كۆرۈنۈشلەرنىڭ ئالدامچىلىق قىلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرگەندەك ، Peugeot 205 T16 بىز بۈگۈن سىز بىلەن پاراڭلىشىۋاتىمىز… 205 T16 دىن باشقا نەرسە. ئەنگىلىيە دىمما لايىھەلىگەن بۇ نۇسخا ماشىنا «كېسىش ۋە تىكىش» نىڭ ئەڭ ياخشى مىسالى.
ئەمما سىزگە ھېكايىڭىزنى سۆزلەشتىن بۇرۇن ، بىز بۇ تۈرنىڭ ئارقىسىدىكى شىركەتنىڭ كېلىپ چىقىشىنى چۈشەندۈرۈپ ئۆتەيلى. 1986-يىلى تېررى پانخۇرستنىڭ قولىدا تۇغۇلغان دىمما ئەنگىلىيە بېلگىيەنىڭ دىمما لايىھىلەش شىركىتىنىڭ ئەنگىلىيە تارمىقى.
1974-يىلى قۇرۇلغان بېلگىيە شىركىتى 1980-يىللاردا 205 GTi نى 205 T16 غا ئۆزگەرتكەن يۈرۈشلۈك زاپچاسلارنىڭ بارلىققا كېلىشى بىلەن داڭق چىقارغان. بۇ ئۆزگىرىشلەرنىڭ سۈپىتىنىڭ ئىسپاتى سۈپىتىدە ، ئەينى ۋاقىتتىكى Peugeot Sport نىڭ لىدىرى ژان تودت بۇ زاپچاسلارنى رەسمىي بىر گەۋدىلەشتۈرۈشنى قارار قىلغان ، شۇنىڭ بىلەن 1986-يىلى Peugeot 205 «by» دىمما لايىھىلىگەن.
Dimma Design بىلەن PSA ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش يەنە 306 ، Citroën ZX Maxi Kit Car ۋە Peugeot 206 Super 1600 قاتارلىق تىپلارنىڭ زاپچاسلىرىنى بارلىققا كەلتۈردى.
يەنە بىر جەھەتتىن ، دىمما ئەنگىلىيە ئەسلى يۈرۈشلۈك زاپچاسلارنى سېتىشتىن باشقا ، ئۆزىنىڭ بۇ ئۆزگەرتىش ئۇسۇلىدىن پايدىلىنىپ ئۆزىنى ئۆزگەرتىشكە (پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بىلەن 205-يىلغىچە بارلىققا كەلتۈرۈشكە) ئۆزىنى بېغىشلاشقا باشلىدى. بىز دەۋاتقان ماشىنا.
«Peugeot 205 T16»
تېررى پانخۇرستنىڭ تالانت ئىگىسىنىڭ مېۋىسى ، بۇ «Peugeot 205 T16» 205 نىڭ تەگلىكى ، دىمما لايىھىلەش زاپچاسلىرى ۋە يېڭى Peugeot 308 GTi نىڭ مېخانىك ئېلېمېنتلىرى (ماتور ۋە ئاسما جازىسى) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. فرانسىيە ئائىلىسىدىكىلەر (ۋە ھەممە ئىش بىلەن!).
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
كاربون تالاسىدىن ياسالغان بۇ 205 T16 308 GTi دىن 400 كىلوگىرام يېنىك ، ئېغىرلىقى ئاران 800 كىلوگىرام. 308 GTi نىڭ بارلىق مېخانىكلىرىنى سىغدۇرۇش خىزمىتى يەنە بىر تەرەپتىن بىر قانچە كېڭەيتىشنى ۋە تېخىمۇ چوڭ چاق ئەگمە رېئاكتورنى قوبۇل قىلىشنى تەلەپ قىلدى ، بۇ ئۇنىڭ ئەسلىدىكى 205 T16 دىن 1/4 چوڭ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
ھەتتا 308 GTi نىڭ توكلۇق ئورۇندۇقلىرىمۇ بۇ «205 T16» غا ئىمپورت قىلىنغان.
ئەلۋەتتە ، ئىشلىتىلگەن ماتور Peugeot 308 GTi دىن 300 ئات كۈچىگە ئىگە 1.6 THP بولۇپ ، كونا 205 نىڭ تەگلىكىنىڭ قۇرۇلما قاتتىقلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، توك سىمى ئورنىتىلغان.
بۇ يەردە Dimma Design نىڭ ئەسلىدىكى Peugeot 205 بار.
تۇنجى ئەسلى تىپنى بارلىققا كەلتۈرگەندىن كېيىن ، بۇ Peugeot 205 T16 نىڭ ئىشلەپچىقىرىشقا كېلىشى ھازىر يېتەرلىك قىزىقىدىغان تەرەپلەرنىڭ مەۋجۇتلۇقىغا باغلىق. شۇڭلاشقا ، دىمما ئەنگىلىيە مودېلنىڭ ئالدىن زاكاس قىلىنىشىنى قوبۇل قىلماقتا. سىزمۇ ، بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى خالامسىز ياكى ئۇ پەقەت ئەسلى تىپ بولۇپ قېلىشى كېرەكمۇ؟