ئۇزۇن يىل ساقلاش (ۋە پەرەز) دىن كېيىن ، بىرىنچى 100% Electric MINI يېتىپ كېلىش ئالدىدا تۇرماقتا. بۇ يىل نويابىردا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ باشلىنىشىغا ئەگىشىپ ، Cooper SE تېخى رەسمىي ئاشكارىلانمىدى ، ئەمما ھەممە نەرسە شۇنى كۆرسىتىدۇكى ، ئېستېتىك جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ئۇ بىز 2017-يىلى ئۇچراتقان ئۇقۇمدىن كۆپ پەرقلەنمەسلىكى كېرەك.
ھەمدە MINI تەشۋىق قىلىۋاتقان چايخانىلار ھەققىدە پاراڭلاشقاندا ، ئەڭ يېڭى ئەنگىلىيە ماركىسى ئۆزىنىڭ تۇنجى 100% ئېلېكتر مودېلىنى سىناق قىلىشنى قارار قىلدى. ياقتۇرامسىز؟ ئاددى ، غايەت زور Lufthansa Boeing 777F نى تارتىپ «مۇسكۇل» نىڭ كەم بولمايدىغانلىقىنى ئىسپاتلىدى.
ئەگەر بۇ بىزنىڭ بۇ خىل چېنىقىشنى تۇنجى قېتىم كۆرۈشىمىز توغرا بولمىسا ، ھەقىقەت شۇكى ، كۆپىنچە ۋاقىتلاردا «يۈك ماشىنىسى» سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن ماشىنا ئادەتتە دالا ماشىنىسى (دائىم دېگۈدەك دىزېل موتورى بار) بولۇپ ، a ئەمەس. كىچىك ئېلېكتر شەھىرى.
Cooper SE ھەققىدە نېمىلەر بىلىنىدۇ
ھەقىقەت شۇكى ، نويابىردا ئىشلەپچىقىرىش باشلانغان بولسىمۇ ، MINI Cooper SE ھەققىدە ئاز بىر قىسىم ئۇچۇرلار بار. ئۇ پەقەت ئېستېتىك نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، ھېچقانداق چوڭ ئۆزگىرىشنىڭ يۈز بەرمەسلىكىنى ئاللىبۇرۇن كۆرەلەيسىز ، مېخانىكلارغا كەلسەك ، ھەممە نەرسە «ئىلاھنىڭ سىرى» دا قالىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
شۇنداقتىمۇ ، گەرچە يەنىلا رەسمىي سانلىق مەلۇمات بولمىسىمۇ ، ئەمما ھەممە نەرسە Cooper SE نى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، BMW i3s ئىشلىتىدىغان ئېلېكتر ماتورىنى قوللىنىدۇ. ئەگەر بۇ پەرەز جەزملەشتۈرۈلگەن بولسا ، تۇنجى توكلۇق MINI نىڭ 184 ئات كۈچى ۋە 270 ن.م لىق بۇرۇلۇش مومېنتى بولۇشى مۇمكىن.
UKL سۇپىسىنىڭ ئۆزگەرتىلگەن نۇسخىسىغا ئاساسەن (ماركىنىڭ بارلىق تىپلىرى ئوخشاش) ، Cooper SE نىڭ قانچە كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيە بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقى تېخى نامەلۇم ، ئەمما Autocar نىڭ ئىلغار سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، ئۇ 320 ئەتراپىدا ساياھەت قىلىشى كېرەك كىلومىتىر ، i3 ئىشلىتىلگەن باتارېيە بوغچىسىغا ئىشلىتىلىدۇ.