THE ھەرە كۆنىكى ، لىسبوندا ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ھەمبەھىرلەش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدىغان ماركا ، بۇ يىلقى MecanIST نەشرىگە قاتناشتى ، بىز Hive دىكى يەرشارى ئاسراش مەسئۇلى ماركو لوپېس بىلەن پاراڭلىشىش پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق.
MecanIST ، Instituto Superior Técnico دا ئۆتكۈزۈلگەن ، Mecânica مۇنبىرى تەرىپىدىن تەشۋىق قىلىنغان پائالىيەت بولۇپ ، ئۇ ئوقۇغۇچىلار ۋە شىركەتلەرنى يېقىنلاشتۇرۇشنى مەقسەت قىلغان ، ماشىنىسازلىق قۇرۇلۇشى يىغىنى ۋە بىر قانچە يىغىننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
تېما توكلۇق موتوسىكلىت ئۇ ھازىر بىر قىسىم شەھەرلىرىمىزنى ئاۋات قىلىدىغان بولۇپ ، يېقىنقى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە ئەڭ كۆپ مۇنازىرە قىلىنغان. Hive دىن كەلگەن ماركو لوپېس ، بىز كىچىك تىپتىكى توكلۇق ماشىنىنىڭ تەلىپى ۋە ئېھتىياجىنى بىلدۇق.
ماشىنا نىسبىتى (RA): بۇ ماشىنىلارنىڭ مېخانىكىلىق تەلىپى نېمە؟
ماركو لوپېس (ML): بۇ ماشىنىلارنىڭ مېخانىكلىرى بىر قەدەر ئاددىي ، چۈنكى ئۇلارنىڭ مېخانىكىلىق قىسمى گەرچە كۆپ سانلىق بولسىمۇ ، ئەمما ئاساسى. ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغان مەسىلە موتوسىكلىتنى تەشكىل قىلىدىغان بارلىق نەيچىلەرنى چىڭىتىش ياكى قايتا چىڭىتىشقا كاپالەتلىك قىلىڭ پىيادىلەر يولى ھۆكۈمرانلىق قىلىدىغان ۋە تەۋرىنىش دائىملىق لىسبون كوچىلىرىدا ئايلىنىپ يۈرگەندە ، ئۇلار بوشاپ ، ئابونتلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ ، بىز ئۈچۈن ئابونتلارنىڭ بىخەتەرلىكى بىزنىڭ ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغان ئىشىمىز.
ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرىغا كەلسەك ، تەلەپ بىر ئاز يۇقىرى بولىدۇ ، چۈنكى بۇ ماشىنىلار ئۇلارنىڭ بارلىق ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ۋە يۇمشاق دېتاللىرىغا تايىنىدۇ ، شۇڭا بىز ئېلېكترونلۇق زاپچاسلارنى قانداق پەرقلەندۈرۈش ، كەپشەرلەش ۋە ئالماشتۇرۇشنى بىلىشىمىز ، يۇمشاق دېتالنىڭ خاتالىقىنى قانداق بايقاش ۋە بىلىشنى بىلىشىمىز كېرەك. چۈشەندۈرۈش ، ھەمدە باتارېيە ، GPS سىستېمىسى ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش بىلىملەردە ياخشى بىلىم ئاساسى بار.
RA: بۇ خىل ماشىنىنىڭ قانداق نورمال زىيىنى بار؟
ML: نورمال ئىشلىتىشتە ، بۇ ماشىنىلارنىڭ زىيىنى ئەڭ ئاز بولىدۇ. مېخانىكىلىق زاپچاسلار نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، مەن ئەڭ ئاجىز دەپ كۆرسەتكەن نەرسە شۈبھىسىزكى قالغان قىسمى ، گەرچە ئۇ ئەڭ مۇھىم قىسىملارنىڭ بىرى.
مەن يەنە كونىراپ كەتكەن چاق ، بۇزۇلغان تۇتقۇچ ، رولدىكى تازىلاش ياكى گىرىم بۇيۇملىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنى ماشىنا ئىشلىتىشنىڭ نورمال بۇزۇلۇشى دەپ ئاتايمەن. ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرىغا كەلسەك ، ئۇ بىر قەدەر ئىشەنچلىك ، يۇمشاق دېتال خاتالىقلىرى ناھايىتى ئاز ۋە ھەل قىلىش ئاسان.
RA: باتارېيە قانچىلىك داۋاملىشىدۇ ، قانچە توك قاچىلاش دەۋرىنى قوللايدۇ؟
ML: بۇ موتسىكلىتنىڭ باتارېيەسى ئەلا سۈپەتلىك Li-ion باتارېيەسى. بۇ باتارېيە راھەت ھالدا 1000 توك قاچىلاش دەۋرىگە يېتىدۇ ، بۇ دائىم ئىشلىتىشتە 2-3 يىل ئۆمۈر كۆرسىتىدۇ. سىكوتېرنىڭ سىرتقى باتارېيەسى بىلەن توك قاچىلاش ۋاقتى تەخمىنەن 5.5 سائەت ، سىرتقى باتارېيە بولمىسا بۇ قېتىم تەخمىنەن 3.5 سائەتكە تۆۋەنلەيدۇ.
RA: توك قاچىلانغان باتارېيە بىلەن قانچە كىلومېتىر قىلالايسىز؟
ML: سىرتقى باتارېيە ۋە كۆڭۈلدىكىدەك ھەيدەش شارائىتىدا ، بۇ موتوسىكلىتلار 45 كىلومىتىر يول يۈرەلەيدۇ. بۇ ئۇنى شەھەردىكى ئۇزۇن مۇساپىلىك ياكى ئورتاق بەھرىلىنىدىغان ئەڭ ياخشى موتوسىكلىتنىڭ بىرىگە ئايلاندۇرىدۇ. سىرتقى باتارېيە بولمىسا ھەمدە ئوخشاش ھەيدەش شارائىتىدا ، بۇ ئارىلىق قىسقىغىنە 25 كىلومىتىرغا قىسقىرايدۇ.