1937-يىلى فورد Model 48 نىڭ ئىزباسارىنى ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە ئېلىپ كېلىشنى قارار قىلغاندا ، مودېل «قىزىق تاياق» نى ياخشى كۆرىدىغانلارنىڭ كېيىنكى چوڭ تۈرى بولۇشقا ۋەدە بەردى.
فورد مودېللىرى «ئامېرىكىنى تەڭشەش» سەپىرىدىكى قالتىس باشلامچىلار بولۇپ ، 1937-يىلدىن 1940-يىلغىچە فوردنىڭ لىنىيىسى بۇ يۇقۇمدىن قۇتۇلالمىغان. ئىككى ئىشىكلىك قوشاقتىن تۆت ئىشىكلىك ۋاگونغىچە ، بۇ ساراڭلارنىڭ قولىدىن ئۆتمىگەن فورد يوق.
بۇنىڭ بىر مىسالى 1940-يىلدىكى فورد ئۈستى ئوچۇق ماشىنا بولۇپ ، 73 يىل ئىلگىرى قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىدىن ئايرىلغان ماشىنا بىلەن ئانچە مۇناسىۋىتى يوق. ئەسلى ماتور 2.2 لىتىر ياكى 3.6 لىتىرلىق V8 ئىدى ، بۇلار پەقەت ئىككى خىل تاللاش ئىدى ، ئەمما يىللار ئۆتۈپ كەتتى ، بۇ Convertible ھازىر ھەممىبابنىڭ LS يۈرۈشلۈكىدىن كىچىك ، زامانىۋى 5.3 لېتىرلىق بىر بۆلەكنى ئىگىلىدى. تاياق مەستانىلىرى.
خاسلاشتۇرۇش خىزمىتى ماتور بىلەنلا چەكلىنىپ قالمىدى ، ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەن تەگلىكتىن باشقا ، بۇ فوردقا يەنە Mustang II نىڭ ئالدى ئاسما جازىسى ئورنىتىلغان ، مۇنداقچە ئېيتقاندا ، سىزنى «يالاش» تىن مىللىمېتىر قالدۇرۇشقا تەييار. ئەمما بۇلارنىڭ ھەممىسى ئەمەس ، بۇ «قىزىق تاياق» ئىشتىھا بىلەن مۇكاپاتلىنىدۇ: ئۇنىڭدا قاپاق يوق! دوستلىرىم خاسلاشتۇرۇشى مۇمكىن image ئوبرازىڭىزغا ياخشى كۆڭۈل بۆلمىگەنلىكىڭىزنى دېمەيلا قويايلى. شۇنداقتىمۇ ، ئۇ يەنىلا بىزنىڭ دىققىتىمىزنى تارتىدۇ ، نېمىلا دېگەن بىلەن ، بۇنداق ماشىنىنى ھەر كۈنى كۆرەلمەيسىز.
بىز بىلىمىز ، بۇ ئاز ئۇچرايدىغان ماشىنىنىڭ (ئۇ شىتاتتىكى دۆلەتلەردە تېخىمۇ شۇنداق) بۇلتۇر 5-ئاينىڭ 20-كۈنىگىچە ئېبايدا كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلغان ، ئەڭ ئاخىرقى باھا 33 مىڭ دوللار بولغان ، ئەمما ، بۇ ماشىنىنىڭ ئەمەلىيەتتە سېتىلغان ياكى قىلىنمىغانلىقىنى بىلمەيمىز. . مۇمكىن ئەمەس…
تېكىست: تىياگو لۇيىس