بىزنىڭ بازىرىمىزدا بىر مەزگىل بازارغا سېلىنغان SEAT Leon دائىرىسى مىسلى كۆرۈلمىگەن قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ۋارىيانتنىڭ كېلىشى بىلەن يەنە ئۆسىدۇ. SEAT Leon e-HYBRID.
لېئون e-HYBRID خاتېرە ۋە ۋان (Sportstourer) فورماتىدا بار ، ئۇ ئىسپانىيە ماركىسى تارىخىدىكى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىنى ئىشلەتكەن تۇنجى مودېل.
ئېستېتىك جەھەتتىن ، لېئون e-HYBRID لېئوننىڭ قالغان قىسمىدىن ئالاھىدە پەرقلىنىدۇ: e-HYBRID بەلگىسى قۇيرۇق قىسمىنىڭ ئوڭ تەرىپىگە ۋە سول ئالدى چاقىنىڭ يېنىدىكى يۈك بېسىش ئىشىكى. 18 »Aero چاقى گەرچە باشقا دائىرىدە بولسىمۇ ، SEAT Leon e-HYBRID ئۈچۈن ئالاھىدە لايىھەلەنگەن.
ئىچىدە ، چوڭ پەرق يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ باتارېيەنى سىغدۇرالايدىغان ئىقتىدارىنىڭ يوقىلىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. شۇڭا ، لېئون e-HYBRID بەش ئىشىكلىك 270 لېتىرلىق سىغىمچانلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، Sportstourer نۇسخىسى بولسا 470 لېتىرلىق يۈك-تاق بۆلۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا 110 لىتىر ۋە 150 لىتىر «ئاكا-ئۇكىلار» نىڭ كۆيۈشىدىن تۆۋەن.
Leon e-HYBRID نومۇرى
SEAT نىڭ تۇنجى قىستۇرما ئارىلاش ماتورىغا ھاياتلىق ئېلىپ كېلىش 150 ئات كۈچىلىك 1.4 TSI بېنزىن ماتورى بولۇپ ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 204 ئات كۈچى ۋە 350 تولغىنىش مومېنتى 115 ئات كۈچى (85 كىلوۋات). ئالدى چاقى ئالتە خوتلۇق DSG ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئالماشتۇرۇلىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئېلېكتر ماتورىنىڭ قۇۋۋىتى 13 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە بولۇپ ، سائەتلىك تېزلىكى 140 كىلومىتىرغا يېتىدۇ. 3.6 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچقا (Wallbox) توك قاچىلاشقا كەلسەك ، 3h40min ، 2.3 كىلوۋاتلىق توك مەنبەسىگە ئالتە سائەت ۋاقىت كېتىدۇ.
ئېكولوگىيىلىك ، نورمال ، تەنھەرىكەت ۋە شەخسلەردىن ئىبارەت تۆت خىل قوزغىتىش شەكلى سەپلەنگەن - SEAT Leon e-HYBRID يېقىلغۇ سەرپىياتىنى 1.1 دىن 1.3 لىتىر / 100 كىلومىتىرغا ، CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىش مىقدارى 25 دىن 30 گرامغىچە (WLTP دەۋرىيلىكى). گەرچە بۇ قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىغا ئايرىم-ئايرىم ھالدا 1614 كىلوگىرام ۋە 1658 كىلوگىرام ، ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىسى قاچىلانغان.
ئىككى خىل ئۈسكۈنە سەۋىيىسىدە (Xcellence ۋە FR) بار ، يېڭى SEAT Leon e-HYBRID نىڭ دۆلەت بازىرىدىكى باھاسى تېخى ئېلان قىلىنمىدى.