شۇنىڭدىن بىر مەزگىل ئۆتتى dodge ۋە موپار ناھايىتى ئالاھىدە بىر ئىشنىڭ كېلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان چايلارنى چىقاردى. ھازىر SEMA دە بىز ئۇنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى بىلدۇق: 426 Hemi ماتورى ، ساندۇق ماتورىغا قايتىپ كەلدى (ساندۇقتا سېتىلىدىغان ۋە قۇراشتۇرۇشقا تەييارلانغان تولۇق ماتور) ھەمدە Hellephant دەپ ئۆزگەرتىلدى.
Hellephant نى بارلىققا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، دوج دوزاخ تۈۋرۈكىدىن باشلاپ ، V8 سىلىندىرنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە سوقۇلۇشىنى ئاشۇرۇپ ، يۆتكىلىشچانلىقىنى 6.2 l دىن 7.0 l غا كۆتۈردى. Hellephant 1014 ئات كۈچى ۋە 1288 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
Hellephant نىڭ ئاليۇمىن قېتىشمىسى ۋە تېخىمۇ چوڭ پىرىسلاش ماشىنىسى بار. گەرچە ئۇ پەيدا قىلىۋاتقان زور قىزغىنلىققا قارىماي ، Hellephant پەقەت 1976-يىلدىن بۇرۇن ماشىنىلاردا (قانۇنلۇق) ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، بۇلارنىڭ ھەممىسى بۇلغىنىشقا قارشى تۇرۇش بەلگىلىمىسى سەۋەبىدىن.
چوڭ ماشىنىدا چوڭ ماتورنى كۆرسىتىش كېرەك
يېڭى 426 Hemi نى تونۇشتۇرۇش ئۈچۈن ، Dodge ئۆزىنى قايتىدىن مودا كىيىم بىلەن ماسلاشتۇردى. بۇنىڭ ئۈچۈن ئۇ 1968-يىلدىكى Dodge توك قاچىلىغۇچنى ئېلىپ ، دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ ئۇقۇمىنى بارلىققا كەلتۈردى ، بۇ توك قاچىلىغۇچ سۇلياۋ ئوپېراتسىيىگە ئۇچرىدى ، تالالىق ئەينەك رىشاتكا ، ھازىرقى رىقابەتچىنىڭ چوڭ چىرىغى ، ئارقا ھاۋا بۆلۈش تاختىسى ۋە 1971-يىلدىكى Dodge Duster نىڭ ئەينىكى قاتارلىقلار.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ ئۇقۇم يېڭى ماتور ۋە ئېستېتىك ئۆزگىرىشتىن باشقا ، يەنە Challenger Hellcat ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، Brembo تورمۇز ، 20 ″ ئالدى ۋە 21 ″ ئارقا چاقى ۋە Challenger SRT زاپچاسلىرى Hellcat ۋە Viper غا ئۆزگەرتىلگەن.
دوجنىڭ يېڭى ساندۇق ماتورى 2019-يىلى بىرىنچى پەسىلدە يېتىپ كېلىشى پىلانلانغان بولۇپ ، باھاسى تېخى ئېلان قىلىنمىغان ، ئەمما بۇ زاپچاسنىڭ Hellcrate دىن خېلىلا قىممەت بولىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن (ئۇ Hellcat ماتورىنى 717 ئات كۈچى ئەتراپىدا ئېلىپ كېلىدۇ). ئۇنىڭ باھاسى 17 مىڭ ياۋرو ئەتراپىدا.