بىر ئازدىن كېيىن بىز ئاۋدى RS6 Avant نىڭ ABT تەنھەرىكەت لىنىيىسىنىڭ چۈشەندۈرۈشىنى بىلدۇق ، بۈگۈن بىز سىزگە ABT RS4-S ، ئاللىقاچان تەنھەرىكەتچان ئاۋدى RS4 Avant نىڭ مۇچ نۇسخىسى.
ئېستېتىك جەھەتتىن ، ABT RS4-S بىر قانچە كاربون تالا زاپچاسلىرى ۋە كۆزنى قاماشتۇرىدىغان 21 »چاقى بىلەن كەڭ كۆلەمدە ئايرۇدېنامىكا ئورالمىسى نەتىجىسىدە ئۆزىنى تېخىمۇ تاجاۋۇزچىلىق بىلەن نامايان قىلدى.
ئىچىدە ، بىز ھەممە يەردىن ABT تەنھەرىكەت لىنىيىسى ۋە «RS4-S» بەلگىسىنى تاپتۇق ، بۇنداق بولغاندا ھېچكىم ئۇلارنىڭ «ئاددىي» RS4 Avant نى كونترول قىلمايدىغانلىقىنى ئۇنتۇپ قالمايدۇ. قوشۇمچە ھەق ئۈچۈن ، ھەتتا RS4-S نىڭ ئىچىنى رولدىن ئورۇندۇقنىڭ كەينىگە سوزۇلغان كاربون تالا تەپسىلاتلىرى بىلەن «تولدۇرۇش» مۇمكىن.
مېخانىكمۇ؟
ھەئە ، سودىغا چۈشەيلى. ئەگەر ئېستېتىك بابتا ABT RS4-S ئاللىبۇرۇن ھەيران قالارلىق بولسا ، ئۇ مېخانىكا ساھەسىدە ABT Sportsline تەرىپىدىن تەييارلانغان ۋاننى ئەڭ گەۋدىلىك ئورۇنغا قويىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇنداق بولغاندا ، 2.9 V6 قوش پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچى ABT ماتورنى كونترول قىلىش بىرلىكىنى تاپشۇرۇۋالغان ھەمدە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ 510 ئات كۈچىگە ، تولغىنىش مومېنتىنىڭ 660 Nm ، 60 ئات كۈچى ۋە 60 Nm غا ئۆرلىگەنلىكىنى كۆرگەن ، بۇ ۋاقىتنى 0 دىن قىسقارتىشقا شارائىت ھازىرلىغان. سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومىتىرغا 3.9s (ئەسلى 4.1s گە قارشى).
قارىماققا ئازراقتەك قىلامدۇ؟ 510 ئات كۈچىگە يەتمەيدىغان ۋە تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەتكە ئېھتىياجلىق بولغانلارغا نىسبەتەن ، ABT Sportsline ABT Power S نى تەمىنلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق قۇۋۋەتنى 530 ئات كۈچىگە ، تولغىنىش مومېنتىنى 680 Nm (+20 ئات كۈچى ۋە 20 Nm) غا يەتكۈزەلەيسىز. شۇنداقلا ئەڭ تېز سۈرئەتنى 300 كىلومىتىر قىلىپ مۇقىملاشتۇرىدىغان ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتنى ئايرىش مۇمكىنچىلىكىمۇ ئىختىيارى.
قۇۋۋەت كۈچەيتىلگەندىن باشقا ، ABT RS4-S يەنە تۆت دانە كاربون تالالىق توك چىقىرىش ئېغىزى بار ، ھەر بىرىنىڭ دىئامېتىرى 102 مىللىمېتىر كېلىدىغان يېڭى داتلاشماس پولات گاز چىقىرىش سىستېمىسىنى تاپشۇرۇۋالغان. يەنە بىر يېڭى ئىقتىدار بولسا ئېگىزلىكتە تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما جازا قوللىنىلىدۇ ، ئارقا ۋە ئالدى تەرىپىدە يېڭى تۇراقلاشتۇرغۇچ بالداق ۋە RS4-S نى توڭلىتىش ئاسما زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلەش مۇمكىنچىلىكى بار.