قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ ماركىغا ئاساسەن ئوخشىمىغان ئىسمى بار. ۋولكىسۋاگېندا ئۇلار DSG دەپ ئاتىلىدۇ. Hyundai DCT دا پورسچى PDK دا ۋە مېرسىدىس-بېنىز G-DCT قاتارلىقلار بۇنىڭ مىسالى.
ماركا بىلەن ماركىنىڭ ئوخشىمىغان ئىسمى بولسىمۇ ، قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ھەمىشە ئوخشاش. ئىسمىدىنلا مەلۇم بولغىنىدەك ، بىزدە ئىككى تۇتقۇچ بار.
1-مۇفتا غەلىتە چىشلىق چاقلارغا ، 2-مۇفتا ھەتتا چىشلىق چاقلارغا مەسئۇل. ئۇنىڭ سۈرئىتى ھەمىشە ئىككى خىل چىشلىق چاقنىڭ بارلىقىدىن كەلگەن. چىشلىق چاقنى ئۆزگەرتىشكە توغرا كەلگەندە ، تۇتقۇچلارنىڭ بىرى نەق مەيدانغا كىرىدۇ ، يەنە بىرى باغلانمايدۇ. ئاددىي ۋە ئۈنۈملۈك ، مۇناسىۋەت ئوتتۇرىسىدىكى ئۆزگىرىش ۋاقتىنى ئەمەلىيەتتە «نۆل» گە قىسقارتىدۇ.
قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى بارغانسىرى مۇستەھكەملىنىۋاتىدۇ - بىرىنچى ئەۋلادلاردا بەزى چەكلىمىلەر بار. شۇڭا قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن باش ئاغرىقىڭىز يوق ، بىز تىزىپ چىقتۇق بەش غەمخورلۇق بۇ سىزنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ساقلىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ.
1. يۇقىرىغا چىققاندا پۇتىڭىزنى تورمۇزدىن چۈشۈرمەڭ
يانتۇلۇقتا توختاپ قالغاندا ، پۇتىڭىزنى تورمۇزدىن ئېلىۋەتمەڭ. ئەمەلىي ئۈنۈمى قولدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ماشىنىغا «مۇفتا نۇقتىسى» ياساپ ، ماشىنىنىڭ ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.ئەگەر ماشىنىڭىزدا يۇقىرى كۆتۈرۈلۈش ياردەمچىسى بولسا (يەنى تاغنى يۆگەش ياردەمچىسى ، ئاپتوماتىك ھەيدەش قاتارلىقلار) بولسا ، بىر نەچچە سېكۇنت ھەرىكەتسىز قالىدۇ. ئەمما ئۇنداق قىلمىسىڭىز ، مۇفتا ماشىنىنى تۇتۇپ سىناپ بېقىڭ. مۇفتا دىسكىنىڭ نەتىجىسى ، قىزىشى ۋە ئۇپرىشى.
2. تۆۋەن سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىمەڭ
تۆۋەن سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدەش ياكى تىك يامىشىش بەك ئاستا بولۇپ قالىدۇ. مۇفتا رولنى تولۇق ئۆز ئىچىگە ئالمايدىغان ئىككى خىل ئەھۋال بار. كۆڭۈلدىكىدەك مۇپتىلا تولۇق قاتنىشىش ئۈچۈن يېتەرلىك سۈرئەتكە يېتىش.
3. بىرلا ۋاقىتتا سۈرئەتنى تېزلىتىش ۋە تورمۇزلىماسلىق
ئەگەر قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار ماشىنىڭىزنىڭ «قويۇپ بېرىش كونترول قىلىش» ئىقتىدارى بولمىسا ھەمدە زەمبىرەك ۋاقتىدا سائىتىگە 0-100 كىلومىتىر قىلماقچى بولسىڭىز ، تېزلىتىش ۋە تورمۇزلاشنىڭ ھاجىتى يوق. يەنە كېلىپ ئۇ قىزىپ ، مۇفتا كونىراپ كېتىدۇ.بەزى مودېللار مۇفتانىڭ پۈتۈنلۈكىنى قوغداش ئۈچۈن ، ماشىنا تۇرغاندا ماتورنىڭ سۈرئىتىنى چەكلەيدۇ.
4. ساندۇقنى N (نېيترال) غا قويماڭ
قاچان تۇرسىڭىز ، ساندۇقنى N (نېيترال) غا قويمىسىڭىزمۇ بولىدۇ. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى كونترول قىلىش بۆلۈمى سىز ئۈچۈن قىلىدۇ ، مۇفتا دىسكىدا ئۇپراشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
5. تېزلىنىش ياكى تورمۇز ئاستىدىكى چىشلىق چاقنى ئۆزگەرتىش
تورمۇز قىلغاندا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ نىسبىتىنى ئاشۇرۇش ياكى تېزلىتىشتە ئازايتىش قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىغا زىيان سالىدۇ ، چۈنكى بۇ ئۇلارنىڭ مەشغۇلات پرىنسىپىغا زىت. قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سۈرئەت ئۆزگەرتىش سۈرئىتىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئالدىن مۆلچەرلەيدۇ ، ئەگەر سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ مۆلچەرى سۈرئەتنى ئاشۇرماقچى بولغاندا تۆۋەنلەتسىڭىز ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئاستا بولىدۇ ھەمدە مۇفتا ئۇپراش تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.
بۇ خىل ئالاھىدە ئەھۋالدا ، قولدا ئىشلىتىش ھالىتىنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىگە زىيانلىق.