قاچان مېرسىدىس-بېنىز SLR ماكلارېن ئۇ يەرشارىدىكى سۈرئىتى ئەڭ تېز ماشىنىلارنىڭ بىرى ئىدى. Bugatti Veyron پەقەت 2005-يىلىلا كېلىدۇ ، SLR دىن كۈچلۈكرەك فارارى ئېنزودىن باشقا نەرسە يوق.
17 يىلدىن كېيىن ، 628 ئات كۈچى ۋە 780 Nm لىق V8 دىن 5.4 l ۋە پىرىسلاش ماشىنىسى ئېلىنغان ئۇلار يەنىلا ھۆرمەتكە سازاۋەر سانلار ، ئەمما ئۇلار ئەمدى ئۇنچە كۆپ ئۇچرىمايدۇ - بۈگۈنكى كۈندە 600 ئات كۈچىلىك ئۆتكەلدىن ئۆتىدىغانلار كۆپ.
مېرسىدىس-بېنىز SLR ماكلارېن يەنىلا رىقابەت كۈچىگە ئىگەمۇ؟ مانا بۇ كارۋوۋنىڭ ئاللىبۇرۇن تىپىك سۆرەش مۇسابىقىسىدىن يەنە بىرنى ياساپ ، SLR بىلەن Ferrari GTC4Lusso (2016) ۋە ئاستون مارتىن DBS Superleggera (2018) بىلەن تىركەشكەن.
ئىتالىيەلىك 6.5 l ، 690 ئات كۈچى ۋە 700 ن.م لىق ئېپوس ئاتموسفېرا V12 بىلەن يەتتە خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق تۆت چاقىنىڭ ھەممىسىگە يەتكۈزۈلگەن. بۇ ئىنگلىزچىنىڭ يەنە 5.2 l لىق V12 بار ، ئەمما قوش تۇربىنى قوشۇلغانلىقىنى كۆرىدۇ ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 725 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 900 Nm ، ئاپتوماتىك سەككىز خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئارقا چاقىغا يەتكۈزۈلگەن.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
تىلغا ئېلىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، مېرسىدىس-بېنىز SLR ماكلارېنمۇ ئارقا چاق قوزغىلىدۇ ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچمۇ ئاپتوماتىك… پەقەت بەش سۈرئەتلىك. ئويۇنلارنى باشلايلى…
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.