توسۇۋالغىلى بولمايدۇ. بۇ مىتسۇبىشى ئالەم يۇلتۇزىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 600 مىڭ كىلومېتىردىن ئاشىدۇ

Anonim

شىمالىي ئامېرىكا بازىرىدىكى ئەڭ ئەرزان مودېللارنىڭ بىرى مىتسۇبىشى ئالەم يۇلتۇزى (ياكى مىراج ئامېرىكىدا بىلىنگەندەك) ئۇنىڭ ئۆلچىمى ۋە شەھەر خاراكتېرىنى كۆزدە تۇتۇپ ، يۇقىرى مۇساپىگە يېتىش ئۈچۈن تىپىك كاندىدات سۈپىتىدە ئارخىپ تۇرغۇزۇلۇشتىن يىراق.

قانداقلا بولمىسۇن ، تاشقى كۆرۈنۈشنىڭ ئالدامچىلىق قىلىدىغانلىقىنى ئىسپاتلىغاندەك ، بۈگۈن بىز دەۋاتقان مىتسۇبىشى ئالەم يۇلتۇزى قىسقىغىنە ئالتە يىلدا 414 520 مىل (667 105 كىلومىتىر) توپلىدى. مىننېسوتا شىتاتىدىن كەلگەن بىر جۈپ ئەر-ئايال تەرىپىدىن سېتىۋېلىندى ، بۇ خوتنىڭ ئىستېمال مىقدارى تۆۋەن بولغاچقا ،… كادىلاكنىڭ ئورنىغا سېتىۋېلىندى!

7000 ئىنگلىز مىلى (تەخمىنەن 11000 كىلومىتىر) كېلىدىغان بۇ ماشىنىنى كۆپىنچە جانىس خۇوت ئىشلەتكەن. قانداقلا بولمىسۇن ، 2015-يىلى قىشنىڭ كېلىشىگە ئەگىشىپ (مىننېسوتا شىتاتىدا قار كۆپ ياغدى) ، ئۇ پۈتۈن چاقلىق قوزغاتقۇچ («بىزنىڭ» ASX) بىلەن مىتسۇبىشى Outlander Sport نى سېتىۋېلىشنى تاللىدى ، كىچىك ئالەم يۇلتۇزى ئاخىرىدا ئېرى تەرىپىدىن ئىشلىتىلدى ، Jerry Huot ، ھەر كۈنى خىزمەتتە.

مىتسۇبىشى ئالەم يۇلتۇزى
ئالەم يۇلتۇزى بېسىپ ئۆتكەن نۇرغۇن كىلومېتىر (ياكى بۇ ئەھۋالدا نەچچە مىل) نىڭ ئىسپاتى.

ياخشى ئاسرىلىدۇ ، ئەمما تولغاق يوق

جېررىي خۇوتنىڭ خىزمىتى مىننېسوتا شىتاتىنىڭ مىننېپولىس شىتاتىنىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى تەجرىبىخانىلارغا ھەرقايسى دوختۇرلار ئىشخانىسىدىن ئەۋرىشكە يەتكۈزۈش ئىكەنلىكىنى كۆزدە تۇتقاندا ، كىچىك مىتسۇبىشى ئالەم يۇلتۇزىنىڭ «ئەتە بولمىغاندەك» نەچچە مىل توپلاشقا باشلىغانلىقى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس.

بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ

جېررىينىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ياپونىيە پۇقراسى ئىشلەشنى ئەزەلدىن رەت قىلمىغان ، ھەتتا ئەر-ئايالنىڭ بېغىغا تاش ۋە ئوغۇت توشۇش ئۈچۈنمۇ مۇلازىمەت قىلغان. گەرچە ئىزچىل رېمونت قىلىش ۋە رېمونت قىلىشنى «ۋاقتىدا» تاپشۇرۇۋالغان بولسىمۇ ، ئەمما ئالەم يۇلتۇزى «تەلەپپۇز قىلىندى» دېيىشكە بولمايدۇ ، ھەتتا تەلەپچان مىننېسوتا قىش پەسلىدىمۇ ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۇخلاش ھوقۇقى يوق!

مىتسۇبىشى ئالەم يۇلتۇزى
ئالەم يۇلتۇزى خاسلاشتۇرۇلغان نومۇر تاختىسى ئۇنىڭ رەڭگىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

پىلانلىق رېمونت قىلىش پەقەت ئىككى قېتىمدىلا ئېلىپ بېرىلمىغاچقا ، پىلانلانغان رېمونت قىلىش ئۈنۈم بەرگەندەك قىلىدۇ. بىرىنچىسى تەخمىنەن 150،000 مىل (241،000 كىلومىتىرغا يېقىن) كېلىدىغان بولۇپ ، چاقلىق ئورۇندۇقنى ئالماشتۇرۇشتىن تەركىب تاپقان ، يەنە بىرى 200 مىڭدىن 300،000 مىلغىچە (321 مىڭدىن 482،000 كىلومىتىرغىچە) ئارىلىقىدىكى ماتورنى ئالماشتۇرغان.

ھەممىدىن ياخشى بولغىنى ، خۇيزۇلار پىلانلانغان ئاسراش پىلانى ۋە ئۇزارتىلغان كاپالەتكە ئەمەل قىلغانلىقتىن ، ھەر ئىككى رېمونت بۇ كاپالەت ئاستىدا ئېلىپ بېرىلدى.

ئاللىقاچان ئالماشتۇرغۇچى بار

خاسلاشتۇرۇلغان نومۇر تاختىسى «PRPL WON» (ئۇنىڭدا «بىنەپشە رەڭلىك غەلىبە» دەپ يېزىلغان ، ئۇنىڭ كۆزنى قاماشتۇرىدىغان رەسىمىگە ئېنىق تەسۋىرلەنگەن) ، كىچىك ئالەم يۇلتۇزى شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا… يەنە بىر ئالەم يۇلتۇزىنىڭ ئورنىنى ئالغان! ئەڭ قىزىقارلىق يېرى شۇكى ، جېررىي خۇوتنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇنداق پىلانلارنىڭ بىر قىسمىمۇ بولمىغان.

بۇ ھېساباتقا ئاساسلانغاندا ، ئالەم يۇلتۇزى «كىلومىتىر يېگۈچى» جېررىينى دائىملىق رېمونت قىلىش ئۈچۈن سېتىش دۇكىنىغا ئېلىپ بارغاندىن كېيىن ، ئالەم ئىگىسى ئۆزىنىڭ يۇقىرى مۇساپىنى ھېس قىلغاندىن كېيىن سېتىلغان.

مىتسۇبىشى ئالەم يۇلتۇزى

خۇوت ئۇلارنىڭ يېڭى ئالەم يۇلتۇزى بىلەن بىللە.

شۇنچە كۆپ توپلانغان كىلومىتىرلىق ئاددىي شەھەر ئاھالىسىنىڭ تەشۋىق قىلىش يوشۇرۇن كۈچىنى تونۇپ يەتكەن ئورۇن ئىگىسى ئالەم بوشلۇقى چولپىنىنى سېتىۋېلىشنى قارار قىلدى ھەمدە خۇوتنىڭ ئالاھىدە كۆپەيتىلگەن باھادا يېڭى نۇسخىسىنى سېتىۋېلىشىغا كاپالەتلىك قىلدى.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ