمىد بار ، ئالدى تەرىپى تېخىمۇ چوڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزى ، ئالاھىدە چاق ، تېخىمۇ گەۋدىلىك چاق ئەگمىسى ۋە ئىچكى بېزىلىشى بۇ نۇسخىنى ئەسلىتىدۇ. بۇ ماقالىگە ھەمراھ بولغان رەسىم پەقەت ئوبرازلىق مەقسەتتە بولۇپ ، Cars.co.za تەرىپىدىن نەشىر قىلىنغان.