ھەمدە Dodge Challenger SRT Demon نىڭ ئۇزۇن مەزگىللىك ئالدىن كۆرۈشى داۋاملىشىۋاتىدۇ… مۇسكۇل ماشىنىسىنى تونۇشتۇرۇش 4-ئاينىڭ 11-كۈنى.
Dodge نىڭ يېڭى Challenger SRT Demon نى كۆرۈپ باققان قىسقا فىلىملەر ئارقىلىق ، تۆۋەندە كۆرەلەيسىز. ئاستا-ئاستا ، ئامېرىكا ماركىسى يەنە تەنھەرىكەت ماشىنىسىدا بالوندىن تارتىپ ماتورنى سوۋۇتۇشقا ئىشلىتىلىدىغان ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىغىچە بولغان بىر قىسىم يېڭى ئىقتىدارلارنى ئاشكارىلىدى. ئەمما خەۋەر بۇنىڭلىق بىلەنلا توختاپ قالمايدۇ.Dodge Challenger SRT Demon بولىدۇ 91-ئوكسىگېنلىق بېنزىننىلا ئەمەس ، بەلكى 100 ئوكسىگېنلىق بېنزىننى ئىشلىتەلەيدىغان تۇنجى ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى..
قولدىن بېرىپ قويماسلىق: مېنىڭ ماشىنىم بېنزىن 98 بىلەن تېخىمۇ ئۈنۈملۈك: ھەقىقەتمۇ ياكى ئەپسانىمۇ؟
بۇنىڭ سىرى ECU دا بار بولۇپ ، ئوكۇل ئوكۇلى ۋە قوش يېقىلغۇ پومپىسىدا يۇقىرى ئوكسىدلىق بېنزىن قوبۇل قىلىش ئۈچۈن ئالاھىدە تەڭشىلىدۇ. بۇ سىستېما مەركىزى كونترول سۇپىسىدىكى HO (High Octane) كۇنۇپكىسىنى بېسىش ئارقىلىق ، ئوكسىتاننىڭ باھاسى 100 دىن يۇقىرى بولغان بېنزىندىن پايدىلىنالايسىز.
يۇقىرى ئوكسىگېننىڭ ئىقتىدارىدا پەرق بارمۇ؟
بۇ ماقالىدە تەپسىلىي چۈشەندۈرۈلگەندەك ، ئوكتانى ئوتتو دەۋرىيلىك ماتوردا ئىشلىتىلىدىغان يېقىلغۇنىڭ پارتىلاشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. يۇقىرى پرېسلاش نىسبىتى بىلەن كېلەلەيدىغان ئاتموسفېرا ماتورىغا ئوخشىمايدىغىنى ، تېخىمۇ يۇقىرى ئوكسىتان بېنزىننىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئاقلايدۇ ، بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورلارنىڭ پىرىسلاش نىسبىتى تۆۋەنرەك بولىدۇ. ھالبۇكى ، ئۇلار يۇقىرى ئوكسىگېنلىق بېنزىننىڭ ھەۋەسكارلىرى.بۇنىڭدىكى سەۋەب ، بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورلارنىڭ كۆيۈش ئۆيىگە كىرىشتىن بۇرۇن ھاۋانى قىسىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. بۇ كۆيۈش ئۆيى ئىچىدىكى بېسىم ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ كۆپ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭلاشقا ، پىرىسلاش باسقۇچىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بېنزىننى ئىشلىتىش كېرەك ، يەنى ۋاقتىدىن بۇرۇن پارتىلىمايدۇ. نەتىجىدە مەھسۇلاتنىڭ ئېشىشى ۋە ئەلۋەتتە ئىقتىدارنىڭ ئېشىشىدۇر.
Challenger SRT Demon مەسىلىسىدە ، بۇ ماركا ئۇچقۇچىلارنىڭ سۆرەش پەرقىنى ھېس قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. دوجنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئاخىرىدا ئوخشىمىغان سەككىز ئوكسىد بېنزىننىڭ ئارىلاشتۇرۇلۇشى ماتورغا سەلبىي ئاقىۋەت ئېلىپ كەلمەيدىكەن. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ خىل ئەھۋال يۈز بېرىپ ، سەككىزلىك سان بەك تۆۋەن بولسا ، يۇقىرى سەككىزلىك ھالەت قوزغىتىلمايدۇ.
4-ئاينىڭ 11-كۈنى ، نيۇ-يورك ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە دوج رىقابەتچىسى SRT ئالۋاستى كۆرسىتىلىدۇ.