Alpine A110 بۇ يىل بازارغا سېلىنغانلارنىڭ بىرى. دالا ماشىنىسى بىلەن تولغان دۇنيادا ، نېلۇپەرگە ئوخشاش تەنھەرىكەت ماشىنا ماركىلىرى ، ھەتتا ئالپىنمۇ قېچىپ قۇتۇلالمايدۇ ، بىز A110 غا ئوخشاش ئىخچام ، يېنىك ۋە چاققان تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتىنى تەبرىكلىشىمىز كېرەك.
يېڭى A110 نىڭ يولدا قانچىلىك ياخشى ئىكەنلىكى تېخى ئېنىق ئەمەس ، ئەمما مۇسابىقە ئەندىزىسى تېخى ئاشكارىلاندى. A110 لوڭقىسى دەپ ئاتالغان ، ئۇ يېڭى يەككە ماركىلىق لوڭقىنىڭ بىر قىسمى بولىدۇ ئالپ ياۋروپا لوڭقىسى.
بىر قاراشتىلا قارىغاندا كۆپ پەرق
Renault Sport ۋە Signatech بىلەن ھەمكارلاشقان - Alpine نىڭ WEC ھەمكارلاشقۇچىسى ، Alpine A470 - A110 لوڭقىسىنى باشقۇرۇشقا مەسئۇل بولغان يول مودېلى مۆلچەردىكىدىن كۆپ پەرقلەرنى ئاشكارىلىدى.
ئۇ تېخىمۇ يېنىك ۋە تېخىمۇ كۈچلۈك بولىدۇ. ئۇنىڭ ئېغىرلىقى 1050 كىلوگىرام ، يول مودېلىغا قارىغاندا 30 كىلوگىرام يېنىك ، ماتور بەزى ئاتلارغا ئېرىشتى. 1.8 لىتىرلىق تۆت سىلىندىرلىق يېڭى سىلىندىر قوبۇل قىلىش ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسىنى قوبۇل قىلدى ، 252 ئات كۈچىنىڭ ئورنىغا 270 ئات كۈچى يەتكۈزۈلدى - دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، Renault Megane RS ئوخشاش بىر بۆلەكتىن 280 ئات كۈچى - قۇۋۋەتنىڭ ئېغىرلىقى 3.88 كىلوگىرامغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
يېڭى بولسا ئالتە خوتلۇق تەرتىپلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ بارلىقى - Signatech بىلەن 3MO نىڭ ھەمكارلىقىدا تەرەققىي قىلدۇرۇلغان بولۇپ ، رولنىڭ كەينىدىكى پەلەمپەي ئارقىلىق مەشغۇلات قىلىدۇ. پەرقى ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلانغان بولۇپ ، يول ماشىنىسىغا ئوخشاش ، A110 لوڭقىسى ئارقا جەلپكارلىقنى ساقلايدۇ.
ئاسفالتقا چاپلانغان
بەلكىم A110 لوڭقىسى بىلەن يول ئەندىزىسىنىڭ ئەڭ كۆرۈنەرلىك پەرقى يەر تازىلاش بولۇشى مۇمكىن. ئالدى ئوققا قاراڭ - يەر يۈزىنى تازىلاش كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان 40 مىللىمېتىر ئازايدى.
A110 لوڭقىسىنىڭ تەگلىكى ماسلاشتۇرۇلغان ۋە كۈچەيتىلگەن بولۇپ ، رولنىڭ قەپەسكە ئورنىتىلىشى ۋە ئۈستۈنكى قۇرۇلمىنىڭ قاتتىقلىقى شۇنداقلا مىچېلىننىڭ سىلىق بالوننى چىڭ تۇتۇۋالغان كۈچلەر بىلەن تاقابىل تۇرالايدىكەن. بۇ ماسلىشىش ۋە كۈچەيتىشنىڭ نەتىجىسى ئاسما ئۈستۈنكى بىلەكنىڭ يېڭى لەڭگەر نۇقتىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
Brembo يولى A110 غا ئوخشاش تورمۇز سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەمما بۇنىڭغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئالتە پورشېنلىق كالىفور ھازىر ئاليۇمىننىڭ ئورنىدا ماگنىيغا ئايلاندى. دىسكا شامالدۇرغۇچنىڭ ئالدى تەرىپىدە دىئامېتىرى 355 مىللىمېتىر ، كەينى تەرىپى 330 مىللىمېتىر. سۆرەشنى كونترول قىلىش ۋە ABS ھازىرمۇ بار ، ئەمما تەڭشەشكە ياكى تاقاشقا بولىدۇ.
ئۆي ئىچى خىزمەت ئورنى
ئويلىغىنىڭىزدەك ، لازىم بولمىغان نەرسىلەرنىڭ ھەممىسى ئۆي ئىچىدىن چىقىرىۋېتىلدى. ئەمما ، قىزىقارلىق يېرى ، ھاۋا تەڭشىگۈچ يەنىلا ساقلانغان. شوپۇرنىڭ ئورنى سابېلت باكتېرىيىسىگە ئايلىنىدۇ ، يولۇچىلار بىلەن ئۈلگە كۆرسىتىش ئۈچۈن ئىككىنچى باك ئورنىتىشقا بولىدۇ.
بۇ رول XAP دىن كەلگەن بولۇپ ، Alpine A470 دا ئىشلىتىلگەندىن ئىلھاملىنىپ ، نۇرغۇن ئىقتىدارلارنى مەركەزلەشتۈرگەن. ئۇ چىشلىق چاقنى ئۆزگەرتىش تاختىسىنى ، رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى ۋە بىر نەچچە كۇنۇپكا ۋە تۈگمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇلار رول ياردىمى ، ABS ، تارتىش كۈچىنى كونترول قىلىش ، ئورەكتىكى سۈرئەت چەكلىمىسى ، رادىئو ، ئىچىملىك قاتارلىقلارنى كونترول قىلىدۇ.
سىناق پروگراممىسى
Alpine A110 لوڭقىسى باجدىن ئىلگىرى 100،000 ياۋرو ئەتراپىدا بولىدۇ ، كېلەر يىلى 6-ئايدا چېمپىيونلۇق باشلىغۇچە ، كۈچلۈك سىناق پروگراممىسى بولىدۇ. WEC غا قاتناشقان Alpine ئۇچقۇچىلىرى رەھبەرلىك قىلىدىغان پروگرامما: نىكولاس لاپىئېر ۋە نېلسون پانكاتچى.ئالپ ياۋروپا لوڭقىسى پۇتبول مۇسابىقىسىگە قاتنىشىدىغان ئۇچقۇچىلار ، كەسپىي خادىملار ياكى ھەۋەسكارلارمۇ بۇ پروگراممىنىڭ بىر قىسمى. Signatech نىڭ مەقسىتى ھەر بىر شوپۇرنىڭ كەم دېگەندە 7500 كىلومىتىر سىناققا ئېرىشىشى ، بۇ ئۈچ پەسىلگە باراۋەر. بۇ سىناقلار بىر قاتار توك يولىدىن ئۆتىدۇ: جېرېز ، ماگنىي-كۇرس ، ۋالېنسىيە ، ھەتتا پورتىمو قاتارلىقلار.
چېمپىيونلۇق
ئالپ ياۋروپا لوڭقىسى پۇتبول مۇسابىقىسى FIA تەرىپىدىن تەستىقلانغان بولۇپ ، ئالتە مۇسابىقە ۋە 12 مۇسابىقە تۈرىدىن تەركىب تاپقان ، تۇنجى مۇسابىقە 2018-يىلى 1-ۋە 2-ئىيۇن كۈنلىرى فرانسىيىنىڭ پائۇل رىكارد ئايلانمىسىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ. گېرمانىيە ، ئەنگىلىيە ، بېلگىيە ياكى ئىسپانىيە ئاللىقاچان دەلىل-ئىسپاتلارنى دەلىللىدى.
سىناق ئىككى ھەقسىز مەشىق يىغىنى ، ئىككى لاياقەتلىك يىغىن ۋە ئىككى مۇسابىقىدىن تەركىب تاپىدۇ. ئىككىسى يەنە A110 لوڭقىسىغا تەقسىملىنىدىغان شوپۇرلارنىڭ سانى بولۇپ ، بۇ تۈرگە ئايرىش ئادەتتىكى ، تولۇقسىز (25 ياشتىن تۆۋەن) ۋە ئەپەندى (45 ياشتىن يۇقىرى) دىن ئىبارەت ئۈچ تۈرگە ئايرىلىدۇ. مۇكاپات ئومۇمىي سوممىسى 160 مىڭ ياۋرودىن ئاشىدۇ.
