ميۇنخېندىن ياخشى شامال چىقىۋاتىدۇ the باۋارىيە ماركىسى يېڭى M4 نىڭ قاتتىق دېتال نۇسخىسىنى چىقىرىشنى ئويلىشىۋاتىدۇ. بۇ CSL قىسقارتىلمىسىنىڭ ئاكتىپلىققا قايتىشى بولامدۇ؟
بۈگۈنمۇ ئوخشاش جۈملىدە M ۋە CSL قىسقارتىلمىسىنى بىللە ئاڭلىغىنىمىزدا ، ئومۇرتقىمىز تىترەپ كەتتى. بۇ ماركىنىڭ ئەڭ ياخشى كۆرىدىغانلىرى مېنىڭ نېمە دەۋاتقانلىقىمنى بىلىدۇ. ھېچكىم BMW E46 M3 CSL - قىسقارتىلمىسى Ç oupé s ئېغىز L. eichtbau ياكى پورتۇگال تىلىدا يېنىك تىپتىكى تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىگە ئوخشاش بىر نەرسە بار ئىدى ئەينى ۋاقىتتىكى M3 نىڭ تېخىمۇ رادىكال نۇسخىسى بولۇپ ، پەقەت 1400 بىرلىك بىلەنلا چەكلەنگەن.
نىڭ «ياخشىلىرى» ئىچىدە M3 CLS 6 سىلىندىرلىق 3.2 ماتورنى گەۋدىلەندۈرۈپ ، تېخىمۇ كۆپ ئىشلىتىشچانلىقى ۋە قۇۋۋىتىگە ئېرىشتى. ئەمما ئاساسلىقى ، مودېلنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن بەدەن خىزمىتىگە قىلىنغان بارلىق ئۆزگىرىشلەر ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولدى. بۇنىڭ ئىچىدە ، ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن كاربون ئۆگزىسىنى قوللىنىش. شۇ ۋاقىتتىكى يېڭىلىق يارىتىش.
ھازىر M بۆلۈمىنىڭ دىرېكتورى فرېدرىچ نىتچكې (مۇشۇنىڭغا ئوخشاش پەيلاسوپ بىلەن ئارىلاشماسلىق كېرەك) يېڭى بىر ئەۋلاد BMW M3 ۋە BMW M4 نىڭ تېخنىكىلىق تونۇشتۇرۇش كۈنلىرىدە كۆرسىتىپ ئۆتتى. بۇ ماركا يېڭى CSL نۇسخىسىنى چىقىرىشنى ئويلىشىۋاتىدۇ. بۇ بەك قالتىس بولىدۇ.
يېڭى S55 3.0 قوش تۇربىنىلىق ئالتە سىلىندىرلىق ماتورنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ ، بۇ ماتور يېڭى M دا ئېلان قىلىنىدۇ ، ئۆلچەملىك سەپلىمىسىدە كەچ سائەت 7500 دە 430 ئات كۈچى چوڭلۇقتا يەتكۈزۈلۈپ ، تارتىپ چىقىرىلىدۇ. 500hp غا يېقىنلىشىدىغان قىممەت. Freidrich Nitschke نىڭ سۆزىگە ئاساسلانغاندا ، ھازىر بۇ تەڭلىمىگە ئېغىرلىقى 1400 كىلوگىرامنى قوشۇڭ (ياكى ئېلىڭ…).
ھۆرمەتلىك BMW باشقۇرغۇچىلىرى ، ئەگەر سىز ئۈستەلدە ئولتۇرۇپ تور بېتىمىزنى ئوقۇۋاتقان بولسىڭىز - بىز ھەر كۈنى بىلگەندەك… - بىزگە ۋاكالىتەن بىر ئۇچۇر ۋە RazãoAutomóvel نىڭ بارلىق ئوقۇرمەنلىرىگە ۋاكالىتەن: M3 ۋە M4 CSL نى تەستىقلاڭ! بىز ساقلايمىز ، رەھمەت.
تېكىست: Guilherme Ferreira da Costa