ئىپادىسىگە قارىماي فورد Ranger Raptor ئۇنىڭ 213 ئات كۈچى ۋە 500 ن.م لىق 2.0 لېتىرلىق دىزېل موتورى تەنقىدكە لايىق ئەمەس ، شىمالىي ئامېرىكىدىكى بىر نەچچە توپ مەستانىلىرى ئۇنىڭ تېخىمۇ كۈچلۈك ماتور ۋە بېنزىن ھوقۇقىنىڭ يوقلۇقىدىن پۇشايمان قىلىدۇ.
ۋاسىتىلىك ھالدا فورد كاسترول كرېست دۆلەت كوماندىسى بۇ توپ مەستانىلىرىنىڭ دۇئاسىنى ئىجابەت قىلدى. ياقتۇرامسىز؟ ئاددىي. فورد Ranger Raptor نىڭ يېڭى نۇسخىسىنى رىقابەتكە تەييارلىغاندا ، كوماندا ئۇلار ئەڭ ياخشى ماتورنى F-150 Raptor دەپ قارار قىلدى.
باشقىچە ئېيتقاندا ، ماتورنىڭ ئاستىدا a بار 3.5 EcoBoost V6 450 ئات كۈچى ۋە 691 ن.م لىق بۇرۇلۇش مومېنتى . قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ Ranger Raptor دا يۈز بەرگەن ئۆزگىرىشلەر ماتوردىن ھالقىپ كەتتى ، كېيىنكى بىر نەچچە قۇردا سىز ئۇلار بىلەن تونۇشالايسىز.
بۇ Ranger Raptor دا نېمە ئۆزگىرىش بولدى؟
باشلىغۇچىلارغا نىسبەتەن ، فورد Ranger Raptor رىقابىتى گىلېرمې سىناق قىلغان ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنىڭ تەگلىكىنى ئىشلەتمەيدۇ. ئەكسىچە ، ئۇ نۆلدىن ياسالغان ئاساسقا تايىنىپ ، ماتورنى ئارقىغا قويۇپ ، مەركىزى ئورۇنغا قويىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئاسما جازاغا كەلسەك ، Ranger Raptor نىڭ مۇستەقىل تۆت چاقلىق ئاسما جازىسى بار (ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنىڭ ئارقا تەرىپىدە قاتتىق ئوق بار). ھەر بىر چاقتا ئىككى دانە BOS سوقۇلۇش ماشىنىسى بار ، Ranger Raptor نىڭ ئاسما ساياھىتى 28 سانتىمېتىر ئەتراپىدا.
ئاخىرىدا ، تورمۇزلاش سىستېمىسىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا تەرىپىگە ئالتە دانە پورشېنلىق كالپۇك ئورنىتىلغان (بۇ يەردە كالپۇكلار سوۋۇتۇلغان). فورد كاسترول كرېست دۆلەت كوماندىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، پىلاندا بۇ فورد قوغدىغۇچى رەپتوردىن ئۈچىنىڭ ئوتتۇرىدا رىقابەتلىشىدىكەن.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.