گەرچە قوش MM بەلگىسى بار ئىلگىرىكى ئالىيجاناب مودېل تېخىمۇ مۇرەككەپ ئۈسكۈنىلەر نۇسخىسىغا «تۆۋەنلىتىلگەن» بولسىمۇ ، ئەمما ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى مېرسىدىس-مايباخ سىنىپى S (W223) چەكسىز ھەشەمەت ۋە تېخنىكا داۋاملىق مەۋجۇت.
يېڭى نۇسخىدىكى مېرسىدىس-بېنىز S دەرىجىسىنىڭ ئۇزۇن نۇسخىسى يېتەرلىك بولمىغاندەك ، يېڭى مېرسىدىس-مايباخ S سىنىپى ئۆلچەمگە كەلگەندە ئۆزىنىڭ بىر تۈرىگە كىرىدۇ. ئوق ئارىلىقى يەنە 18 سانتىمېتىردىن 3.40 مېتىرغا ئۇزارتىلغان بولۇپ ، ئىككىنچى رەت ئورۇندۇقنى ئۆزىنىڭ كېلىمات كونتروللۇقى ۋە خۇرۇم بىلەن قاپلانغان سۈزۈك شەكلى بىلەن يەككە ۋە ئالاھىدە رايونغا ئايلاندۇرغان.
كەينىدىكى ھاۋا تەڭشىگۈچ ، كۆپ تەڭشىگىلى بولىدىغان خۇرۇم ئورۇندۇقلارنىڭ ئۇۋۇلاش ئىقتىدارى بولۇپلا قالماي ، يەنە (تېخىمۇ كۆپ) ئازادە قىياپەت ئۈچۈن 43.5 گرادۇسقىچە يانتۇ بولىدۇ. ئەگەر سىز توختاپ تۇرماي ، كەينىدە ئىشلەشكە توغرا كەلسە ، ئورۇندۇقنى تىك ° C 19 گە توغرىلاپ قويسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر پۇتىڭىزنى تولۇق سوزماقچى بولسىڭىز ، يولۇچىلار ئورۇندۇقىنىڭ كەينىگە يەنە 23 ° يۆتكىگىلى بولىدۇ.
كەينىدىكى ئىككى ھەشەمەتلىك ئورۇندۇقنىڭ كىرىش ئېغىزى ئىشىككە قارىغاندا دەرۋازىغا ئوخشايدۇ ، زۆرۈر تېپىلغاندا ، روللىس رويىستا كۆرگىنىمىزدەك ، ھەتتا شوپۇر ئورنىدىنمۇ توك بىلەن ئاچقىلى ۋە تاقىغىلى بولىدۇ. ئالدىنقىلارغا ئوخشاش ، ھەشەمەتلىك مېرسىدىس-مايباخ S دەرىجىسىگە ئۈچىنچى تەرەپ دېرىزىسى قوشۇلدى ، ئۇنىڭ ئۇزۇنلۇقى 5.47 مېتىرغا يەتكەندىن باشقا ، تېخىمۇ كەڭ C تۈۋرۈككە ئېرىشتى.
مېرسىدىس-مايباخ ، مۇۋەپپەقىيەتلىك مودېل
گەرچە مايباخ ئەمدى مۇستەقىل ماركا بولمىسىمۇ ، ئەمما مېرسىدىس تارىخىي لايىھە ئۈچۈن ھەقىقىي مۇۋەپپەقىيەت قازانغان سودا ئەندىزىسىنى تاپقاندەك قىلىدۇ ، ئۇ S دەرىجىلىك (ۋە يېقىنقى مەزگىللەردە GLS) نىڭ ئەڭ ھەشەمەتلىك چۈشەندۈرۈشى سۈپىتىدە قايتىدىن بارلىققا كەلدى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بولۇپمۇ جۇڭگودا دەلىللەنگەن تەلەپكە ماس كېلىدىغان مۇۋەپپەقىيەت ، مېرسىدىس-مايباخلار دۇنيا مىقياسىدا ھەر ئايدا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 600-700 دانە سېتىلىپ ، 2015-يىلدىن باشلاپ 60 مىڭ ماشىنا يىغىلغان. S 12 سىلىندىرلىق بولۇپلا قالماي ، مودېلنىڭ ھەشەمەتلىك ئوبرازىنى يۇقىرى كۆتۈردى ، ئەمما تېخىمۇ ئەرزان بولغان ئالتە ۋە سەككىز سىلىندىرلىق ماتور بىلەن تەمىنلىدى.
يېڭى بىر ئەۋلاد بىلەن ئۆزگەرمەيدىغان ئىستراتېگىيە ھازىر ئاشكارىلاندى. ياۋروپا ۋە ئاسىياغا كەلگەن تۇنجى نۇسخىلىرىغا ئايرىم-ئايرىم ھالدا سەككىز ۋە 12 سىلىندىرلىق ماتور سەپلىنىدۇ ، S 580 دىكى 500 ئات كۈچى (370 كىلوۋات) ، S 680. ۋە V12 دىكى 612 ئات كۈچى (450 كىلوۋات). كېيىنچە ، ئالتە سىلىندىرلىق تور لىنىيىسى ، شۇنداقلا ئوخشاش ئالتە سىلىندىر بىلەن مۇناسىۋەتلىك قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ۋارىيانت پەيدا بولىدۇ. كەلگۈسىدىكى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، باشقا ماتورلارنىڭ ھەممىسى يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق (48 V).
يېڭى مېرسىدىس-مايباخ S 680 تۇنجى قېتىم ئۆلچەملىك تۆت چاق قوزغىلىدۇ. ئۇنىڭ ئەڭ بىۋاسىتە رىقابەتچىسى (يەنە يېڭى) روللىس رويىس Ghost ئۈچ ئاي ئىلگىرى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئىشنى قىلغان ، ئەمما ئەڭ كىچىك روللىس رويىسنىڭ ئۇزۇنلۇقى 5.5 مېتىر ، يېڭى مېرسىدىس- مايباخ S دەرىجىلىكتىن ئۇزۇنراق بولغان. S دەرىجىلىكنىڭ ئەڭ چوڭى - ۋە Ghost كېڭەيتىلگەن ئوق ئارىلىقىنىڭ قوشۇلغانلىقىنى كۆرىدۇ.
مېرسىدىس-مايباخ S دەرىجىلىك ھەشەمەتلىك ئۈسكۈنىلەر كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ
مۇھىتنى يورۇتۇش 253 يەككە LED تەمىنلەيدۇ. ئارقا ئورۇندۇق ئارىسىدىكى توڭلاتقۇ ئۇنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ° C1 تىن ° C 7 قىچە ئۆزگەرتەلەيدۇ ، شۇڭا شامپان ئەڭ ياخشى تېمپېراتۇرىدا بولىدۇ. ھەمدە ئىختىيارىي قولدا بويالغان بوياق خىزمىتىنىڭ تاماملىنىشى ئۈچۈن ياخشى بىر ھەپتە ۋاقىت كېتىدۇ.
شۇنى دېمەيمىزكى ، يېڭى مېرسىدىس-مايباخ S سىنىپىنى تولۇق خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ. بىز تۇنجى قېتىم ئارقا باش قىسمىغا ياستۇقنى قىزىتىپلا قالماي ، يەنە پۇت تەگلىكىدە قوشۇمچە ئۇۋۇلاش ئىقتىدارى بار ، بويۇن ۋە مۈرىنى ئايرىم قىزىتىمىز.
S دەرىجىلىك Coupé ۋە Cabriolet غا ئوخشاش ، بۇ بىر ئەۋلادتا ۋارىسلىق قىلمايدىغانلارغا ئوخشاش ، ئارقا بىخەتەرلىك تاسمىسى ھازىر توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ. ئاكتىپ رول شاۋقۇنىنى بىكار قىلىش سىستېمىسى سەۋەبىدىن ئۆي ئىچى تېخىمۇ جىمجىت. شاۋقۇننى بىكار قىلىدىغان تىڭشىغۇچقا ئوخشاش ، بۇ سىستېما Burmester ئاۋاز سىستېمىسىدىن چىققان فازاغا قارشى ئاۋاز دولقۇنىنىڭ ياردىمىدە تۆۋەن چاستوتىلىق شاۋقۇننى ئازايتىدۇ.
يېڭى S دەرىجىسىدىكى تونۇش سىستېمىلار ، مەسىلەن ئارقا ئوققا ئوخشاش بۇرۇلۇش چەمبىرىكىنى ئىككى مېتىرغا قىسقارتىدۇ. ياكى LED چوڭ چىراغنىڭ ھەر بىرىنىڭ باھاسى 1 مىليون 300 مىڭ پېكسىل بولۇپ ، ئالدىدىكى يول ھەققىدە قوشۇمچە ئۇچۇرلارنى لايىھىلەپ چىقالايدۇ ، شۇنداقلا ئايروپىلاننىڭ بىخەتەرلىكىگە ۋە كۈندىلىك ئىشلىتىشكە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.
ئېغىر دەرىجىدىكى سوقۇلۇش ھادىسىسى يۈز بەرگەندە ، ئارقا بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئولتۇرغۇچىلارنىڭ بېشى ۋە بوينىدىكى بېسىم دەرىجىسىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ - ھازىر يېڭى مېرسىدىس-مايباخ S دەرىجىلىك 18 خىل بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى بار.
بىخەتەرلىك مەسىلىسىگە كەلسەك ، مېرسىدىس-بېنىز S دەرىجىلىك بىلەن كۆرگىنىمىزدەك ، تەگلىك ئەڭ ناچار ئەھۋالدىن ساقلانغىلى بولمىسىمۇ ، بارلىق شارائىتلارغا ماسلىشالايدۇ. مەسىلەن ، ھاۋا ئاسما ماشىنىسى پات ئارىدا سوقۇلغاندا ماشىنىنىڭ بىر تەرىپىنى كۆتۈرەلەيدۇ ، قۇرۇلما كۈچلۈكرەك بولغان بەدەندە تەسىر نۇقتىسىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئىچىدىكى ھاياتلىق بوشلۇقىنى ئاشۇرىدۇ.