ئاللىقاچان بىر نەچچە قېتىم تىلغا ئېلىنغان ، ھەتتا تېخىمۇ كۆپ تىلغا ئېلىنغان ، ھەقىقەت شۇكى ، ھازىرغا قەدەر ، فاررارىنىڭ فېررارى 488 GTB نىڭ تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە رادىكال نۇسخىسىنى ئوتتۇرىغا قويالايدىغانلىقى توغرىسىدا رەسمىي ئېنىقلىق يوق. بۈگۈنگە قەدەر.
يېقىنقى مەزگىلدىكى مىش-مىش پاراڭلاردىن كېيىن ، فاررارى ئاللىقاچان كېلەر قېتىملىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە بۇ خىل تىپنىڭ بازارغا سېلىنغانلىقىنى جەزملەشتۈردى. بۇنى سىنئالغۇ فىلىمى ئالدىن مۆلچەرلىگەن بولۇپ ، كاۋاللىنو رامپانتېنىڭ داڭلىق ماركىسى «يېڭى ھاياجانلىنىش ئالدىدا» - پورتۇگال تىلىدا «يېڭى ھېسسىيات يولدا».
قانداقلا بولمىسۇن ، ئىتالىيە ماركىسى كېلىۋاتقان مودېلغا ئائىت ھېچقانداق پاكىتنى ئاشكارىلىمىدى ، ھەتتا 488 نىڭ بۇ يېڭى نۇسخىسىنىڭ ئىسمىمۇ ئەمەس - ئۇ GTO نىڭ پەرەز قىلغىنىدەك Challenge Stradale ، Speciale بولامدۇ؟
فاررارى 488 GTB دىن يۇقىرى ھاۋا دىنامىكىسى ۋە 700 ئات كۈچى
مارانېللودىن ئىشلەپچىقارغۇچى ھازىر تارقىتىۋاتقان سىنغا ئاساسەن ، كەلگۈسى ۋە ئالاھىدە 488 GTB ئۇنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىدە ئۆزگىرىش پەيدا قىلىشى ، ئايرودىنامىكا ھەل قىلىش لايىھىسىنى ئەلالاشتۇرۇشنىڭ نەتىجىسى - دېيىلگەن ، ئۇلار تەرتىپ بويىچە ئايرودىنامىكا ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشقا يول قويۇشى كېرەك. of 20%.
بۇنىڭدىن باشقا ، قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 نى مەركىزى ئارقا ئورۇنغا ئورنىتىش كېرەك ، بەزى مىش-مىش پاراڭلاردا 700 ئات كۈچىدىن يۇقىرى قۇۋۋەتنى نورمال نۇسخىدىكى 670 ئات كۈچىگە قارشى تۇرۇش ۋە مەلۇم خىل ئېلېكتر ياردىمى بىلەن ئىشلىتىش مۇمكىنچىلىكى بار.
ئۇندىن باشقا ، ئاتالمىش «نورمال» نەشىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، دەرىجىدىن تاشقىرى 488 GTB مۇ ئومۇمىي ئېغىرلىقنىڭ تۆۋەنلىگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىشى كېرەك - ئادەتتىكى نۇسخىدا 1370 كىلوگىرام ئەتراپىدا قۇرۇق.
يەنە بارمۇ؟…
گەرچە كېلەر قېتىملىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە باشلىنىشنى پىلانلىغان رەسمىي ۋە دۇنياۋى تونۇشتۇرۇش بىلەن ، مارتتا ، فاررارىنىڭ ئاللىقاچان بۇ 488 GTB «قاتتىق دېتال» نىڭ بارلىق مەھسۇلاتلىرىنى سېتىۋەتكەنلىكى ھەيران قالارلىق ئىش ئەمەس. بىرنى زاكاز قىلىشنى ئويلىسىڭىز ، تېزراق…