Covid-19 يۇقۇمىنىڭ ئىقتىسادىي ئاقىۋىتى ئاللىقاچان ھېس قىلىنىۋاتىدۇ. گەرچە ھەرخىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە ماشىنا گۇرۇپپىلىرى ئاللىقاچان خەۋەر قىلغان كىشىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان ئەھۋالغا قارىماي ، بەختكە يارىشا بۇنىڭ سىرتىدا. THE PSA گۇرۇپپىسى 2020-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا پايدىنى تىزىمغا ئالدۇرغانلارنىڭ بىرى.
شۇنداق بولسىمۇ ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ تەبرىكلەشنىڭ سەۋەبى يوق. بۇ گۇرۇپپىنىڭ قەيسەر بولۇشىغا قارىماي ، بارلىق كۆرسەتكۈچلەر ئاساسەن دېگۈدەك تۆۋەنلەشكە دۇچ كەلدى ، بۇ تەدبىرلەر پۈتكۈل قۇرۇقلۇقنى دېگۈدەك كوروناۋىرۇسقا قارشى تۇرۇشنىڭ چەكلىمىسىنى كۆرسىتىپ بەردى.
Groupe PSA ماشىنا ماركىسى Peugeot ، Citroën ، Opel / Vauxhall ، DS ئاپتوموبىللىرىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، 2020-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا سېتىلىش مىقدارى% 45 تۆۋەنلىگەن: 2019-يىلىنىڭ ئوخشاش مەزگىلىدە 1 033،000 ماشىنا 1 903،000 ماشىنا.
كۈچلۈك دەم ئېلىشقا قارىماي ، فرانسىيە گۇرۇپپىسى 595 مىليون ياۋرو پايدا ياراتتى ، خۇش خەۋەر. قانداقلا بولمىسۇن ، 2019-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلگە سېلىشتۇرغاندا ، ئۇ 1 مىليارد 830 مىليون ياۋرو خاتىرىلىگەن… تىجارەت پەرقىمۇ ئېغىر تەسىرگە ئۇچرىغان: 2019-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدىكى% 8.7 تىن 2020-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا% 2.1.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
Groupe PSA نىڭ ئىجابىي نەتىجىسى رەقىب گۇرۇپپىلارنىڭ سەلبىي نەتىجىسىگە سېلىشتۇرغاندا ، ئۇنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى كارلوس تاۋارېسنىڭ يېقىنقى بىر نەچچە يىلدا پۈتۈن گۇرۇپپىنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن كۆرسەتكەن بارلىق تىرىشچانلىقىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ. ئۇ ئېيتقاندەك:
گورۇپپا PSA مۇدىرىيىتىنىڭ رەئىسى كارلوس تاۋارېس«بۇ يېرىم يىللىق نەتىجە گۇرۇپپىنىڭ قەيسەرلىكىنى نامايان قىلدى ، ئۇدا ئالتە يىل جاپالىق ئىشلەش ئارقىلىق بىزنىڭ چاققانلىقىمىزنى ئاشۇرۇپ ،« بۆسۈش »نى ئازايتىمىز. (…) بىز 2021-يىلىنىڭ بىرىنچى پەسلىنىڭ ئاخىرىغىچە Stellantis نى قۇرۇش جەريانىنى تاماملىغانلىقىمىز ئۈچۈن ، كېيىنكى يېرىم يىلدا پۇختا ئەسلىگە كېلىشنى قارار قىلىمىز ».
ئالدىن مەلۇمات
كېيىنكى يېرىم يىلدا ، Groupe PSA نىڭ مۆلچەرى بىز بىر قانچە ئانالىزچىلار كۆرگەنگە ئوخشىمايدۇ. مۆلچەرلىنىشىچە ، بۇ گۇرۇپپا ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم بولغان ياۋروپا بازىرى يىل ئاخىرىدا% 25 تۆۋەنلەيدىكەن. روسىيە ۋە لاتىن ئامېرىكىسىدا بۇ تۆۋەنلەش% 30 تىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا بازىرى بولغان جۇڭگودا بولسا بۇ تۆۋەنلەش تېخىمۇ ھايالىق ،% 10.
ئىككىنچى مەۋسۇم ئەسلىگە كېلىشنىڭ بىرى بولىدۇ. كارلوس تاۋارېس باشچىلىقىدىكى بۇ گۇرۇپپا 2019/2021-يىلغىچە بولغان نىشاننى نىشانلاپ ، ماشىنا بۆلۈمىنىڭ ئوتتۇرىچە تىجارەت نىسبىتى% 4.5 تىن يۇقىرى بولغان.
ئۇ يەنە PSA بىلەن FCA نىڭ قوشۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدىغان يېڭى ماشىنا گۇرۇپپىسى Stellantis غا ياخشى ئىستىقبال قالدۇرىدۇ. ئۇ يەنە كارلوس تاۋارېسنىڭ رەھبەرلىكىدە بولىدۇ ، ئۇنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بىرلەشتۈرۈش 2021-يىلى بىرىنچى پەسىلنىڭ ئاخىرىدا تاماملىنىشى كېرەك.