ئەمەلىيەتتە ، ئاسبونىڭ ماشىنىسىدا ناھايىتى ئاز نەرسە بار تويوتا Auris - ئامېرىكىدا كوروللا دەپ ئاتالغان. بەدەن شەكلى (ياكى ئۇنىڭ بىر قىسمى) نى ھېسابقا ئالمىغاندا ، بۇ قۇتۇپ نۇرى كىيىملىرىنىڭ ئاستىدا ھەقىقىي تېيىلىش ئالۋاستىنى يوشۇرىدۇ.
ئاساسلىق ئۆزگەرتىش قوزغاتقۇچ ئوققا مۇناسىۋەتلىك. تويوتا Auris بارلىق ئالغا ئىلگىرىلەش ، بۇ خىل مانېۋىرغا ماس كەلمەيدىغان رېتسېپ. قوزغىتىش ماشىنىسىغا ئايلىنىش ئۈچۈن ، ھەل قىلىش چارىسى ئۇنى ئارقا چاق قوزغاتقۇچقا ئايلاندۇرۇشى كېرەك. پاپاداكىس بەيگىسى تەرىپىدىن ياسالغان ، كېيىنكى قەدەمدە ئۇنىڭغا ئات ، ھەتتا نۇرغۇن ئات بېرىش.
بۇ مودېلغا 2.7 l 2AR-FE لىق تۆت سىلىندىرلىق تۆت كۇپلۇق سىلىندىر ئىشلىتىلگەن ، تۆت خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن باشقا ، يەنە Borg Warner EFR 9174 تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ، تېخىمۇ چوڭ ئوكۇل ئۇرغۇچى ، يېڭى گاز پومپىسى ۋە باشقا بىر قانچە خۇسۇسىيەتلەر بار. 1000 ئات كۈچى.
تۇنجى فورمۇلا Drift Auris ئەمەس
ئەگەر سىز مۇنداق نەرسىنى ئاڭلىغان دەپ ئويلىسىڭىز ، خاتالاشمىغانلىقىڭىزنى دەرھال ئېيتىپ بېرىمىز. پاپاداكىس ئالدىنقى ئەۋلاد كوروللا / قۇتۇپ نۇرىدىن كەلگەن شىمالىي ئامېرىكا شوپۇرلۇق لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىگە ناھايىتى ئوخشىشىپ كېتىدىغان بىر نەرسىنى قۇردى.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ يېڭى تەدرىجىي تەرەققىيات ئۈچۈن ، گۇرۇپپا يېڭى ماشىنا گەۋدىسىنى كونا سۇپا ۋە ئارقا ئىتتىرىش سىستېمىسىغا قوللانمىدى. ئەكسىچە ، ئۇ ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇنقى ماشىنا گەۋدىسى - پۈتۈنلەي يەككە مونوپولنى قوبۇل قىلدى ، بۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى كۆچۈرۈلۈپ ، ئۇنى تېخىمۇ كەڭ گەۋدە ئۈچۈن يېڭى ئايلاندۇرۇش زاپچاسلىرىنى لايىھىلەشكە مەجبۇرلىدى ، ئاخىرىدا مودېلغا بۇ رەسىمنى بەردى. سۈرەتلەردە بار.
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
auspicious debut
ئۇزۇن دېڭىز ساھىلىدا ئوينىغان ئېچىلىش باسقۇچىدا ، فرېدرىك ئاسبونىڭ تويوتا Auris نى ئېلىپ ، شىمالىي ئامېرىكا شوپۇرلۇق لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىنى باشلىغانلىقى ، ئىشلەنگەنلىكى ئۈچۈن مۇكاپاتلىنىدۇ.
