ئاۋدىنىڭ 100% توك ھۇجۇمى داۋاملاشماقتا. ئاۋدى e-tron ۋە e-tron Sportback SUV دىن كېيىن ، ئۈزۈك ماركىسىدىكى ئېلېكتر مودېللىرى ئائىلىسى يەنە ئۆستى. ھازىر ،% 100 ئېلېكترونلۇق كاتتا ساياھەت بىلەن ، e-tron GT ، بىز ئاللىبۇرۇن تونۇشلۇق بولغان تېخنىكىلىق ئاساسنى ئىشلىتىمىز: پورسچى تايكان.
گېرمانىيە ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ «ماركىنىڭ كەلگۈسىگە قارىتا ناھايىتى ئېنىق سىزىق سىزىدىغان» مودېل. گەرچە ستۇتگارتتىكى رەقىبى بىلەن زاپچاسلارنى ھەمبەھىرلىگەن بولسىمۇ ، ئاۋدىنىڭ بارلىق DNA لىرى ئېلېكترونلۇق ترون ئائىلىسىنىڭ بۇ يېڭى ئەزاسىنىڭ مۇلازىمىتىگە قويۇلدى.
تاق رامكا رېشاتكىسىدىن (ئۇنى قايتا ئويلىنىشقا توغرا كېلىدۇ ھەمدە تۆۋەن ۋە يېپىشقاق كۆرۈنىدۇ) يورۇق ئىمزاغىچە ، پۈتكۈل لايىھە% 100 ئاۋدى.
E-tron GT نىڭ ئىككى خىل نۇسخىسى
ھەمىشە پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بىلەن - ھەر بىر ئوق ئۈچۈن ئېلېكتر ماتورىنىڭ نەتىجىسى - ئۇ ئىككى خىل نۇسخىدا بولىدۇ:
ئاۋدى e-tron GT : 476 ئات كۈچى (قوزغىتىش ھالىتىدىكى 530 ئات كۈچى) ، 640 Nm ، سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومىتىر ، 4.1s
RS e-tron GT: 598 ئات كۈچى (قوزغىتىش ھالىتىدىكى 646 ئات كۈچى) ، 830 Nm ، سائىتىگە 0-100 كىلومىتىردىن 3.3s ، ئارىلىقى 429-472 كىلومىتىر.
باتارېيەگە كەلسەك ، سىز دائىم LG Chem تەمىنلىگەن باتارېيەگە ئىگە بولىسىز ، بۇ توك سىغىمى 85.7 كىلوۋات سائەت. 270 كىلوۋاتلىق DC توك قاچىلىغۇچ ئارقىلىق 20 مىنۇتتىلا% 80 كە توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.
مارتتا پورتۇگالىيەگە كېلىدۇ
تۇنجى قىسىملار مارتتا پورتۇگالىيەگە كېلىدۇ. ئالدىنقى 30 ئورۇننىڭ ئالدىن زاكاز قىلىش ۋاقتى 1-ئايدا باشلانغان بولۇپ ، ياخشى سۈرئەتتە يۈرۈشمەكتە.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
Razão Automóvel ئاۋدى e-tron GT نۇسخىسىنىڭ باھاسىنىڭ 110،000 ياۋرودىن تۆۋەن بولىدىغانلىقىنى ، تەنھەرىكەتچى RS e-tron GT نۇسخىسىنىڭ باھاسى 150 مىڭ ياۋرودىن تۆۋەن بولىدىغانلىقىنى بىلىدۇ. ئۈسكۈنىلەر تىزىملىكى توغرىسىدا تېخى تەپسىلاتلار يوق ، ئەمما قالغان دائىرىنى ئويلاشقاندا ، پورسچى تايكاننىڭ بۇ يەردە ئېغىر رەقىبى بولۇشى مۇمكىن.
