يىغىلىشلاردا مازدا؟ ھەئە ، ئۇ ئاللىبۇرۇن يۈز بەردى. 323-يىلى A گۇرۇپپىدا ئالتە يىل كەسپىي ھاياتىنى باشتىن كەچۈرگەن ، گەرچە ئىلگىرىكى قىزىقارلىق بولغىنى ياپون ماركىسىنىڭ B گۇرۇپپىدىكى مازدا RX-7 بىلەن Wankel ماتورى سەپلەنگەن.
ئەمما بۇلارنىڭ ھەممىسى خېلى بۇرۇنلا يۈز بەرگەن. مازدا 323 ئەڭ ئاخىرقى قېتىم 1991-يىلى دۇنيا راللى مۇسابىقىسىگە قاتناشقان ، شۇنىڭدىن كېيىن ، ياپونىيە ماركىسى ئەزەلدىن WRC غا تەۋەككۈل قىلىپ باقمىغان.
بۈگۈن سىزگە ئېلىپ كېلىدىغىنىمىز يېڭى زېلاندىيە شوپۇرى ماركۇس ۋان كلىنكنىڭ بىر قانچە قېتىم يېڭى زېلاندىيە تارىخى چېمپىيونلۇقى چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشكەن ، مازدا RX-7 (بىرىنچى ئەۋلاد SA22C) ھەيدىگەن يەككە تىرىشچانلىقى.
شوپۇر بىلەن روتور ئوتتۇرىسىدا يېقىنلىق بار ، ئۇ بىزنى يېڭى ماشىنىغا باشلاپ بارىدۇ ، ئۇ بىرايىن يېشىل مۈلۈك گۇرۇھى يېڭى زېلاندىيە راللى مۇسابىقىسىگە قاتنىشىدۇ.
ئۇ مازدا RX-8 بولۇپ ، بۇ ماركىنىڭ ئەڭ يېڭى مودېلى Wankel ماتورى سەپلەنگەن. ئەمما ماتورنى ئاچساق ، ئۇنىڭغا سەپلەنگەن قوش روتېرلىق Renesis 13B-MSP نى تاپالمايمىز. ئەكسىچە ، بىز 20B غا دۇچ كېلىمىز ، مازدانىڭ ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى Eunos Cosmo غا ئورنىتىلغان بىردىنبىر ئۈچ ئايلانما Wankel ماتورى.
شۇنىڭ بىلەن مازدا RX-8 نىڭ قۇۋۋىتى 231 ئات كۈچىدىن ئۆلچەملىك ئېلان قىلىنغان 370 ئات كۈچىگە ، پەقەت ئارقا چاقىغا ئەۋەتىلگەن.
ئەلۋەتتە ، رىقابەتنىڭ قاتتىقلىقىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن ، مازدا RX-8 ماھىيەتلىك ئۆزگەرتىلدى: ئاسما جازا ، چاق ، بالون ، ئايرودىنامىكا ، تەرتىپلىك سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ۋە سۇيۇقلۇق قول تورمۇز قاتارلىقلار.
نەتىجىدە يېڭى زېللاندىيە يىغىلىشلىرىنىڭ باسقۇچلىرىنى بېسىپ ئۆتىدىغان ئۆزگىچە ماشىنا بولۇپ ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ. قەدىرلەش: