ئەسلىدە 2014-يىلى تارقىتىلغان ، 2017-يىلى تۈزىتىلگەن BMW 4 Series Gran Coupé ئۇ ھازىرغا قەدەر BMW نىڭ تۆت ئىشىكلىك قوشكېزەك ئائىلىسىدىكى ئەڭ مۇۋەپپەقىيەت قازانغان مودېل بولۇپ ، سېتىلىش مىقدارى 300 مىڭ دانىدىن ئېشىپ كەتكەن.
BMW 3 قاتارىغا تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان (شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدارلىق) تاللاشنى مەقسەت قىلىپ ئىجاد قىلىنغان 4 يۈرۈش Gran Coupé كەسپىي ھاياتىنىڭ ئاخىرقى باسقۇچىغا قەدەم قويدى ، ئۇنىڭ ۋارىسى ئاللىبۇرۇن (تالاش-تارتىش قوزغىغان) ئۇقۇم 4 تەرىپىدىن ئالدىن مۆلچەرلەنگەن.
ئۆتكەن يىلى يېڭى بىر ئەۋلادنى كۈتۈۋالغان «ئاكىسى» 3-يۈرۈش مۇناسىۋىتى بىلەنمۇ ئويلىنىش يەنىلا باشقا تاللاشمۇ؟ بۇنى بىلىش ئۈچۈن BMW 420d Gran Coupé نى سىناققا قاتناشتۇردۇق.
ئېستېتىك جەھەتتىن ، BMW 4 قاتارى Gran Coupé مېنىڭچە مۇۋەپپەقىيەتلىك تەكلىپ. سەگەك ۋە نەپىس كۆرۈنۈش بىلەن ، BMW نىڭ ئالدى تەرىپىنى زىننەتلەشكە باشلىغان (ۋە كېيىنكى ئەۋلادلار قوللىنىشى كېرەك) چوڭ رېشاتكىلار بولمىسا ، 4 يۈرۈش Gran Coupé ھازىرقى ، نەپىس ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تەنھەرىكەت تۈرىنى ساقلاپ قالىدۇ.
BMW 4 قاتارى Gran Coupé نىڭ ئىچىدە
ئىچىدە ، BMW 420d Gran Coupé ماتېرىياللىرى تېگىشكە يېقىشلىق (ۋە كۆزگە) يېقىشلىق ، قۇراشتۇرۇش پۇختا ، پارازىت ئاۋاز يوق.
4 يۈرۈش Gran Coupé نىڭ ئېروگونومىيىلىك نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، مودېلنىڭ يېشى فىزىكىلىق كونترولنىڭ كۆپلۈكىدە نامايان بولىدۇ… ۋە شۈكرى شۇكى ، ھەتتا يېڭى 3 يۈرۈشلۈكى گەرچە تونۇشتۇرۇشتا تەدرىجىي تەرەققىي قىلغان بولسىمۇ ، يەنىلا ئاساسلىق ئىقتىدارلارنىڭ فىزىكىلىق كونتروللۇقىنى ساقلايدۇ. .
ئىشلىتىشكە قولايلىق ۋە بىۋاسىتە تۇيغۇ بېرىدىغان BMW نىڭ ھەل قىلىش چارىسى ئەڭ يېڭى ۋولۋو S60 قوللانغان (سېزىمچان ئېكراندىكى نۇرغۇن كونتروللارنى مەركەزلەشتۈرگەن) گە قارىغاندا تېخىمۇ قوللىنىشچانلىقىنى ئىسپاتلىدى.
يەنە بىر تەرەپتىن ، ئۇچۇر سىستېمىسىنىڭ ياخشى گرافىك لايىھىسى بار ، گەرچە تىزىملىك سەۋىيىسىدە قارىماققا Matriosca غا ئوخشايدۇ (بىر قانچە تارماق تىزىملىك بار) ، iDrive سىستېمىسى ۋە تېزلەتمە كۇنۇپكىلارنىڭ ياردىمىدە مېڭىش ئاسان. ئۇ يەردە.
گەرچە تۆۋەنگە چۈشكەن ئۆگزىگە ئىگە بولسىمۇ ، BMW 4 قاتارى Gran Coupé نىڭ ئارقا ئورۇندۇقىغا كىرىشتە چوڭ قىيىنچىلىق يوق ، ئۇ يەردىكى بوشلۇق ئېگىزلىكى 1.80 مېتىر كېلىدىغان ئىككى قۇرامىغا يەتكەن كىشىنىڭ راھەت ساياھەت قىلىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
غولغا كەلسەك ، گەرچە 3 يۈرۈشكە ئوخشاش 480 لىتىرغا ئوخشاش بولسىمۇ ، ئەمما تېخىمۇ چوڭ ئېچىلىش (بەشىنچى ئىشىكنىڭ تەمىناتىدىن) 4 يۈرۈش Gran Coupé نى ئۇزۇن سەپەرگە ياكى بىر كۈن مال سېتىۋالغاندىن كېيىن كۆڭۈلدىكىدەك ئىتتىپاقداش ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى.
BMW 4 قاتارىدىكى Gran Coupé نىڭ چاقىدا
BMW 420d Gran Coupé نىڭ چاقىغا ئولتۇرغاندىن كېيىن ، راھەت ھەيدەش ئورنىنى تېپىش ئاسان. خۇرۇم تىزىلغان رول تېگىشكە خېلى يېقىشلىق بولۇپ ، گىرۋىكىنىڭ مەلۇم دەرىجىدە ھەددىدىن زىيادە قېلىنلىقى (ئادەتتە BMW) رېمونت قىلىشقا ئەرزىيدۇ.
ئىلگىرىلەۋاتىدۇ 2.0 l دىزېل 190 ئات كۈچى ۋە 400 Nm ئۇ بىر ياخشى تاللاش ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى ، سەككىز سۈرئەتلىك Steptronic تەنھەرىكەت ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ياخشى ئىتتىپاقداش.
كۈچلۈك (بولۇپمۇ بىز ئۇنىڭ ئىنكاسىنى كۈچەيتىدىغان «تەنھەرىكەت» ھالىتىنى تاللىساق) ۋە دىزېلغا ھەيران قالارلىق دەرىجىدە سىلىق - بېنزىنغا ئوخشاش - ئۇ سىزنىڭ ياخشى رېتىمنى بېسىپ چىقىرىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ، 420d Gran Coupé بىزنى يىغىشقا تەكلىپ قىلىدۇ. كىلومېتىر ۋە كىلومېتىر ، چۈنكى ئۇمۇ ئىنتايىن راھەت.
ئەمما 420d Gran Coupé نىڭ يول بويىدىكى «تومۇر» غا ئالدىنىپ قالماڭ. بىز بىر تاغ يولىنى بىر تەرەپ قىلىشنى قارار قىلغىنىمىزدا ، ئۇ BMW دىن بىز ئۈمىد قىلىدىغان ھەرىكەتچان DNA نى ئاشكارىلايدۇ ، ئۇ ئىزدىنىش ئاسان ۋە ئىنتايىن ئۈنۈملۈك بولۇپ ، ھەتتا قىزىقارلىق بولۇشى مۇمكىن.
M تەپسىلاتلىرى (بۇ ئورۇننى ماسلاشتۇرىدىغان M شەخسلەر بوغچىسى تەمىنلىگەن) ھەممە يەرنى قاپلىدى.
ئۆزگىرىشچان تەنھەرىكەت رولى (ئىختىيارىي) بىۋاسىتە ، ئالاقىلىشىش ۋە ياخشى ئېغىرلىق ، ماسلىشىشچان ئاسما جازا (شۇنداقلا ئىختىيارى) راھەت ۋە بىر تەرەپ قىلىش ئوتتۇرىسىدا زور مۇرەسسە قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، ئارقا چاق قوزغاتقۇچنى يەڭگىلى بولىدىغان ھەرىكەتچان بولاقنى تاماملاشقا ياردەم بېرىدۇ - بۇ سەۋىيىدە پەقەت ئالفا رومېئو جۇلىيانىڭ سېلىشتۇرما سۈپەتلىرى باردەك قىلىدۇ.
ئەمما 420d Gran Coupé ماتورىنىڭ ئەۋزەللىكى ئۇنىڭ ئىقتىدارى بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ. ئەگەر «تەنھەرىكەت» شەكلىدە 2.0 l Diesel ئۆزىنىڭ ئىپادىسىگە تەسىر كۆرسىتەلەمدۇ ، «Eco Pro» شەكلىدە ئۇ ئىستېمالنى تەسىرلەندۈرىدۇ ، ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا 5.2 l / 100 كىلومېتىر يول مېڭىشقا كەلگەن . بىز ئۇنى پىيادە سىناپ بېقىشنى قارار قىلساقمۇ ، ئۇ 7 l / 100 كىلومېتىرغا يەتمەيدۇ.
BMW 420d Gran Coupe نىڭ ئەسۋاب تاختىسى تولۇق ۋە ئوقۇش ئاسان.
ماشىنا مەن ئۈچۈن توغرىمۇ؟
ئەگەر تېخنىكىلىق نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، ئۇچۇر ئۇچۇرلىرى ، باشقۇرۇش تاختىسى ياكى قوزغاتقۇچ ياردىمى بولسا ، BMW 4 قاتارى Gran Coupé ئەڭ يېڭى 3 يۈرۈشلۈكىگە سېلىشتۇرغاندا ئۇتتۇرۇپ قويىدۇ ، ھەرىكەتچان جەھەتتىن ئېيتقاندا BMW نىڭ ئەڭ كۆپ سېتىلغان تۆت ئىشىكلىك جۈپتى يەنىلا ناھايىتى ئۈنۈملۈك تەكلىپ ھېسابلىنىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ كۆپ ئىقتىدارلىق (بەشىنچى ئىشىكنى ھۆرمەتلىگەن) بىلەن بىر ۋاقىتتا ، 3-يۈرۈش سەييارە ئويۇن قويۇش مۇسابىقىسىدىنمۇ «ئائىلىنى قوللايدىغان» ۋە تەنھەرىكەتچان.
بۇلارنىڭ ھەممىسىنى نەزەردە تۇتقاندا ، شۇنى ئېتىراپ قىلىشىم كېرەككى ، ئۆمرىنىڭ ئاخىرىدىمۇ (ئىزباسار بۇ يىل كېلىدۇ) BMW 420d Gran Coupé نىڭ «ئىنىسى» 3 يۈرۈشلۈكى بىلەن دۇئېلدا يەنىلا «دەيدىغان سۆز» بار.
تېخىمۇ جەلپ قىلىش كۈچىگە ئىگە ، تېخىمۇ جەلپ قىلىش كۈچىگە ئىگە. ئىشلىتىشكە ئەڭ قىزىقىدىغان دىزېل موتورىنىڭ بىرى ياخشى بولغان يول يۈرۈش ئالاھىدىلىكى بىلەن توي قىلغاندىن باشقا ، ئەمما ئەگرى سىزىقتىن قورقماي ، 4 يۈرۈش Gran Coupé تېخىمۇ يۇقىرى بولغان باھاسىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىللە ، تېخىمۇ «كۆپ ئۇچرايدىغان» 3 يۈرۈشنىڭ ئورنىغا مۇۋاپىق تاللاش بولۇشى مۇمكىن.
ئەسكەرتىش: بۇ ئالاھىدە ئورۇننىڭ باھاسى ۋە ئۈسكۈنىلىرى يەنىلا 2019-يىلدىكى مودېلغا (سىناق ۋاقتى) ماس كېلىدۇ ، شۇڭا ئۇلار چوقۇم يېڭى يىل كىرىشى بىلەن ئۆزگىرىشى كېرەك.