Stellantis يېقىندا Peugeot ، Citroën ۋە Opel ماركىلىرى ئۈچۈن تۇنجى ھىدروگېن مودېلىنى چىقىرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. يېڭى ماشىنا ماگناتى FCA بىلەن PSA نىڭ قوشۇلۇشىدىن كېلىپ چىققان بولۇپ ، 400 كىلومىتىردىن ئارتۇق ئاپتونومىيە ۋە ماي قاچىلاش ۋاقتى پەقەت ئۈچ مىنۇت.
ئۇنىڭ دائىرىسىنى ئېلېكترلەشتۈرۈشكە ۋەدە بەرگەن ستېللانتىس كىچىك ، سىغىمى تۆۋەن توكلۇق باتارېيەنىڭ قوللىشى بىلەن يېقىلغۇ باتارېيە نۇسخىسى (FCEV) نى ئۆز ئىچىگە ئالغان پاراللېل ھالدا باشقا يۆتكىلىشچان ھەل قىلىش چارىلىرىنى داۋاملىق تەرەققىي قىلدۇرىدۇ.
بۇ دو تىكىشنىڭ تۇنجى نەتىجىسى بۇ يىل ئاخىرىدا بىلىنىدۇ ، ئەينى ۋاقىتتا Peugeot مۇتەخەسسىسى ، Opel Vivaro ۋە Citroën Jumpy ماشىنىسىنىڭ ھىدروگېن نۇسخىسى بازارغا سېلىنىدۇ ، بۇ ئۈچ نۇر يورۇتۇلغان كۆپ ئېنېرگىيىلىك سۇپىنىڭ يوشۇرۇن كۈچىدىن پايدىلىنىدۇ. سودا ئەندىزىسىنى ئاساس قىلىدۇ.
بۇ مودېللارنى تونۇشتۇرۇش پائالىيىتىدە ، ستېللانتىسدىكى يېنىك سودا ماشىنىلىرىنى بۆلۈشكە مەسئۇل Xavier Peugeot بۇ يېڭى تىپلارنىڭ سودا خېرىدارلىرىنىڭ ئېھتىياجىنى كۈچەيتىدىغانلىقىنى گەۋدىلەندۈردى.
Xavier Peugeot ، Stellantis يېنىك سودا ماشىنىلىرى بۆلۈمىنىڭ باشلىقىۋەدە قىلىنغاندەك 2021-يىلىنىڭ ئاخىرىغا بارغاندا ، بىز بارلىق يېنىك تىپتىكى سودا ماشىنىلىرىنى تولۇق توك بىلەن تەمىنلەيمىز ، بۇ بىر ياخشى ئىش. ئەمما ، بىز بۇنىڭغا باغلانغان ئىككى ساننىمۇ بېرەلەيمىز. بىرىنچىسى ،% 83 خېرىدارىمىز ئوتتۇرا ھېساب بىلەن كۈنىگە 200 كىلومىتىرغىمۇ يەتمەيدۇ ، ئىككىنچىدىن ،% 44 خېرىدارىمىز كۈنىگە 300 كىلومىتىردىن ئارتۇق ماشىنا ھەيدىمەيدۇ ، يەنى خېرىدارلارنىڭ بىر قىسمى بارلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ 300 كىلومىتىردىن ئارتۇق يول يۈرمەكچى ، شۇڭلاشقا بىز ئۇلارغا ھەل قىلىش چارىسى بېرىشىمىز كېرەك. شۇڭلاشقا بىز ئوتتۇرا تىپتىكى ئېلانلارنىڭ ھىدروگېن ئېرىتمىسىنى تاللىدۇق ، كەم بولغان ھەل قىلىش چارىسىنى تەمىنلىدۇق.
ستېللانتىسنىڭ تەرەققىيات ۋە تەتقىقات مەسئۇلى فرانك جورداننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، يېقىلغۇ باتارېيەسىنى ئاساس قىلغان بۇ ھەل قىلىش چارىسى «ساپ ئېلېكتر ئېرىتمىسىنى تولۇقلاپ ، تېخىمۇ كۆپ ئاپتونومىيەگە ئېھتىياجلىق كىشىلەرنىڭ ئوخشىمىغان ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ».
ئىئوردانىيە يەنە «ھىدروگېننىڭ كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان يېشىل جەمئىيەتكە ئۆتۈشتىكى مەركىزى تۈۋرۈككە ئايلىنىدىغانلىقىنى ۋە شۇڭلاشقا بۇ ماشىنىنىڭ نۇرغۇن ھۆكۈمەتلەر مەبلەغ سېلىۋاتقان ھىدروگېن ئېكولوگىيە سىستېمىسىنىڭ تەسەۋۋۇرىنىڭ بىر قىسمى ئىكەنلىكىنىڭ سەۋەبى. بىز ياۋروپادىكى يېشىل ئېكولوگىيىلىك سىستېمىغا يول ئېچىۋاتىمىز ».
بۇ سىستېما نېمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ؟
ستېللانتىسنىڭ Faurecia ۋە Symbio بىلەن ھەمكارلىشىپ تەرەققىي قىلغان بۇ ئۈچ خىل مودېلدا «قۇراشتۇرۇش» ھەل قىلىش چارىسى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەسى بىلەن ئېلېكتر باتارېيەسىنى ئىشلىتىپ ، ئاپتونومىيىنى ياكى ئىقتىدارنى ئاشۇرىدۇ.ئېلېكتر ماتورىغا 10.5 كىلوۋات سائەتلىك توكلۇق باتارېيە (90 كىلوۋات توك قاچىلىغىلى بولىدۇ) ياكى باتارېيە جايلاشقان يەرگە قويۇلغان ئۈچ ھىدروگېن باك (700 بال بېسىمدا 4.4 كىلوگىرام) ئارقىلىق توك قاچىلىغىلى بولىدۇ. مەخسۇس ئېلېكتر نۇسخىسى ، گەرچە تېخىمۇ كۆپ قۇرۇلما كۈچەيتكۈچ ۋە تېخىمۇ كۆپ قوغداش ئېلېمېنتلىرى بولسىمۇ.
44 كىلوۋاتلىق يېقىلغۇ باتارېيە سىستېمىسى ئالدى ، ئېلېكتر ماتورىنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىلغان. قىستۇرما ماشىنا پروگراممىسىدا ئىشلىتىلگەن باتارېيە يولۇچىلار بۆلمىسىنىڭ ئاستىغا ئورنىتىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، يۈك بۆلۈمى تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ ۋە سىغىمىنى يوقاتمايدۇ.
يىل ئاخىرىدىن بۇرۇن تارقىتىلدى
Xavier Peugeot ھىدروگېن بىلەن تەمىنلەش تورىنىڭ ئوخشىمىغان ئەھۋاللىرىنى كۆزدە تۇتۇپ ، بۇ ئۈچ خىل تىپنىڭ بازارغا سېلىنىشىنىڭ يىل ئاخىرىدىن بۇرۇن ئىشلەپچىقىرىلىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
Xavier Peugeot ، Stellantis يېنىك سودا ماشىنىلىرى بۆلۈمىنىڭ باشلىقىبۇ ئېكولوگىيىلىك سىستېمىدا فرانسىيە ۋە گېرمانىيە باشلامچى ۋە باشلامچى بولغان ئىككى دۆلەت بار. بىز باشقا دۆلەتلەرنىڭ ئەگىشىدىغانلىقىغا ئىشىنىمىز ، ستېللانتىستا بىز باشقا دۆلەتلەردە ھىدروگېننىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى قوللايمىز.
باھاغا كەلسەك ، تېخى ھېچ نەرسە ئېلان قىلىنمىدى ، پەقەت ئېلان قىلىنىش ۋاقتىغا يېقىنراق قىلىش كېرەك.