Carlos Tavares 2013-يىلدىن باشلاپ Grupo PSA غا رەھبەرلىك قىلغان پورتۇگالىيەنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ، فرانسىيە گۇرۇپپىسىنى «يۇقىرىدىن تۆۋەنگە» ئۆزگەرتىش ۋە ئۇنىڭغا تېخىمۇ كۆپ ئىقتىسادىي مۇسكۇل بېرىشكە مەسئۇل كىشى.
ھازىر Opel ئارقىلىق بۇ ئىقتىدارنى تەكرارلايدىغان پەيت كەلدى. ئېسىمدە قېلىشىچە ، PSA گورۇھىنىڭ Opel نى سېتىۋېلىشى بىلەن ، بۇ ماشىنا گۇرۇپپىسى ياۋروپا ئىشلەپچىقارغۇچىلار رەت تەرتىپىدە 2-ئورۇنغا چىقىپ ، رېنولت-نىسسان ئىتتىپاقىدىن ئېشىپ (3-ئورۇن) ئېشىپ ، ئاممىباب گورۇھىدىن ئېشىپ كەتكەن (1-ئورۇن).
دىئاگنوز
2017-يىللىق فرانكفورت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ، كارلوس تاۋارېس ئوپېل دۇچ كېلىۋاتقان ئەڭ چوڭ مەسىلىنىڭ بىرى بولغان ئۈنۈمگە ئەھمىيەت بەردى.
مەن ھازىرغىچە كۆرگەن ئوخشىماسلىقلار خېلى كۆپ. (…) PSA نىڭ زاۋۇتلىرى ئوپېلغا قارىغاندا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە ئۈنۈملۈك ».
گېرمانىيە نەشرىياتى Automobilwoche ھەتتا كونكرېت سانلارنى ئوتتۇرىغا قويدى. بۇ يىلنىڭ ئىككىنچى پەسلىدە ، ئوپېلنىڭ ئۈنۈمسىزلىكى ماركىنىڭ خەزىنىسىگە كۈنىگە 4 مىليون ياۋرو زىيان سالغان.
بۇ دىئاگنوز كارلوس تاۋارېسنىڭ يېقىندا زاراگوزا (ئىسپانىيە) ۋە رۇسسېل (گېرمانىيە) دىكى ئوپېل زاۋۇتىغا قىلغان زىيارىتى بىلەن كۈچەيدى ۋە LMC ئاپتوموبىلچىلىقىنىڭ تەھلىلى بىلەن قوللاندى.
ماشىنا سانائىتى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان بۇ مەسلىھەت سوراشنىڭ تەھلىلىگە قارىغاندا ، ئىسپانىيە ئوپېل زاۋۇتى ئەڭ چوڭ سىغىمچانلىقىنىڭ% 78 ىدە ، ئەيسېناچ% 65 ، رۇسسېلسخېم ئاران% 51. سېلىشتۇرما قىلىپ ئېيتقاندا ، PSA گورۇھىنىڭ Vigo ۋە Sochaux دىكى زاۋۇتلىرى% 78 ۋە% 81 كە يېتىۋاتىدۇ. فرانسىيەدىكى پوسسى ۋە مۇلخۇس ھەتتا% 100 كە يېتىدۇ.
داۋالاش ئۇسۇلى
ھازىرچە كارلوس تاۋارېس ئوپېل زاۋۇتىنى تاقاش سىنارىيەسىنى بىر چەتكە قايرىپ قويدى. پورتۇگالىيەنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇ ئىلگىرىكى خىزمەتداشلىرىنىڭ بىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، «ئۇ كىچىك چېغىدا سېھىرگەرلىك دورىسى قازاندىكى ئوبېلكىسقا ئوخشاش ماشىنا رايونىغا كىرگەن» ، بۇ يول ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش ۋە سېتىش مىقدارىنى ئاشۇرماسلىقتىن ئۆتىدۇ.
مەن Opel نىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا دو تىكمەيمەن. […] بىز بازار ئېھتىياجىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئۇچرايمىز.
ئىستىراتىگىيە تېخىمۇ ئاز بايلىق بىلەن ئوخشاش قىلىش: تەرتىپنى ياخشىلاش ۋە پۈتكۈل ئىشلەپچىقىرىش زەنجىرىنى تەكشۈرۈش (تەمىنلىگۈچىدىن قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىگىچە). 4 يىل ئىلگىرى كارلوس تاۋارېس PSA گۇرۇپپىسىنى ئىقتىسادىي جەھەتتە قىيىن ئەھۋالغا چۈشۈرۈپ قويغان ۋاقىتتا ئىشلىگەن ئىستراتېگىيىلىك. شۇنىڭدىن كېيىن ، PSA گورۇھىنىڭ بۇزۇلۇشى 2013-يىلدىكى 2 مىليون 600 مىڭ ماشىنىدىن 2015-يىلى 1 مىليون 600 مىڭغا يەتتى.
تەڭلىمىسى ئاددىي. بۇلارنىڭ ھەممىسى ئۈنۈمگە مۇناسىۋەتلىك. ئەگەر بىز تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولساق تېخىمۇ كۆپ پايدىغا ئېرىشىمىز. ئەگەر بىز تېخىمۇ كۆپ پايدا ئالساق ، تېخىمۇ سىجىل بولىمىز. ئەگەر بىز تېخىمۇ سىجىل بولسا ، ھېچكىم ئۇلارنىڭ خىزمىتىدىن ئەنسىرىمەسلىكى كېرەك.
بۇ ئىستراتېگىيىدە ، Opel بىلەن PSA گورۇھى ئوتتۇرىسىدا زاپچاس ئورتاقلىشىشنى ئىشلىتىش ئەڭ مۇھىم نۇقتىلارنىڭ بىرى بولىدۇ. Opel Crossland X ۋە Grandland X قاتارلىق مودېللار ئاللىقاچان% 100 گال تېخنىكىسىنى قوللانغان Opel مودېللىرىنىڭ ئەمەلىي مىسالى.
مەنبە: ماشىنا خەۋەرلىرى ۋە رېيتېر ئاگېنتلىقى