پورسچى مەستانىلىرى ئۈچۈن ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغان ۋەقەلەرنىڭ بىرى ، ئامېرىكا كالىفورنىيە ئىشتاتىدىكى لاگۇنا سېكانىڭ كەم بولسا بولمايدىغان سىمۋوللۇق يېرىدە ، Rennsport Reunion ئاللىقاچان يۈز بېرىۋاتىدۇ. بۇ پورسچى مۇسابىقىسى بولغان بارلىق نەرسىلەرنى بىر يەرگە جەم قىلغان پائالىيەتنىڭ ئالتىنچى نەشرى ، مۇنداقچە ئېيتقاندا ، كۆرۈشكە تېگىشلىك نۇرغۇن ئىشلار بار…
پورسچىنىڭ نەچچە ئون يىل ۋە نەچچە ئون يىللىق مۇسابىقە ماشىنىلىرىنى كۆپ خىل پەنلەرگە سىڭدۈرۈش يېتەرلىك بولمىغاندەك ، بۇ يىلقى نەشىردە ئويلىمىغان يەردىن يېڭى ۋە ئىنتايىن ئالاھىدە بولغان پورسچى مودېلى ئاشكارىلاندى.
بۇ پورسچى 935/78 نىڭ ھۆرمىتى ، «Moby Dick» دەپ ئاتالغان ، بىزنىڭ كۈنلىرىمىز ئۈچۈن قايتا ياسالغان ۋە پەقەت « Porsche 935 … ۋە ئۇنىڭغا قاراڭ… يەنە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
مۇئاۋىن پرېزىدېنت موتورسپورت ۋە GT ماشىنىسىنىڭ دوكتورى فرانك-ستېففېن ۋاللىسېربۇ ھەيۋەتلىك ماشىنا دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىكى مەستانىلەر ئۈچۈن پورسچى Motorsport تۇغۇلغان كۈنى سوۋغىسى. بۇ ماشىنا ئوخشاش بولمىغانلىقتىن ، ئىنژېنېر ۋە لايىھىلىگۈچىلەر ئادەتتىكى قائىدىلەرگە ئەمەل قىلمىسىمۇ بولىدۇ ، شۇڭا ئۇلار تەرەققىياتتا ئەركىنلىككە ئېرىشتى.
Moby Dick نېمىشقا؟
Moby Dick نىڭ لەقىمى ، نامسىز روماندىكى چوڭ ئاق مۈشۈكئېيىققا بىۋاسىتە ئىشارەت قىلىنغان بولۇپ ، ئۇنىڭ شەكلى ئۇزۇنغا سوزۇلغان (سۆرەشنى ئازايتىش) ، چوڭ يەرمەنكە ۋە ئاق رەڭنىڭ رەڭگىدىن كەلگەن. 935/78 «Moby Dick» پورسچى 935 نىڭ ئۈچىنچى ۋە ئاخىرقى رەسمىي تەدرىجىي تەرەققىياتى بولۇپ ، ئۇنىڭ نىشانى پەقەت بىرلا: لې مانسنى مەغلۇب قىلىش. ئۇ ئەزەلدىن قىلىپ باقمىغان ، ئەمما 1979-يىلى كرېمېر بەيگىسى تەرىپىدىن تەرەققىي قىلغان رەسمىي بولمىغان پورسچى 935 رەئىس سەھنىسىدىن ئورۇن ئالىدۇ.
911 GT2 RS ئاساسى
911 نى ئاساس قىلغان ئەسلىدىكى «Moby Dick» غا ئوخشاش ، بۇ كۆڭۈل ئېچىشمۇ پورسچى 911 نى ئاساس قىلغان ، بۇ ئەھۋالدا ئۇلارنىڭ ئىچىدىكى ئەڭ كۈچلۈك GT2 RS. ئىلگىرىكىگە ئوخشاش ، 911 چوڭايتىلغان ۋە ئۇزارتىلغان ، بولۇپمۇ ئارقا ھەجىمى ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 4.87 مېتىر (+ 32 سانتىمېتىر) ، كەڭلىكى 2.03 مېتىر (+ 15 سانتىمېتىر).
مېخانىكىلىق جەھەتتىن ئېيتقاندا ، پورسچى 935 GT2 RS نىڭ «ئوت كۈچى» نى ساقلايدۇ ، يەنى ئوخشاش قوش تۇربىنىلىق تەكشىلىكتىكى 3.8 l ۋە 700 ئات كۈچىگە ئىگە قوش تۇربىنىلىق تەكشىلىكتىكى ئالتە چاقلىق ئورۇندۇققا داڭلىق يەتتە سۈرئەتلىك PDK ئارقىلىق ئارقا چاققا يەتكۈزۈلگەن. .
قانداقلا بولمىسۇن ، نەق مەيداندىكى ئىقتىدار بىر قانچە قەدەم يۇقىرى بولۇشى كېرەك - كاربون تالالىق يېمەكلىكنىڭ ياردىمىدە 1380 كىلوگىرام GT2 RS دىن تەخمىنەن 100 كىلوگىرام تۆۋەن. پولات تورمۇز رىقابەتتىن بىۋاسىتە كېلىدۇ ۋە ئالتە پورشېنلىق ئاليۇمىن قېتىشمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەلۋەتتە ئۆزگىچە ئايرودىنامىكا.
يارقىن نۇقتىسى غايەت زور ئارقا قاناتقا تۇتىشىدۇ ، كەڭلىكى 1.90 مېتىر ، چوڭقۇرلۇقى 40 سانتىمېتىر - پورسچى ئەمما تۆۋەنلەش قىممىتىنى تىلغا ئالمايدۇ…
ئۆتمۈش قايتا كۆزدىن كەچۈرۈلدى
ئەگەر 935/78 «Moby Dick» بۇ يېڭى پورسچى 935 نىڭ بىۋاسىتە پايدىلىنىشى بولسا ، گېرمانىيە ماركىسى يېڭى ماشىنىسىنى باشقا تارىخى رىقابەت ماشىنىلىرىغا قارىتىپ «چېچىۋەتتى».
935/78 دىنمۇ ئايرۇدېنامىكا چاقى 919 ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىدىن قۇيرۇق قانىتىنىڭ ئۇچىدىكى LED چىرىغى. ئەينەك ھازىرقى 911 RSR نىڭكى. ئاشكارلانغان تىتاننىڭ گاز چىقىرىش مىقدارى 1968-يىلدىكى 908-يىللارنىڭ ئىلھامىدىن كەلگەن.
ئىچكى بېزىلىشى پايدىلىنىش دېڭىزىدىن قېچىپ قۇتۇلالمىدى: لىمونلانغان ياغاچ چىشلىق چاق تۈگمىسى پورسچى 917 ، 909 Bergspyder ۋە ئەڭ يېڭى Carrera GT نى كۆرسىتىدۇ. 911 GT3 R (MY 2019) دىن كاربون رول ۋە ئۇنىڭ ئارقىسىدىكى رەڭلىك رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسىغا ئېرىشىسىز. بۇنىڭدىن باشقا ، پورسچى 935 غا ھاۋا تەڭشىگۈچ ، شۇنداقلا يەنە بىر يولۇچىنىڭ ئورۇندۇقى ئورنىتىلغان.
پەقەت 77 بىرلىك
ئويلىغىنىڭىزدەك ، پورسچى 935 ھەقىقەتەن ئالاھىدە بىر نەرسە بولۇپ قالىدۇ. پورسچى ئۇنى مۇسابىقە ماشىنىسى دەپ ئېنىقلىما بەردى ، ئەمما ھەر قانداق مۇسابىقىگە قاتنىشىش تەستىقلانمايدۇ ، شۇنداقلا ئاممىۋى يوللاردا ماشىنا ھەيدەشمۇ تەستىقلانمايدۇ.
پەقەت 77 دانە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، ئاساسى باھاسى 701 948 ياۋرو (باجنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ).
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.