مۇزىكا ، لايىھىلەش ۋە بازار يۈزلىنىشى دەرسلىكى يېڭى Fiesta نىڭ تەرەققىياتىنى تېخىمۇ ياخشى چۈشىنىش ئۈچۈن خىزمەت قىلدى ، دەل مۇشۇ دەرسلەر بىزنىڭ كوردوبادىكى لويولا ئۇنىۋېرسىتېتىنى پۈتتۈرۈشىمىزگە يول قويدى. شۇ كۈنىنىڭ ئاخىرىدا ، ئەمەلىي دەرس بارلىق خەۋەرلەرنى يېقىندىن تونۇشۇش ۋە يېڭى فوردنى ئوخشىمىغان تىپتىكى يوللاردا ھەيدەش ئۈچۈن مۇلازىمەت قىلدى ، ئەمما بۇ يەرگە بارىمىز…
بۇ مودېل ھازىر سەككىزىنچى ئەۋلادتا بولۇپ ، (پورتۇگالىيە بىرىنچىسىنى بىلمەيتتى ، 1976-يىلى بازارغا سېلىنغان ، روشەن سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن) ۋە يېڭى خاراكتېرگە ئىگە. نۆلدىن تارتىپ لايىھىلەنگەن ۋە ئەڭ ئېسىل ماتېرىياللار بىلەن ئۇ پاراخوتتىكى تېخىمۇ يۇقىرى تۇرمۇش سەۋىيىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ بۆلەكتىكى باشقا تەكلىپلەرگە ئوخشاش ، فوردمۇ يېڭىلىق ياراتتى ، ئۆزىنى پەرقلەندۈردى ۋە بىر ئورۇنغا بەلگە قويدى ، بۈگۈنكى كۈندە.
باشتىن-ئاخىر يېڭى فورد Fiesta ئۈچ ۋە بەش ئىشىكلىك نۇسخىدا بار ، ئەينى ۋاقىتتا مۇسابىقىنىڭ كۆپىنچىسى كېيىنكىلەر بىلەنلا چەكلىنىدۇ. ئاندىن كېيىن ، كۆپ خىل نەشىرلەر (سودا ، ST لىنىيىسى ، تىتان ۋە Vignale) ئارقىلىق ، تۇخۇم ماركىسى بارلىق تارماق بۆلەكلەرنى تولدۇرىدۇ ، كېلەر يىلى يېتىپ كېلىدىغان ST ۋە Active نى ئۇنتۇپ قالمايمىز. ئىزاھات.
ياش ، زامانىۋى ۋە جەلپ قىلارلىق ئۇسلۇبتىن باشقا ، قۇرۇلۇش ۋە ماتېرىياللارنىڭ سۈپىتى كۆرۈنەرلىك ئۆستى ، بۇ ناھايىتى ئېنىق. بۇلۇڭنى تۇتۇش نىسبىتى% 10 ، تورمۇز ئارىلىقى% 8 ياخشىلاندى. ئۇمۇ بۇ بۆلەكتىكى تۇنجى ماشىنا ئەسلى ئۈسكۈنىلەر بىلەن بەش EuroNCAP چولپىنىنى تاپشۇرۇۋالغان.
ئىچىدە ، مەركىزى كونترول سۇپىسىدىكى كۇنۇپكىلارنىڭ سانىدا% 50 كە يېقىن تۆۋەنلەش بولۇپ ، مۇھىتنى «پاكىز» ، بىۋاسىتە ۋە مەشغۇلات قىلىشقا قولايلىق قىلىدۇ. يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى لەيلىمە سېزىمچان ئېكران بار ، بۇلار 4.2 ، 6.5 ياكى 8 دىيۇم. پۈتۈن مەنزىرىلىك تۈڭلۈكمۇ بۇ بۆلەكتە كۆرۈلۈپ باقمىغان.
رەسىم سىزىش
بۇ يەردە بىزگە يېڭى فورد Fiesta نىڭ ئۆزگىچە ۋە روشەن قىياپىتى ۋە خاسلىقى ، يېڭى خاراكتېر ۋە يېڭى سۈپەت ئۆلچىمى بارلىقىنى چۈشەندۈردى. Fiesta Vignale دا مەخسۇس رېشاتكا ئەندىزىسى ، قاپلانغان تۇمان چىرىغى ۋە يان تەرەپتىكى بېزەك ئېلېمېنتلىرى ھەشەمەتلىك كۆرۈنۈشكە تۆھپە قوشىدۇ. تىتاندا خروم تاياقچەسىنىڭ قوللىنىلىشى تېخىمۇ مۇكەممەل ئۇسلۇبتا ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. ئۆز نۆۋىتىدە ، Fiesta ST-Line تېخىمۇ جۈرئەتلىك ۋە تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان لايىھىلەنگەن بولۇپ ، ئۇنىڭغا ئىقتىدار ھالىتىنى بېرىدۇ.
يېڭى Fiesta يەنە Bohai Bay Mint ياكى مىس Chrome قاتارلىق رەڭلەرنى كەڭ كۆلەمدە خاسلاشتۇرۇشقا رۇخسەت قىلىدۇ ، ھەتتا دېرىزە ۋە ئىشىك تاختىسىدىكى ئىچكى بېزەك ئېلېمېنتلىرىغا Race Red ياكى Wave Blue قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
مۇزىكا سىنىپى
بۇ يەردە بىز ئىنژېنېرلارنىڭ قىلغان خىزمىتىنى كۆرەلەيمىز ، ئۇلار بىر يىل ۋاقىت سەرپ قىلىپ يېڭى ئەسەرگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن 5000 دىن ئارتۇق ناخشا ئاڭلىدى B&O Play دىن يۇقىرى ئاۋازلىق سىستېما مۇزىكا ئۇسلۇبىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر مۇكەممەل ئاڭلاندى. يېڭى ئاۋاز سىستېمىسى توققۇز ياڭراتقۇ ۋە تارماق ئاۋاز ياڭراتقۇدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئومۇمىي بۆلەكتە 675 ۋات قۇۋۋەت بار.ئۇنىڭغا باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ ئۈستى تەرىپىگە ئوتتۇرا مۇساپىلىك مەركىزى ياڭراتقۇ ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئاليۇمىن B&O PLAY بەلگىسى ۋە ئۆزگىچە لايىھەلەنگەن ئاۋاز رادىئاتسىيە رېشاتكىسى بار. ئومۇمىي قۇۋۋەت رەقەملىك سىگنال بىر تەرەپ قىلغۇچ بىلەن كۈچەيتكۈچ تەرىپىدىن تەڭشەلگەن بولۇپ ، ئەتراپتىكى ئاۋازنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تەڭلەشتۈرۈش ۋە ئاۋاز ئارىلاشتۇرۇشنى كونترول قىلىدۇ. قوش رايون ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ، 8 ″ سېزىمچان ئېكران ۋە يول باشلاش سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان Premium يول باشلاش بولىقى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە ، ئۇنىڭ باھاسى 966 ياۋرو. پەقەت يول باشلاش سىستېمىسى بىلەنلا بىرلەشتۈرۈلگەندە ، قىممىتى 762 ياۋرو.
بازار يۈزلىنىشى سىنىپى
ئاخىرىدا ، ئۇلىنىش ئەڭ مۇناسىۋەتلىك بازار يۈزلىنىشى - ھېچ بولمىغاندا 2025-يىلغىچە ، بۇ فوردنىڭ يېڭى Fiesta نى SYNC 3 ئالاقە ۋە كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى بىلەن تەمىنلىشىگە يېتەكچىلىك قىلىدۇ ، بۇ ئالما CarPlay ۋە ئاندروئىد Auto ™ بىلەن ماسلىشالايدۇ. ئۇ شوپۇرلارغا ئاددىي ئاۋازلىق بۇيرۇق ئارقىلىق ئاۋاز ، يول باشلاش ۋە ئۇلانغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفونلارنى كونترول قىلالايدۇ. سېزىمچان ئېكران بىۋاسىتە ئىشلەيدۇ ۋە تېز ئىنكاس قايتۇرىدۇ ، ئورنى يۇقىرى بولۇپ ، كۆزىڭىزنى يولدىن بەك يىراقلاشتۇرۇۋېتىشىڭىزنى تەلەپ قىلمايدۇ.
خاسلاشتۇرۇش يەنە فورد Fiesta دو تىكىدىغان نەرسە بولۇپ ، بازار يۈزلىنىشىنىڭ بىر قىسمى ، ئۆگزە ۋە ئەينەكنىڭ رەڭگى ئوخشىمايدۇ ، Vignale نۇسخىسى ئۈچۈن 15 ″ دىن 18 ″ گىچە بولغان ھەر خىل قېتىشمىلىق چاق. يېڭى Fiesta ئۈچۈن 20 مىڭغا يېقىن ئۈسكۈنىنىڭ ۋارىيانتى بار. MyFord Dock ئابونتلارنىڭ تېلېفون ۋە يول باشلاش سىستېمىسى قاتارلىق كۆچمە ئۈسكۈنىلەرنى ساقلاش ، ئورنىتىش ۋە توك قاچىلاشقا يول قويىدۇ.
ئەمەلىي دەرس
ئەمەلىي قىسمى يېڭى فورد Fiesta نى ھەر خىل يوللاردا ھەيدەش تەجرىبىسىنى بارلىققا كەلتۈردى ، بۇ بىزنى خۇشال قىلدى. ئاسما توغرىلىق دەرىجىسى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، تېخىمۇ ياخشى راھەت ۋە شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تېخىمۇ يۇقىرى ئۈنۈمگە ئېرىشتى. كوردوبا ئەتراپىدىكى تاغلىق يوللاردا ، بىز يەنە فىئېستانىڭ بۆلەكتىكى ئەڭ ياخشىلىرى بىلەن تەڭ ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلاپ ، بۇلۇڭنى كونترول قىلىش جەريانىدا تەدرىجىي تەرەققىياتنى كۆرەلەيمىز.بىز سىناق قىلغان ھەر قانداق نۇسخىدا 1.0 Ecoboost 125 ئات كۈچى ۋە 140 ئات كۈچى ، ماتورنىڭ ئىشلىتىشچانلىقى تۇراقلىق بولۇپ ، ماشىنا ھەيدەشنى تېزلىتىدۇ. ئىستېمال بىز مودېل بىلەن تېخىمۇ چوڭقۇر ئالاقىلىشىش ئۈچۈن قالدۇرىدىغان نەرسە. رولنىڭ ياخشى تۇتۇلۇشى بار ، ئورۇندۇقلار (ST Line نۇسخىسىدا) يان تەرەپ تىرەككە ئىگە ، ئۇلارنىڭ خالىغان بىرىنى قىزىتقىلى بولىدۇ. مەيلى نەشىر ياكى ماتور بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، چاققانلىق ھەقىقەتەن كۈچلۈك نۇقتا.
15 يېڭى سىستېما
يېڭى Fiesta پىيادىلەرنى تەكشۈرۈش سىستېمىسى بار تۇنجى فورد بولۇپ ، كېچىدە سوقۇلۇشتىن ساقلىنالايدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇنىڭدا ماشىنا توختىتىش ياردەم سىستېمىسى بار ، تورمۇز قوزغىتىش ئارقىلىق «قولسىز» ھالەتتە ماشىنا توختاتقاندا تۆۋەن سۈرئەتتە سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش. مودېلغا يېڭى بولغىنى قاتناش بەلگىلىرىنى تونۇش ۋە ئاپتوماتىك يۇقىرى سۈرئەتلىك سىستېما. تىزىملىكنى تاماملاش ئۈچۈن ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، سۈرئەت چەكلىمىسى ، قارىغۇلارچە ئۇچۇر سىستېمىسى ، يولدىن ئۆتۈش ئاگاھلاندۇرۇشى ، شوپۇرلار ئاگاھلاندۇرۇشى ، يول ئاسراش ياردىمى ۋە ئالدى سوقۇلۇش ئاگاھلاندۇرۇشى ، تاغقا چىقىش ياردىمى قاتارلىقلار.
ماتور
Powertrains كۆپ خىل مۇكاپاتقا ئېرىشكەن فورد EcoBoost 1.0 توپى ، بېنزىننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، چىقىرىش قۇۋۋىتى 100 ئات كۈچى ، 125 ئات كۈچى ۋە 140 ئات كۈچى ، 1.5 TDCi دىزېل توپى 85 ياكى 120 ئات كۈچى ، بۇ پارتىيەدىكى تۇنجى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك دىزېل موتورى. . يېڭى ئالتە سۈرئەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن باشقا ، ئىجادچان سۈركىلىشنى ئازايتىش تېخنىكىسى قوللىنىلغاندىن باشقا ، Titanium ۋە Vignale نۇسخىلىرىغا ئالتە خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەن. 1.1 Ti-VCT 1.0 EcoBoost ماتورى بىلەن ئۈچ سىلىندىرلىق قۇرۇلمىنى ھەمبەھىرلىگەن ، ھەمدە يېڭى بەش خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان ، 70 ئات كۈچى ۋە 85 ئات كۈچىگە ئىگە ، ھەمدە ئالدىنقى 1.25 لېتىرنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.Fiesta ST: ئوقۇتقۇچىلارنىڭ ھاياتىنى دوزاخقا ئايلاندۇرىدىغان يەنە بىر پەسكەش
ئۇ كېلەر يىلى يېتىپ كېلىدۇ ، 1.5 Turbo ئۈچ سىلىندىرلىق توسۇق ۋە 200hp. بۇ فورد ئىقتىدار بۆلۈمى تەرىپىدىن تەييارلانغان تۇنجى Fiesta ، شۇنداقلا قوزغاتقۇچ تاللايدىغان قوزغاتقۇچ مودېلىنى ئىشلەتكەن تۇنجى Fiesta ST.
Fiesta Active: ئاكتىپ ھايات ئۈچۈن
Fiesta نىڭ تۇنجى چەكتىن ھالقىغان نۇسخىسى كۈچلۈك بولغان SUV ئۇسلۇبىدىكى تاشقى كۆرۈنۈشنى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، يەر يۈزىنىڭ سۈزۈكلۈكى ، ئۆگزىسىنىڭ بالداقلىرى ۋە قوشۇمچە قوغداش ئىقتىدارى بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، Fiesta تىپىدىكى كاساتچىلىقنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىلىشىنى ۋە ھەرىكەتچان ئىقتىدارىنى ئۇنتۇپ قالمايدۇ. كېلەر يىلىمۇ يېتىپ كېلىدۇ.
ھۆكۈم
شۇنىڭ بىلەن يېڭى فورد Fiesta پەقەت باشقا بىرسى بولۇشتىن توختايدۇ ، ھەتتا باھا قاتارلىق بەزى نۇقتىلاردا بۆلەك پايدىلىنىشىدىن ئۈستۈن تۇرىدۇ. 70 ئات كۈچىلىك 1.1 Ti-VCT ماتورى بار سودىنىڭ ئۈچ ئىشىكلىك نۇسخىسىنىڭ باھاسى 16383 ياۋرو. ST-Line 1.0 EcoBoost 100hp ئۈچ ئىشىكنىڭ باھاسى 18282 ياۋرودىن باشلىنىدۇ ، 1.5 TDCi نىڭ 85hp ۋە بەش ئىشىكلىك باھاسى 22.031 ياۋرو. تىتان ۋە Vignale پەقەت بەش ئېغىزدىلا بار ، 85hp 1.1 Ti-VCT نىڭ باھاسى 17 مىڭ 928 ياۋرو ، 120 ئات كۈچىلىك Vignale 1.5 TDCi نىڭ باھاسى 24928 ياۋرو.
