فورد Performance يېڭى Fiesta ST نىڭ تۇنجى رەسىملىرى ۋە ئۆلچىمىنى ئېلان قىلدى.
ئالقىشقا ئېرىشكەن Fiesta ST نىڭ ئورنىنى ئېلىش ئەزەلدىن كۆرۈلۈپ باقمىغان پىرقىرىغۇچنىڭ ياردىمىدە بۇ بۆلەكنىڭ سۈيىنى يەنە بىر قېتىم تەۋرىتىشكە ۋەدە بەردى ، پەقەت ئۈچ سىلىندىر بار ، ئەمما قۇۋۋىتى كۆپ.
شۇنداق ، ئۇلار ياخشى ئوقۇدى. پەقەت ئۈچ سىلىندىر!
يېڭى Fiesta ST غا داڭلىق ئۈچبۇلۇڭلۇق 1.0 Ecoboost نىڭ ئالاھىدە نۇسخىسى سەپلىنىدىغانلىقى توغرىسىدا خەۋەرلەر تارقالدى. بۇ مىش-مىش پاراڭ ئەمەلگە ئاشمىدى ، ئەمما ھەيران قالارلىقى سىلىندىر سانى قالدى. فورد Performance Fiesta ST نى مىسلى كۆرۈلمىگەن 1.5 لىتىرلىق ئۈچ سىلىندىرلىق Ecoboost ماتورى بىلەن سەپلەيدىغانلىقىنى ئاشكارىلىدى.
بۇ تۆت خىل سىلىندىرغا يەتمەيدىغان ئېلېكتر ئىستانسىسى سەپلەنگەن تۇنجى تەنھەرىكەت ئارزۇسى بولغان فورد بولۇپ قالىدۇ. يېڭى 1.5 لىتىرلىق Ecoboost پۈتۈنلەي ئاليۇمىندىن ياسالغان ، بىۋاسىتە ۋە ۋاسىتىلىك ئوكۇل بىرلەشتۈرۈلگەن ھەمدە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى سىلىندىر بېشىغا بىرلەشتۈرۈلگەن.
سانغا كېلەيلى
ئۈچ سىلىندىرلىق 1.5 Ecoboost ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 200 ئات كۈچى ۋە 290 Nm ئەتراپىدا. پەقەت 6.7 سېكۇنتتا Fiesta ST نى 100 كىلومېتىرغا يەتكۈزۈشكە يېتەرلىك.
بۇ ماركىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، توكقا بولغان ئەندىشىدىن باشقا ، ئۈنۈمگە قارىتا تەبىئىي ئەندىشەمۇ بولغان ، بۇ سەۋەبتىن بۇ توسۇققا بىر سىلىندىرنىڭ توكنى توختىتىش سىستېمىسى ئورنىتىلغان. ئەمەلىيەتتە ، بۇ سىستېما تېزلەتكۈچنىڭ يۈكى تۆۋەن بولغاندا ھەر بىر سىلىندىرنىڭ بېنزىن بىلەن تەمىنلىشىنى «قىسقارتىدۇ». ئۈچ سىلىندىرلىق ماتورنىڭ دۇنياۋى تۇنجى قويۇلۇشى ، 1.0 Ecoboost ماتورى ئۈچۈنمۇ ئېلان قىلىندى.
يەنە بىر يېڭىلىق بولسا زەررىچە سۈزگۈچنىڭ تونۇشتۇرۇلۇشى بولۇپ ، بۇ ئىش باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان بولۇپ ، بىز بۇ يەردە تۇنجى قېتىم بېنزىن ماتورىدا قوللىنىلغانلىقىنى كۆرىمىز. مۆلچەردىكى بۇلغىما قويۇپ بېرىش مىقدارى ئاران 114 g CO2 / km.
Fiesta ST يەنە ماشىنا ھەيدەش ھالىتىنى تاللاش مۇمكىنچىلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى: نورمال ، تەنھەرىكەت ۋە يول - چوڭ ئاكىسى فوكۇس RS غا ئوخشاش. بۇ قوزغىتىش ھالىتى ماتورنىڭ ئىنكاسى ، رولى ، مۇقىملىقىنى كونترول قىلىش ھەتتا گاز چىقىرىش ئاۋازىنى (ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان) ئۆزگەرتىشكە يول قويىدۇ.
ھەرىكەتچان ، فوردنىڭ ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغىنى ئالدى چاق قوزغىلىدىغان تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ تىپىك ئاستىنى ئازايتىش. ياقتۇرامسىز؟ ئاكتىپ بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە كونترول سىستېمىسىنى ئىشلىتىش.
باشقا تەكلىپلەردە كۆرگەنلىرىمىزنىڭ ئەكسىچە ، Fiesta ST ئۈچ ۋە بەش ئىشىكلىك ماشىنا گەۋدىسى بىلەن تەمىنلىنىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ ئۇسلۇبى ئۆزىگە تاجاۋۇزچىلىقنى ئاشكارىلاپ ، 18 دىيۇملۇق چاق بىلەن تولۇقلانغان يېڭى سۇيۇق كۆك رەڭنى ئوتتۇرىغا چىقاردى.
ئىچكى بېزىلىشى رېكارو ئورۇندۇق ۋە تەكشى ئاساسى رول بىلەن بەلگە قويۇلغان. ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئۈسكۈنىلەر ئىچىدە سەككىز دىيۇملۇق سېزىمچان ئېكرانلىق SYNC 3 ۋە ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى B&O Play ئاۋاز سىستېمىسى بار.
فورد Fiesta ST كېيىنكى ئەۋلاد جەنۋە كۆرگەزمىسىدە يېڭى بىر ئەۋلاد Fiesta بىلەن بىللە ئېلان قىلىنىدۇ ، ئەمما پەقەت 2018-يىلىنىڭ بېشىدا بازارغا سېلىنىدۇ.