2017-يىلى ، فابرىزىئو كاسېلانى ۋە داۋىد ئوبېندورفېر سىتروئىن سەكرەش ماشىنىسىنى بەلگە خاراكتېرلىك «H تىپ» قا ئايلاندۇرغان يۈرۈشلۈك زاپچاسنى ئاشكارىلاش ئارقىلىق retro van مەستانىلىرىنى خۇشال قىلدى. ھازىر ، ئۈچ يىلدىن كېيىن ، كاسېلانى بەلگە خاراكتېرلىك مودېلدىن ئىلھاملىنىپ ، Citroën سەكرەش ۋە ئالەم ساياھىتىنى «HG تىپى» غا ئۆزگەرتىشنى قارار قىلدى.
سەكرەش ماشىنىسىغا ئوخشاش ، سەكرەش ۋە ئالەم ساياھىتىنى «HG تىپى» غا ئايلاندۇرىدىغان تاختايلارنى چوڭ ئۆزگەرتىشلەرسىز ئورنىتىشقا بولىدۇ. ئاخىرقى نەتىجە يۇمىلاق چوڭ چىراغ ياكى چىرىگەن «تەخسە» سەۋەبىدىن «H تىپ» بىلەن ئوخشاشلىقىنى ئىنكار قىلغىلى بولمايدىغان مودېل.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، «HG تىپى» يولۇچىلار ، ئارىلاشما ۋە يۈك توشۇش نۇسخىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بەش خىل نۇسخىدا بولىدۇ. Citroën سەكرەش ۋە ئالەم ساياھىتىگە ئوخشاش ، بىزنىڭ XS ، M ۋە XL دىن ئىبارەت ئۈچ ئۇزۇنلۇقنى تاللايمىز ، سەككىز ئورۇننى ساناشقا بولىدۇ.
ماتورغا كەلسەك ، ئەنئەنىۋى دىزېل موتورىدىن باشقا (1.5 كۆك HDi نىڭ 100 ئات كۈچىدىن 2.0 كۆك HDi تەمىنلىگەن 180 ئات كۈچىگىچە) ، بۇ Citroën «Type HG» نىڭ 136 ئات كۈچىلىك توكلۇق نۇسخىسىمۇ بار. باتارېيەگە ئاساسەن 230 ياكى 330 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيە 50 ياكى 75 كىلوۋات سائەت.
قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟
يېڭى «H تىپ» نىڭ ئاران 70 نۇسخىسى ئىشلەپچىقىرىلغاندىن كېيىن ، «HG تىپى» نىڭ قانچە بىرلىكى ئىشلەپچىقىرىلىدىغانلىقىدىكى چوڭ مەسىلە.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىشلەپچىقىرىلىدىغان ئورۇن سانىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بۇ زاپچاسنىڭ باھاسى Citroën Jumpy ۋە ئالەم ساياھىتىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، 14 مىڭ 800 ياۋرو. ئەگەر بۇ retro يۈك ماشىنىسىنىڭ باھاسىنى تېخىمۇ ياخشى بىلمەكچى بولسىڭىز ، ھەممىنى بۇ يەردىن تاپالايسىز.