«كاكيا زاۋۇتىنىڭ كەلگۈسى كىشىلەرگە باغلىق». بۇ كۈچلۈك باياننى رېنولت گورۇھىنىڭ دۇنيا سانائەت دېرىكتورى ، پورتۇگالىيە ۋە ئىسپانىيەدىكى رېنولت گۇرۇپپىسىنىڭ باش دېرىكتورى جوسې ۋىسېنتې دې لوس موزوس ئوتتۇرىغا قويدى.
بىز ئاۋېيرو رايونىدىكى زاۋۇتنىڭ 40 يىللىقىنى خاتىرىلەش پائالىيىتىدىن كېيىن ، رېنولتنىڭ كاسىيادىكى ئەسلىھەلىرىدە ئىسپانىيە دېرىكتورى بىلەن سۆھبەت ئېلىپ باردۇق ۋە ياۋروپادىكى ماشىنا سانائىتىنىڭ كەلگۈسى توغرىسىدا سۆھبەتلەشتۇق ، بۇ چوقۇم كەلگۈسىنىڭ كەلگۈسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئىشلەپچىقىرىش بىرلىكى. ئېلىمىزدىكى فرانسىيە ماركىسىنىڭ.
جوسې ۋىسېنتې دې لوس موزوس نۆۋەتتىكى يېرىم ئۆتكۈزگۈچ كرىزىسىدىن باشلاپ ، بۇ ساھە دۇچ كەلگەن خىرىسنى گەۋدىلەندۈردى ، بۇ «ماشىنا سانائىتىگىلا ئەمەس ، پۈتكۈل دۇنياغىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ».
«بەختكە قارشى ياۋروپادا يېرىم ئۆتكۈزگۈچ زاۋۇتىمىز يوق. بىز ئاسىيا ۋە ئامېرىكىغا تايىنىمىز. ھەمدە يېڭى ماشىنا قىممەت زەنجىرىنى ئويلاشقاندا ، ياۋروپادا ئېلېكتر زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقىرىش ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ سانائەت كەلگۈسى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم »دېدى ئىسپانىيە دېرىكتورى ،« بۇ كرىزىس كەلگۈسىدە ، 2022-يىلى داۋاملىشىدۇ ».
ئۆزەكنىڭ كەمچىل بولۇشى دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى بىر قانچە ماشىنا ۋە زاپچاس زاۋۇتلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئېقىمىغا تەسىر كۆرسەتتى. شۇنداقلا بازار ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ تۇراقسىز بولغاچقا ، ئىشلەپچىقىرىش ئورۇنلىرىنىڭ ئىنكاسچانلىقىغا يېڭى رىقابەت ئېلىپ كەلدى. بۇ چۈشۈش ۋاقتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاندىن زاكازدا تېز ئۆرلەيدۇ.
لوس موزوسقا نىسبەتەن ، بۇ جاۋاب «ئەۋرىشىم (ۋاقىت جەدۋىلى) ۋە رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرۇش» نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە ئۇنىڭ ئاللىقاچان ئۇنى كاكيا زاۋۇتىنى باشقۇرۇشقا ۋە ئىشچىلارغا بىلدۈرۈپ قويغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ: «ئەگەر بىز رىقابەتلىشىشنى خالايدىغان بولساق ، جانلىق بولۇشىمىز كېرەك. مېنىڭچە ئۇلار دىققەت قىلدى ، كەلگۈسى بىر نەچچە ئاي ئىچىدە بۇ جەھەتتە كېلىشىم ھاسىل قىلىشنى ئۈمىد قىلىمەن ».
كۆيدۈرۈش ماتورى 2035-يىلى ئاخىرلاشماسلىقى مۇمكىن
رېنولت گورۇھىنىڭ دۇنيا سانائەت دېرىكتورى ، پورتۇگالىيە ۋە ئىسپانىيەدىكى رېنولت گۇرۇپپىسىنىڭ باش دېرىكتورى جوسې ۋىسېنتې لوس موزوسكەلگۈسىگە كەلسەك ، ياۋروپا جەمئىيىتى 2035-يىلدىن باشلاپ كۆيۈش ماتورىنى چەكلەش مۇمكىنچىلىكى ھەققىدە پاراڭلاشقاندا ، بۇنىڭ كەلگۈسىدىن ئازراق قورقۇنچ پەيدا قىلىدىغانلىقى ئېنىق. ئەمما ئۇلارنىڭ بىزنىڭ ئېنېرگىيە ئۆتكىلىگە سادىق ئىكەنلىكىمىزنى ھېس قىلىشى تولىمۇ مۇھىم ، ئەمما بىز ۋاقىتقا موھتاج. ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن (ئارىلاش ماتورلۇق) ماشىنىلارنىڭ 2035-يىلدىن ھالقىپ داۋاملىق ئىشلەپچىقىرىلىشى ئىنتايىن مۇھىم.
«بۇ تېما ئىنتايىن مۇھىم ، بىز بۈگۈن جۇمھۇرىيەت پرېزىدېنتى بىلەن سۆزلەشتۇق ، بىز فرانسىيە ، ئىتالىيە ۋە ئىسپانىيە ھۆكۈمىتى بىلەنمۇ سۆھبەتلەشتۇق. بىز مەشغۇلات قىلىدىغان بارلىق دۆلەتلەر »دېدى ئىسپانىيە دېرىكتورى ، ئۇنىڭ پىكىرى تەبىئىي ھالدا رېنولت گورۇھىنىڭ ئىجرائىيە مۇدىرى لۇكا دې مېئو ۋە رېنولت تەتقىقات ۋە تەرەققىيات دېرىكتورى گىللېس لې بورگنې تەرىپىدىن قوغدالغان نەرسىگە ماس كېلىدۇ. گۇرۇپپا.
2021-يىلدىكى ميۇنخېن ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ، گىللېس لې بورگنې فرانسىيە گۇرۇپپىسىنىڭ مەيدانىنى ناھايىتى ئېنىق قىلىپ ، ئەنگىلىيە ئاپتومۇبىلىغا سۆز قىلدى:
گىللېس لې بورگېن رېنولت گۇرۇپپىسىنىڭ تەتقىقات ۋە تەرەققىيات دېرىكتورى«بىز ماسلىشىشقا ۋاقىتقا موھتاج ، زاۋۇتلىرىمىزنى بۇ يېڭى تېخنىكىلارغا يۆتكەش ئاددىي ئەمەس ، ئىشچىلىرىمىزنى ئۇلارغا ماسلاشتۇرۇشقا ۋاقىت كېتىدۇ».
لوس موزوسمۇ تېخىمۇ كۆپ ۋاقىت تەلەپ قىلىدۇ ، ئەمما چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: «بۇ يەردىن باشلاپ ، ھەر بىر دەقىقە بىر دەقىقە. بۇ زاۋۇتنىڭ ئىنتايىن مۇھىم بىلىملىرى بار ، ھەر ۋاقىت پۇرسەت بولسا ئۇ ئۆزىنى قايتا قۇرالايدۇ ».
«بىز يېڭى توكلۇق ماشىنا قىممەت زەنجىرى ۋە بۇ يەردە نېمىلەرنى قىلالايدىغانلىقىمىزنى كۆرۈۋاتىمىز. شۇڭلاشقا Cacia نىڭ تېخنىكىلىق بىلىمى ئىنتايىن مۇھىم. بۇ قىممەت باھالىق ھەل قىلىش چارىسى ئارقىلىق قانداق قىلىپ بۇ پارچىلارنى ياسىيالايدىغانلىقىمىزنى ھېس قىلىش. بىزدە بەزى پىكىرلەر بار ، ئەمما ئۇلارنى ئاشكارىلاش تېخى بالدۇر ».
پورتۇگالىيەدىكى رېنولت گورۇھىنىڭ باش دىرېكتورى بىزگە مۇنداق دېدى: «بىز ئاللىقاچان ئارىلاش ماتورلۇق زاپچاسلارنى ياساپ چىقتۇق ، بىز Renaulution پورتۇگالىيە پىلانىنى تۈزۈپ چىقىپ ، كەلگۈسىدە نېمە ئىش قىلىدىغانلىقىمىزنى كۆرىمىز». (زاۋۇتنىڭ) ئۇ كاسىيا خەلقىگە باغلىق ».
Cacia مۇھىم ، ئەمما…
«زاۋۇت باشقۇرۇش بىلەن ئىشچىلار پائالىيەت ، خىزمەت ، رىقابەت كۈچى ۋە جانلىقلىقتىن ئىبارەت تۆت سورۇندا ھەمكارلىشىشى كېرەك. ئۇ يەردىن تەڭپۇڭلۇقنى تېپىش ئۈچۈن ئورتاق تىرىشىش كېرەك »دېگەن سۆزنى باشلىدى ، ئىسپانىيە دىرېكتورى پورتۇگالىيەدىكى ئىككىنچى چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى بولغان بۇ زاۋۇتنىڭ مۇھىملىقىنى تەكىتلەپ ، پەقەت Autoeuropa دىن ئېشىپ كەتتى. ئاۋېيروغا جايلاشقان رايوندىكى ئەڭ مۇھىم ئورۇنلارنىڭ.
رېنولت گورۇھىنىڭ دۇنيا سانائەت دېرىكتورى ، پورتۇگالىيە ۋە ئىسپانىيەدىكى رېنولت گۇرۇپپىسىنىڭ باش دېرىكتورى جوسې ۋىسېنتې لوس موزوسرېنولت گورۇھىغا نىسبەتەن پورتۇگالىيە ئوخشاشلا مۇھىم. بىز 23 يىل رەھبەر بولدۇق ، بىز بۇ دۆلەتتە ھەرىكەتچان بولۇشنى خالايمىز. شۇڭلاشقا ئۇلارنىڭ بىزنى دۆلەت قۇرغۇچىسى دەپ ئويلىشى تولىمۇ مۇھىم ، چۈنكى بىزنىڭ بۇ يەردە زاۋۇتىمىز بار. بەزىدە بىز دۆلەت قۇرغۇچىسى ھېسابلانمايمىز. بارلىق ئورگانلارنىڭ رېنولت گورۇھى ۋە ئۇنىڭ ماركىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا باشلىغان Renault ، Alpine ، Dacia ۋە Mobilize قاتارلىق ماركىلارنى پورتۇگالىيەنىڭ DNA سى بىلەن داڭلىق ماركا دەپ قارىشى ئىنتايىن مۇھىم.
لوس موزوس دۆلەتنىڭ سىياسىي نۇقتىدىن ئۆتۈۋاتقان داۋالغۇش پەيتىنىڭ رېنولت كاسىيانىڭ كەلگۈسىگە تەسىر كۆرسىتەمدۇ يوق دېگەن سوئالىغا قايتىپ كېلىپ: «بۇ پورتۇگالىيەگە نىسبەتەن بىر ئىش ، ئۇ ئۇنداق ئەمەس. كەلگۈسىگە تەسىر كۆرسىتىدىغىنى خىزمەتچىلەر بۇ زاۋۇتنىڭ ئەۋرىشىملىكى ۋە رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرۇشنىڭ لازىملىقىنى ھېس قىلماسلىقىدۇر. بۇ كەلگۈسىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. قالغانلىرى مۇھىم ئەمەس. بىز دۇنيادىكى چوڭ داۋالغۇش پەيتلىرىدە ياشاۋاتىمىز ، ئەمما بىز ئۆزىمىزگە ، خىزمەتكە ۋە گۇرۇپپىنى رېناۋلۇس بىلەن لۇكا دې مېئونىڭ رەھبەرلىكىدە ئالغا ئىلگىرىلەشكە ئەھمىيەت بېرىشىمىز كېرەك ».
ماشىنا ساھەسىگە ياردەم بېرىش كېرەك
لوس موزوس كاكيا ۋە پورتۇگالىيە زاۋۇتىنىڭ رېنولت گورۇھى ئۈچۈن مۇھىملىقىنى ئېتىراپ قىلغاندىن كېيىن ، پورتۇگالىيە ھۆكۈمىتىنىڭمۇ بۇنى ئېتىراپ قىلىشى ۋە «ماشىنا ساھەسىدىكى تېخىمۇ كۆپ شىركەتلەرگە ياردەم بېرىشى» نىڭ موھىملىقىنى تەكىتلىدى.
مۇھىمى پورتۇگالىيە ماشىنا ساھەسىدىكى شىركەتلەرگە تېخىمۇ كۆپ ياردەم بېرىدۇ. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردا بار بولغان ياردەملەرنى كۆرگىنىمىزدە ، ئۇلارنىڭ فرانسىيە ، ئىسپانىيە ، گېرمانىيە ۋە باشقا نۇرغۇن دۆلەتلەرگە قارىغاندا كىچىك ئىكەنلىكىنى ھېس قىلىمىز. ئەگەر بىز شىركەتلەرنىڭ ماشىنا ساھەسىگە مەبلەغ سېلىشىنى ئۈمىد قىلساق ، پورتۇگالىيە چوقۇم ماشىنا قوللىنىدىغان دۆلەت بولۇشى كېرەك. ئۇنى قوللاش كېرەك.
ئۇ يەنە بىر رىقابەتنى ئوتتۇرىغا قويدى: «بىز ماشىنا قوللاش پىلانىنى تۈزەيلى ، ماشىنا ساھەسىنىڭ كەلگۈسى ئۈچۈن تىرىشىمىز. ئەتە بۇ زاۋۇتتا نېمە قىلالايمىز؟ كەلگۈسى پەقەت بىزگە باغلىق ئەمەس ، پورتۇگالىيە ھۆكۈمىتىنىڭ قوللىشىغا موھتاج. بۇ زاۋۇت رېنولت گورۇھى ۋە پورتۇگالىيە ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم ».