Tiff Needell بىلەن Jason Plato قايتىپ كەلگەن بەشىنچى Gear دىكى «كىچىك ئېكران» غا قايتىپ كەلدى ، ئەنئەنە بويىچە ، ئۇلار بىر-بىرىگە قارشى تۇرۇش ئۈچۈن ۋاقىت ئىسراپ قىلمىدى. بۇ قېتىم چاقىنىڭ ئەڭ ياخشى ئىككى ۋىتامىن سالونىنىڭ چاقىدا مېرسىدىس- AMG C 63S ئۇ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
ئەمما رىياسەتچىلەر قايسىسىنىڭ يولدا ئەڭ تېز ئىكەنلىكىنى ، ئەمما ئىككى دانە RWD (ئارقا چاق قوزغاتقۇچ) رېشاتكىنىڭ قايسىسىنىڭ… drift ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئىكەنلىكىنى بىلىشنى خالىمىدى.
ئىتالىيەنىڭ «ساپ قېنى» V6 ئاففالتېرباخدا ياسالغان V8 غا يۈزلىنىدۇ
كۈچ ھەر ئىككىسىنىڭ ئۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشىدا كەم بولسا بولمايدىغان بىر تالاش-تارتىش. ئىتالىيە تەرەپتە ، 2.9 l لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V6 ، «by» فاررارى ، 510 ئات كۈچى ، تولغىنىش مومېنتى 600 Nm. گېرمانىيە تەرەپتە يەنە 510 ئات كۈچى ، ئەمما C 63S نىڭ 1100 cm3 ۋە يەنە ئىككى سىلىندىر - سىنىپتىكى بىردىنبىر V8 تېخىمۇ كۆپ بۇرۇلۇش مومېنتىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، تەخمىنەن 100 Nm (700 Nm).
ئىككىلىك بىلەن يېنىكلىك
يەتكۈزۈش بۆلۈمىدە ، تېخنىكىلىق گالىستۇك يەنە بىر قېتىم كۆزىتىش سۆزى بولۇپ ، ھەر ئىككى تەكلىپ ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن پايدىلىنىدۇ (ئىتالىيە تىلىدا سەككىز سۈرئەتلىك ، گېرمان تىلىدا توققۇز) (1755 كىلوگىرام).بۇ رېئاللىقنىڭ تۈرتكىسىدە ، ئىتالىيە مودېلى ئۈچۈن سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، 3.9-يىللاردا ، گېرمانىيە تەنھەرىكەت ماشىنىسىدىن پەقەت 0.1s ئاز. ئەمما ئەڭ ياخشى ماشىنىنى ھەيدەش بالونىنى ئېرىتىشكە كەلسەك ، بۇ يەردىكى ئويۇنلار ئانچە قىزىقمايدۇ.
ۋەھشىيلىكنىڭ پادىشاھى…
C 63S ئۆزىنىڭ كاللىسى بىلەن قۇيرۇقى بىلەن تونۇلغان ، ئەمما ئەڭ ياخشى يۆتكىلىشكە كاپالەتلىك قىلغۇدەك دەرىجىدە باشقۇرغىلى بولامدۇ؟ ياكى تېخىمۇ يېنىك بولغان Giulia Quadrifoglio نىڭ تېخىمۇ ياخشى ئاۋازلىق تالاش-تارتىشلىرى بولامدۇ؟ سىندىكى بارلىق جاۋابلار…