Ferrari نىڭ مىسلى كۆرۈلمىگەن قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق V6 ماتورىنىڭ ئىككىنچى خىل نۇسخىسىنىڭ ئېلان قىلىنىشى مۆلچەرلەنمەكتە. 296 GTS . باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، 296 GTB بۈركۈتنىڭ ئۆمۈچۈك نۇسخىسى بىر ئاي ئىلگىرىلا ئېلان قىلىنغان.
گەرچە بىز ئاللىقاچان 296 GTB نىڭ لىنىيىسىنى تەپسىلىي بىلگەن بولساقمۇ ، ئەمما جۈپلەر بىلەن ئۈستى ئوچۇق ماشىنا گەۋدىسىنىڭ پەرقىنىڭ شوپۇرنىڭ ئارقىسىغا مەركەزلىشىدىغانلىقىنى بىلىمىز - B تۈۋرۈك ، ئۆگزە ۋە ئېھتىمال ماتور قاپقىقى - فاررارى ئۇ ئۆزىنىڭ كەلگۈسىدىكى مودېلىنى پۈتۈنلەي سۈرەتكە تارتىشنى ئەڭ ياخشى دەپ ئويلىدى.
ئەمما كىشىنى مەپتۇن قىلارلىق سۈرەتكە تارتسىمۇ ، ئۆگزىنىڭ بۆلەكلەرگە ئايرىلغانلىقىنى كۆرگىلى بولىدۇ ، بۇ 296 نى ئىتالىيە دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ كەلگۈسىدىكى ئايلاندۇرغىلى بولىدىغان نۇسخىسى دەپ ئەيىبلەيدۇ.
ماتور قاپقىقى F8 ئۆمۈچۈككە ئوخشاش مودېللاردا ئاللىقاچان تېپىلغان تېخنىكىلىق ھەل قىلىش چارىسىگە ۋارىسلىق قىلغاندەك قىلىدۇ ، بۇ قاتتىق تاختايدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، بىر كۇنۇپكىنى چەككەندە ، ئولتۇرغۇچىلارنىڭ كەينىگە قاتلىنىپ ، كابىنكا بىلەن ماتور ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇقتا ساقلىنىدۇ. .
بەلگىلەشكە كەلسەك ، گەرچە تېخى رەسمىي دەلىللەنمىگەن بولسىمۇ ، فېررارىنىڭ GTB (Gran Turismo Berlinetta) بەلگىسىنى 296 نىڭ جۈپ نۇسخىسىغا بېرىشنى تاللىغانلىقىنى ، ئوچۇق نۇسخىسىنىڭ GTS دەپ ئاتىلىش ئېھتىماللىقىنى ياكى Gran Turismo ئۆمۈچۈك ، ئېگىز.
قالغانلىرى ئۈچۈن… ھەممىسى ئوخشاش
296 GTB بىلەن كەلگۈسىدىكى 296 GTS نىڭ پەرقى ئۇنىڭ ئۆگزىسى ۋە لايىھىلەش جەھەتتە شۇ رايوننىڭ ئەتراپىدىكى ماسلىشىشچانلىقى بىلەنلا چەكلىنىشى كېرەك. مېخانىكىلىق پەرقنى ئۈمىد قىلماڭ.
كەلگۈسىدىكى Ferrari 296 GTS يەنە يېڭى 663 ئات كۈچىلىك 3.0 قوش پىرقىرىغۇچلۇق V6 - 221 hp / l نى ئىشلىتىدۇ ، بۇ ئىشلەپچىقىرىشتىكى ئىچكى كۆيۈش ماتورىدىكى ئەڭ يۇقىرى ئالاھىدە قۇۋۋەت - 167 ئات كۈچىلىك توكلۇق ماتور بىلەن تولۇق توك تولۇقلىنىدۇ. بىرلەشتۈرۈلگەن 830 ئات كۈچى 8000 rpm. قىزىقارلىق يېرى ، بۇ ئەھۋالدا ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىدا دائىم يۈز بەرمەيدىغان ئىككى ماتورنىڭ كۈچىنى قوشۇڭ.
توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئېلېكتر ماتورىغا 7.45 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە ئىشلىتىلگەن ، بۇ توكنىڭ (قىسقا) توكنىڭ 25 كىلومىتىرغا يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.
مۆلچەرلىنىشىچە ، 296 نىڭ ئايلاندۇرغىلى بولىدىغان ۋارىيانتى كۇپىنىڭ ئۈستىدە نەچچە ئون كىلوگىرامغا ئېرىشىدىكەن ، بۇ ئاساسلىقى ماتورنىڭ ئېچىلىش / تاقاش مېخانىزىمىدىن بولغان ، ئەمما ئىككىسىنىڭ ئىقتىدار پەرقى ئەڭ تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، 296 GTB 2.9s دە 100 كىلومىتىرغا ، 7.3 دە 200 كىلومىتىرغا يېتىدۇ.
ھەممە نەرسە يېڭى فاررارى 296 GTS نىڭ يىل ئاخىرىدىن بۇرۇن يۈز بېرىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.