88 يىل ئامېرىكا ماگناتى ھەممىباب ئاپتوموبىلچىلىقىغا بىرلەشتۈرۈلگەندىن كېيىن ، ئوپېل PSA گۇرۇپپىسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ئېنىق فىرانسۇز تەلەپپۇزىغا ئىگە بولىدۇ. Peugeot ، Citröen ، DS ۋە Free 2 Move ماركىلىرى ھازىرلانغان گۇرۇپپا (كۆچمە مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەش).
بۇ سودا قىممىتى 2 مىليارد 200 مىليون ياۋرو بولۇپ ، PSA نى ياۋروپادىكى ئىككىنچى چوڭ ماشىنا گورۇھىغا ئايلاندۇرىدۇ ، ۋولكىسۋاگېن گورۇھىدىن قالسىلا ، ئۇنىڭ نىسبىتى% 17.7. ھازىر ئالتە ماركا بىلەن Grupo PSA ساتقان ماشىنىلارنىڭ ئومۇمىي مىقدارىنىڭ 1 مىليون 200 مىڭ دانىگە يېتىشىدىن ئۈمىد بار.
PSA ئۈچۈن ئېيتقاندا ، ئۇ سېتىۋېلىش ، ئىشلەپچىقىرىش ، تەتقىقات ۋە تەرەققىياتتا كۆلەم ۋە بىرىكمە ئىقتىسادىي گەۋدىلەرگە غايەت زور پايدا ئېلىپ كېلىشى كېرەك. بولۇپمۇ ئاپتوماتىك ماشىنا ۋە يېڭى بىر ئەۋلاد ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا ، تېخىمۇ كۆپ ماشىنىلارنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ.
كارلوس تاۋارېسنىڭ رەھبەرلىكىدە ، PSA 2026-يىلى يىللىق تېجەپ قېلىشنى 1 مىليارد 700 مىليون ياۋروغا يەتكۈزۈشنى ئۈمىد قىلىدۇ. بۇ سوممىنىڭ مۇھىم بىر قىسمىنى 2020-يىلغىچە ئەمەلگە ئاشۇرۇش كېرەك. بۇ پىلان Opel نى PSA غا ئوخشاش قايتا تەشكىللەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئېسىمدە قېلىشىچە ، كارلوس تاۋارېس PSA نىڭ چوققىسىنى ئۆتكۈزۈۋالغاندىن كېيىن ، ۋەيران بولۇش گىردابىغا بېرىپ قالغان بىر شىركەتنى تاپقان ، ئاندىن دۆلەت قۇتقۇزۇش ۋە دوڭفېڭغا قىسمەن سېتىۋەتكەن. ھازىر ئۇنىڭ يېتەكچىلىكىدە PSA پايدا ئېلىپ ، رېكورت ياراتتى. ئوخشاشلا ، PSA Opel / Vauxhall نىڭ 2020-يىلى% 2 ، 2026-يىلى% 6 لىك پايدا نىسبىتىنى قولغا كەلتۈرۈشىنى ، تىجارەت پايدىسىنىڭ 2020-يىلىلا بارلىققا كېلىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.
قىيىنلىقىنى ئىسپاتلىيالايدىغان رىقابەت. ئوپېل ئەسىرنىڭ بېشىدىن باشلاپ 20 مىليارد ياۋروغا يېقىن زىيان تارتقان. پات ئارىدا يۈز بېرىدىغان تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش زاۋۇتنى تاقاش ۋە خادىم قىسقارتىش قاتارلىق قاتتىق قارارلارنى كۆرسىتىدۇ. Opel نى سېتىۋالغاندىن كېيىن ، PSA گورۇھىنىڭ ھازىر ياۋروپادىكى توققۇز دۆلەتكە تارقالغان 28 ئىشلەپچىقىرىش ئورنى بار.
ياۋروپا چېمپىيونى - ياۋروپا چېمپىيونى يارىتىڭ
ھازىر گېرمانىيە ماركىسى بۇ گۇرۇپپىنىڭ بىر قىسمى بولغاچقا ، كارلوس تاۋارېس ياۋروپا چېمپىيونى بولغان گۇرۇپپا قۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ. چىقىمنى كېمەيتىش بىلەن تەرەققىيات تەننەرخىنى بىرلەشتۈرۈش ئارىسىدا ، كارلوس تاۋارېس يەنە گېرمان بەلگىسىنىڭ جەلپ قىلىش كۈچى ئۈستىدە ئىزدىنىشنى خالايدۇ. نىشانلارنىڭ بىرى بۇ گۇرۇپپىنىڭ فرانسىيە ماركىسىنى سېتىۋېلىشنى خالىمايدىغان بازاردىكى يەرشارىدىكى ئىپادىسىنى ياخشىلاش.
PSA ئۈچۈن باشقا پۇرسەتلەر ئېچىلدى ، بۇ Opel نىڭ ياۋروپا قىتئەسىنىڭ چېگراسىدىن ھالقىپ كېڭىيىش ئېھتىماللىقىنىمۇ كۆرىدۇ. ماركىنى شىمالىي ئامېرىكا بازىرىغا ئېلىپ كىرىش مۇمكىنچىلىكلەرنىڭ بىرى.
2012-يىلى مودېللارنى ئورتاق تەرەققىي قىلدۇرۇش توغرىسىدا دەسلەپكى كېلىشىم ھاسىل قىلىنغاندىن كېيىن ، بىز ئاخىرىدا جەنۋەدە تاماملانغان تۇنجى مودېلنى كۆرىمىز. Meriva نىڭ ھالقىما ۋارىسى بولغان Opel Crossland X Citroen C3 سۇپىسىنىڭ بىر خىل نۇسخىسىنى ئىشلىتىدۇ. 2017-يىلى بىز يەنە Peugeot 3008 غا مۇناسىۋەتلىك دالا ماشىنىسى Grandland X بىلەن تونۇشۇشىمىز كېرەك. بۇ دەسلەپكى كېلىشىمدىن يېنىك تىپتىكى سودا ماشىنىسىمۇ بارلىققا كېلىدۇ.
بۇ ھەممىباب شىركىتىنىڭ Opel نىڭ ئاخىرلىشىشى ، ئەمما ئامېرىكىلىق گىگانت ئادەم PSA بىلەن داۋاملىق ھەمكارلىشىدۇ. ئاۋىستىرالىيە خولدېن ۋە ئامېرىكا بۇكنى مەخسۇس ماشىنا بىلەن تەمىنلەشنى داۋاملاشتۇرۇش توغرىسىدا كېلىشىم تۈزۈلدى. ھەممىباب ۋە PSA نىڭ ئېلېكتر ئىتتىرىش سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا داۋاملىق ھەمكارلىشىشىدىن ئۈمىد بار ، ئېھتىمال PSA ھەممىباب بىلەن خوندا ئوتتۇرىسىدىكى ھەمكارلىقتىن يېقىلغۇ باتارېيە سىستېمىسىغا ئېرىشىشى مۇمكىن.