ماشىنا بازىرىدىكى ئەڭ كۆڭۈلدىكىدەك فورماتلارنىڭ بىرى بولغاندىن كېيىن ، بىر نەچچە يىلدىن بۇيان ، دالا ماشىنىلىرى مۇۋەپپەقىيەت قازىنىدىغان بولغاچقا ، كىشىلەر توشۇغۇچىلار بوشلۇقنى (ۋە ۋەكىللەرنى) يوقىتىپ قويدى.
شۇنداقتىمۇ يەنىلا بىر قىسىم جاپالىق كىشىلەر بار ، ئۇلارنىڭ ئىككىسى يېڭىدىن رېمونت قىلىنغان فورد Galaxy ۋە S-Max. B-Max ، C-Max ۋە Grand C-Max يوقاپ كەتكەندىن كېيىن ، فورد يەنىلا كىچىك تىپتىكى ماشىنىلاردىن پۈتۈنلەي ۋاز كەچمىگەنلىكىنى ۋە بۇ بۆلەكتىكى ئاخىرقى ئىككى ۋەكىلنى يېڭىلىغانلىقىنى ئېيتماقچى بولغاندەك قىلىدۇ.
ئېستېتىكا جەھەتتە ، بۇ ئۆزگىرىش پەقەت يېڭىلانغان ئالدى (فوردنىڭ قالغان قىسمىغا قارشى ئېلىش ئۇسۇلىنى يوشۇرمايدۇ) ۋە يېڭى 18 »چاقىنى قوبۇل قىلىش بىلەنلا چەكلەنگەن.
ئىچىدە ، ئەڭ چوڭ خەۋەرلەر بار
گەرچە چەتئەلدە يېڭىلىقلار كەمچىل بولسىمۇ ، ئەمما ئىچكى بېزەكلەر ئۈچۈنمۇ ئوخشاش ئەمەس ، بۇ يەردە ھازىر Galaxy ۋە S-Max ئىككىسىنىڭ تېخنىكا ۋە ئۈسكۈنىلەرنى كۈچەيتىش ئىقتىدارى بار.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
شۇڭا ، فوردنىڭ ئىككى كىچىك ماشىنىسىنىڭ ھازىر يېڭى ئالدى ئورۇندۇقى بار (بىر قانچە… دوختۇرلار تەرىپىدىن سىناق قىلىنغان ۋە تەۋسىيە قىلىنغان) ۋە ئۇلىنىش جەھەتتە ياخشىلىنىش بار ، (ئىختىيارىي ھالدا) FordPass ئۇلىنىش سىستېمىسى بار.
فورد S-Max
بۇ ، Galaxy ۋە S-Max نى قىزىق نۇقتىغا ئايلاندۇرغاندىن باشقا ، FordPass دېتالىنى ئىشلىتىپ ، ماشىنىنىڭ ئورنى ، ئەھۋالىنى بىلەلەيسىز ، ھەتتا ئىشىكلەرنى يىراقتىن قۇلۇپلىيالايسىز. بۇ دېتالدا يەنە يەرلىك خەتەر ئۇچۇرلىرى ئىقتىدارى بار بولۇپ ، بۇ يەردە تېخنىكىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئىشلىتىپ شوپۇرغا يول خەۋىپى بارلىقىنى ئۇقتۇرىدۇ.
فورد S-Max
بىر ماتور ، ئۈچ قۇۋۋەت دەرىجىسى
مېخانىكىلىق نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، Galaxy ۋە S-Max ھەر ئىككىلىسىگە پەقەت بىرلا دىزېل ماتورى سەپلەنگەن ، 2.0 l EcoBlue دىن ئۈچ ئات كۈچى: 150 ئات كۈچى ، 190 ئات كۈچى ۋە 240 ئات كۈچى. نەشىرىگە ئاساسەن ، ئالدى ياكى پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بىلەن ئالتە خوتلۇق قولدا ياكى سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك ئۇلىنىدۇ.
گەرچە ئۇلار ئاللىقاچان ياۋروپادا زاكاز قىلىشقا بولىدىغان بولسىمۇ ، ئەمما رېمونت قىلىنغان Galaxy ۋە S-Max نىڭ پورتۇگالىيەدە قانچىلىك پۇل ئالىدىغانلىقى ياكى قاچان بۇ يەردە سېتىلىدىغانلىقى تېخى نامەلۇم.