گەرچە ئەڭ ئاخىرقى ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنى ئاشكارىلىمىغان بولسىمۇ ، ئەمما خوندا شىركىتى ئۆزىنىڭ تۇنجى 100% توكلۇق باتارېيە تىپىدىكى تېخىمۇ كۆپ تەپسىلاتلارنى ئاشكارىلىدى. ئالدى بىلەن ئۇ بۇ ئىسىمنى (ئاددىيلا «e») ئاشكارىلىدى ، ھازىر ئۇ… يۈرۈشلۈك رەقەملىك ئەينەك تېخنىكىسىنىڭ قوللىنىلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈردى.
دەسلەپتە شەھەر EV ۋە ۋە Prototype ، رەقەملىك ئەينەكلەر ھازىر خوندادا جەزملەشتۈرۈلدى ، بۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىغا كېلىشى بىلەن ، خوندا ئىخچام بۆلەكتە بۇ ھەل قىلىش چارىسىنى تەمىنلىگەن تۇنجى ماركا بولۇپ قالدى.
تېخىمۇ قىزىقارلىق يېرى شۇكى ، ياپونىيە ماركىسىنىڭ باشقا بىر خىل ھەل قىلىش چارىسىنى ئالدىن كۆرمەسلىكى (مەسىلەن ، ئاۋدى e-tron دا رەقەملىك ئەينەك پەقەت ئىختىيارىي تاللاش ، لېكساس ES دا پەقەت ياپونىيىدىلا بار) ، تاللانغان ھەل قىلىش چارىسى ئوخشاش دەرىجىدىكى لايىھىلەش ، بىخەتەرلىك ۋە ئاۋىئاتسىيە دىنامىكىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئۇلار قانداق ئىشلەيدۇ؟
رەقەملىك ئەينەكنىڭ مەشغۇلاتى ئىنتايىن ئاددىي. ئىككى كامېر ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يان تەرىپىگە قويۇلغان (ھەمدە ماشىنىنىڭ كەڭلىكىگە قىستۇرۇلۇپ ، ھالقىپ كەتمەيدۇ
چاق ئەگمىسى) رەسىملەرنى خوندا e نىڭ ئىچىگە قويۇلغان ئىككى 6 ″ ئېكرانغا توغرىلاپ سۈرەتكە تارتىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
خوندانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ سىستېما ئادەتتىكى ئارقىنى كۆرۈش ئەينىكىگە سېلىشتۇرغاندا ، ئايرودىنامىكىلىق سۈركىلىشنى تەخمىنەن% 90 تۆۋەنلىتىدىكەن. شوپۇر كەڭ ۋە نورمال ئىككى خىل «كۆرۈش» نى تاللىيالايدۇ. «كەڭ كۆرۈنۈش» شەكلىدە قارىغۇ ئورۇن% 50 تۆۋەنلەيدۇ ، «نورمال كۆرۈش» ھالىتىدە بولسا% 10 تۆۋەنلەيدۇ.
خوندانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ سىستېما سىزدە بار بولغان يورۇقلۇق شارائىتىغا ئاساسەن ئىچكى ئېكراننىڭ يورۇقلۇق دەرىجىسىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلەيسىز. 200 كىلومىتىردىن ئارتۇق ئاپتونومىيە ھوقۇقى ۋە 30 مىنۇتتىلا باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ئېھتىماللىقى% 80 كە يېتىدىغان بولغاچقا ، خوندا «e» نىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا ئوتتۇرىغا قويۇلماقچى.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.