ھەممىمىز بىلىمىز (بولۇپمۇ مۈشۈك بارلار) بۇ كىچىك مۈشۈكلەرنىڭ يەتتە ھاياتى بار. ھازىر ، بۇ يەردە پەيدا بولغان سوئال: پاگانى زوندا قانچىلىك ھايات كەچۈرەلەيدۇ؟ بۇنىڭ جاۋابى: پۇل رۇخسەت قىلغانلار ۋە خوجايىنلار ئارزۇ قىلىدىغانلار. بۇ مودېلنىڭ ئېلان قىلىنغان ساناقسىز ئالاھىدە نۇسخىسى بار ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئىنتايىن تۆۋەن.
قانداقلا بولمىسۇن ، پاگانى زوندانى بىر قېتىم «ئۆلتۈرۈش» نى رەت قىلدى. بۇنىڭ ئىسپاتى يېڭى ئالاھىدە نۇسخىسى بولۇپ ، پەقەت بىر نۇسخا بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، Pagani Zonda 760 Phantom دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ ئەمەلىيەتتە يېڭى مودېلنىڭ تۇغۇلۇشى ئەمەس ، بەلكى قايتا تۇغۇلۇشى. 2005-يىلى ئوڭ تەرەپتىكى قوزغاتقۇچ - تەگلىك nº 53 بىلەن تۇنجى Zonda F سۈپىتىدە ئىشلەپچىقىرىلغان ۋە پېتېر سايۋېلغا يەتكۈزۈلگەن ، بۇ مىسالنى كېيىن ئىگىسى ساتقان ، ئۇ ئۇنى تېخىمۇ ھاياجانلانغان Pagani Zonda PS غا ئالماشتۇرغان.
كېيىن Pagani Zonda F نى شياڭگاڭلىق بىر ئەر سېتىۋالغان بولۇپ ، ئۇ يېڭى ئاپېلسىن رەڭلىك بوياق خىزمىتى ۋە قارا چاقنى قوشقان. قانداقلا بولمىسۇن ، 2012-يىلى ، بۇ «بىچارە» پاگانى Zonda F ئېغىر ھادىسىگە ئۇچرايدۇ ، بۇ ۋەقەدە ئىتالىيە دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىسىدىن ئازراقلا قالدى…. ئىگىسى ھايات قالدى.
ۋەقە يۈز بېرىپ ئىككى يىلدىن كېيىن ، Pagani Zonda F ماركىنىڭ ئۆزى تەرىپىدىن مۇۋاپىق ئەسلىگە كەلتۈرۈلدى. ۋەقەگە يولۇققان ئوخشاش خوجايىن ئۇنى پاگانى Zonda 760 غا ئايلاندۇرۇپلا قالماستىن ، بەلكى ئۇنىڭ دراماتىك ئۆتمۈشىگە تولۇق ۋەكىللىك قىلىدىغان ئىسىم بىلەن «چۆمۈلدۈرگەن»: Pagani Zonda 760 Phantom. Pagani Zonda 760 Fantasma نىڭ باشقا 760 نۇسخىلىرىغا ئوخشاش ، كاربونات تەگلىكى بار ، سىرتقى كۆرۈنۈشى جەھەتتە بىر قانچە ياخشىلىنىش ۋە 760 ئات كۈچىلىك AMG V12 7.3 ماتورىغا ماسلاشتۇرۇلغان سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان. دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، قىزىل تاشقى سىر بىلەن چىرايلىق قېتىشمىلىق چاق ۋە ئايرودىنامىكىلىق كاربون تالا قوشۇمچە زاپچاسلىرىنىڭ ھەيۋەتلىك بىرىكىشى. ئۇلارنىڭ سىرتقى جۇشقۇنلۇقى ۋە ئېتىراپ قىلىنغان تېخنىكىلىق كىنىشكىسىدىن باشقا ، پاگانى دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت دۇنياسىدا يەنىلا بىر قەدەر كەم ئۇچرايدىغان سۈپەتكە ئىگە: ئىشەنچلىك (بۇ يەرنى كۆرۈڭ).
