ئۇلار دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا سۆرەش بەلبېغىدا پەيدا بولۇشقا باشلىغاندىن بۇيان ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار كۆرۈنەرلىك رول ئويناپ ، ھەر قانداق رىقابەتنى قالدۇردى ، ھەتتا بەزىدە تېخىمۇ كۈچلۈك مودېللارنى «ھاقارەتلىدى».
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ساھە تېكساس ماشىنا تېز سۈرئەتلىك تاشيولىدا ئەمدى رېئاللىققا ئايلانمايدۇ. تېسلااتى تور بېكىتىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، تېكسان يولى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ داڭلىق جۈمە كەچلىك سۆرەشكە قاتنىشىشىنى چەكلەشنى قارار قىلغان.
بۇنى كۆيدۈرۈش ماشىنىسىنى «قوغداش» نىڭ بىر ئۇسۇلى دەپ ئويلاشتىن بۇرۇن ، بۇ چەكلەشنىڭ سەۋەبى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئوت يېقىپ كېتىشىدىن ئەنسىرەپ ، قىياس ئوت ئۆچۈرۈشكە كېتىدىغان ۋاقىت ئىدى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
گەرچە بىز ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئوت ئالغاندا ئوتنى ئۆچۈرۈشنىڭ ناھايىتى قىيىنلىقىنى تونۇپ يەتسەكمۇ (گوللاندىيەدىكى BMW i8 نى ئېسىڭىزدە تۇتامسىز؟) ، ئۇ يەردە يۈز بەرگەن ۋەقەلەردە ئوت ئاپىتى خەۋىپى سەۋەبىدىن ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قاتنىشىشىنى چەكلەش يەنىلا قىزىقىدۇ. ئېغىرلىقىنىڭ يېرىمىنى… نىترودا توشۇيدىغان ماشىنىلار.
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.