يېڭى بىر ئەۋلاد فورد Fiesta يېڭى تېخنىكا ، تېخىمۇ ئىلغار ماتور ۋە تېخىمۇ پىشىپ يېتىلگەن ئۇسلۇب بىلەن جەنۋەدە ئاممىغا ئۆزىنى تونۇتتى. كۆزىتىش سۆزى ئىنقىلاب ئەمەس ، بەلكى تەدرىجى تەرەققىيات ئىدى.
ھازىر خىزمەتتىن ئايرىلىۋاتقان بىر ئەۋلاد كىشىلەر قولغا كەلتۈرگەن ياخشى سودا نەتىجىسى ، فوردنىڭ Fiesta نى ھازىرقىدىن ئۈستۈن ئورۇنغا قويۇش ئارزۇسى شۇنداق.
گەرچە باشلىنىش نۇقتىسى ئىقتىدارنى توختىتىدىغان مودېلنىڭ سۇپىسى بولسىمۇ ، بىز پۈتۈنلەي يېڭى مودېلنى سۆزلىيەلەيمىز.
سۇپا تەگلىك بىلەن بىللە يۇقىرىدىن تۆۋەنگە قاراپ چىقىلدى. بۇ يوللار ئالدىنقىلارغا سېلىشتۇرغاندا ئالدى تەرەپتە 30 مىللىمېتىر ، كەينى تەرىپى 10 مىللىمېتىر كېڭەيتىلگەن. ئاسما جازا لايىھىسى ئالدىنقىلاردىن - MacPerson نىڭ ئالدى تەرىپىدە ، قۇيرۇق قىسمىنىڭ ئارقا تەرىپىدە ئېلىپ بېرىلغان ، ئەمما ئۇلار يېڭى تەڭشەشلەرنى قوبۇل قىلغان.
بۇنىڭدىكى مەقسەت Fiesta نى تېخىمۇ چوڭ چاق بىلەن (ST دىكى 18 ″) سەپلەپ ، ئەمەلىي ماشىنىدا بەك ماختىغان ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقنى يوقىتىپ قويماي راھەتنى ئاشۇرۇش.
تەدرىجىي تەرەققىيات تېمىسى پىشىپ يېتىلگەن ۋە تېخىمۇ مۇرەككەپ بولغان ، ئەمما يەنىلا Fiesta نىڭ Fiesta لىنىيىسىنى قەدىرلەشتە داۋام قىلماقتا.
پۈتۈنلەي يېڭى ئۆي ئىچى
ئىچكى قىسىمدا بىز ئەڭ چوڭ پەرقنى كۆرىمىز. يېڭى ئىچكى بېزەك كۆپىنچە كۇنۇپكىلارنى يوقىتىپ ، SYNC3 ئۇچۇر سىستېمىسىنى بىرلەشتۈرگەن سېزىمچان ئېكرانغا (6.5 ″ ياكى 8 ″) يول بېرىدۇ. سىرتقى كۆرۈنۈشىگە ئوخشاش ، ئىچى تېخىمۇ پىشىپ يېتىلگەن ۋە مۇرەككەپ تاشقى كۆرۈنۈشكە ئىگە.
2017-يىللىق فورد Fiesta نىڭ يەنە بىر يېڭى ئالاھىدىلىكى يېڭى نۇسخىسى بولۇپ ، ھەر بىرىنىڭ خاسلىقى ۋە ئۈسكۈنىسى بار. Fiesta دائىرىسىدە تۇنجى قېتىم Vignale نۇسخىسى (ئەڭ ھەشەمەتلىك) بولىدۇ ، ئۇنىڭغا ST-Line (تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان) ، تىتان (تېخىمۇ كۆپ شەھەر) ۋە Active (تېخىمۇ تەۋەككۈلچىلىك) نۇسخىسى قوشۇلىدۇ. كېيىنكىسى SUV تەكلىپلىرىنىڭ ئىلھامىدىن كەلگەن ، قوشۇمچە قوغداش ۋە يەر تازىلاشنى كۈچەيتكەن.
بىخەتەرلىك ساھەسىدە ، ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش ، كېسىشىش ئېغىزى ياردەمچىسى ، ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، قارىغۇلارچە سېنزور ، ماشىنا ئاسراش ياردەمچىسى ، سوقۇلۇش ئاگاھلاندۇرۇشى بىلەن ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاش قاتارلىق ھەر خىل شوپۇرلۇق ياردەم سىستېمىسىنىڭ تۇنجى قېتىم ئوتتۇرىغا چىقىشىغا ئەھمىيەت بېرىلىدۇ.
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ جەھەتتە ، يېڭى فورد Fiesta ئۈچ ماتور ، ئىككى بېنزىن ۋە بىر دىزېل بىلەن تەمىنلەيدۇ. 1.5 TDCI نىڭ ئىككى خىل قۇۋۋىتى (85 ۋە 120 ئات كۈچى) بولىدۇ ، بېنزىن نۇسخىسى ئىككى ماتورغا بۆلۈنىدۇ. 1.1 لېتىرلىق ئاتموسفېرا ئۈچ سىلىندىر (70 ۋە 85 ئات كۈچى) ۋە ھەممىگە تونۇشلۇق 1.0 Ecoboost (100 ، 125 ۋە 140 ئات كۈچى). 1.0 ئۈنۈم ۋە ئىستېمال نامىدا سىلىندىردىن بىرنى - دۇنيانى بىرىنچى ئورۇنغا قويۇشنى مۇمكىن قىلىدۇ.
بىز ھازىر Fiesta ST نى كۆرۈۋاتىمىز ، ئەمما ئۇ 2018-يىلغىچە يېتىپ كەلمەيدۇ
ئالقىشقا ئېرىشكەن Fiesta ST نىڭ ئورنى بۇ بۆلەكنىڭ سۈيىنى يەنە بىر قېتىم تەۋرىتىشكە ۋەدە بەردى. ھەممىسى مىسلى كۆرۈلمىگەن ئىتتىرىش ماشىنىسىغا رەھمەت ، پەقەت ئۈچ لىتىرلىق سىلىندىر بار. بۇ تۆت سىلىندىرغا يەتمەيدىغان تۇنجى تەنھەرىكەت ئارزۇسى فورد.
يېڭى Ecoboost ئىتتىرىش ماشىنىسى پۈتۈنلەي ئاليۇمىندىن ياسالغان ، بىۋاسىتە ۋە ۋاسىتىلىك ئوكۇل بىرلەشتۈرۈلگەن ھەمدە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى سىلىندىر بېشىغا بىرلەشتۈرۈلگەن.
ئۇنىڭ مۆلچەردىكىدىن بىر سىلىندىر بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇنىڭدا توك يوق. ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 200 ئات كۈچى ۋە 290 Nm. پەقەت 6.7 سېكۇنتتا Fiesta ST نى 100 كىلومېتىرغا يەتكۈزۈشكە يېتەرلىك.
ئەمما بۇ ماتور ياشايدىغان ياخشى ئىقتىدارلا ئەمەس. بۇ كۈنلەردە ئۈنۈم ئاچقۇچ. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ، ئۇ پەقەت 114 گرام CO2 / كىلومىتىر قويۇپ بېرىشنى ئېلان قىلىدۇ ، شۇنداقلا مەلۇم شارائىتتا سىلىندىردىن بىرنى توختىتىۋېتىدۇ.
يەنە بىر يېڭى ئىقتىدار بولسا زەررىچە سۈزگۈچنى تونۇشتۇرۇش. باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان ، بىز بۇ يەردە بېنزىن ماتورىدا تۇنجى قېتىم قوللىنىلغانلىقىنى كۆرىمىز.
ماتوردىن ھالقىغان ھايات بار
Fiesta ST يەنە بىر قانچە ماشىنا ھەيدەش ھالىتىنى تاللاش مۇمكىنچىلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى: Normal, Sport and Track, ئۇنىڭ چوڭ ئاكىسى فوكۇس RS غا ئوخشاش.
بۇ خىل ھەيدەش ھالىتى ماتورنىڭ ئىنكاسى ، رولى ، مۇقىملىقىنى كونترول قىلىش ھەتتا گاز چىقىرىش ئاۋازىنى (ئېلېكترونلۇق كونترول) ئۆزگەرتەلەيسىز. ھەرىكەتچان ، فوردنىڭ ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغىنى ئالدى چاق قوزغىلىدىغان تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ تىپىك ئاستىنى ئازايتىش. ياقتۇرامسىز؟ ئاكتىپ بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە كونترول سىستېمىسىنى ئىشلىتىش.
باشقا تەكلىپلەردە كۆرگەنلىرىمىزنىڭ ئەكسىچە ، Fiesta ST ئۈچ ۋە بەش ئىشىكلىك ماشىنا گەۋدىسى بىلەن تەمىنلىنىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ ئۇسلۇبى ئۆزىگە تاجاۋۇزچىلىق ۋە يېڭى سۇيۇق كۆك رەڭنى نامايان قىلدى. ھەممىسى 18 ديۇملۇق چاق بىلەن تولۇقلانغان.
ئىچكى بېزىلىشى Recaro ئورۇندۇقى ، تەكشى ئاستى رول ۋە ئەڭ ئۈستىدىكى B&O Play ئاۋاز سىستېمىسى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ. بەختكە قارشى ، فورد Fiesta ST پەقەت 2018-يىلىلا بازارغا يېتىدۇ. بەختكە يارىشا ، يېڭى بىر ئەۋلاد فورد Fiesta نىڭ قالغان ئەزالىرى مۇشۇ ئايدىن باشلاپ دۆلەت بازىرىغا كېلىشكە باشلايدۇ.