بۇ خىل ئەھۋالنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ: سىزگە بوشلۇق لازىم ، ئەمما ئازراق… پوزىتسىيەسى بار ماشىنىدىن ۋاز كېچىشنى خالىمايسىز. بۇ مۈشكۈل ئەھۋالغا دۇچ كەلگەندە ، بازاردا تەخمىنەن ئالتە يىل ئۆتكەندىن كېيىنمۇ؟ SEAT Leon ST FR 1.5 TSI بۈگۈن سۆزلىگىنىمىز يەنىلا بۇ تەلەپلەرنى ئورۇندىغان تاللاشمۇ؟
دۇچ كەلدى Leon Cupra R ST بىز بىر نەچچە ئاي ئىلگىرى كۆرۈپ باققان ، لېئون ST FR ئۆزىنى بىر خىل «نۇر» (ياكى نۆل ئىسسىقلىق ئېنىرگىيىسى) نى كۆرسىتىدۇ. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇنىڭ تەڭدىشىنىڭ زېھنىنى ئۇرغۇتىدىغان ئىپادىسى يوق - يېرىم ئات بىلەن ، بۇ مۇمكىن ئەمەس - ئەمما بىز ئۇنىڭغا تېخىمۇ كۆپ «تارتىش» نى قارار قىلغىنىمىزدا ئۈمىدسىزلەنمەيدۇ.
ئېستېتىك جەھەتتىن ، لېئون ST FR نىڭ بىر قىسىم تەپسىلاتلىرى بار ، ئۇ تېخىمۇ چوڭ ئالاھىدە ئېتىبار بېرىدۇ ، مەسىلەن 18 »چاقى ياكى قوش گاز چىقىرىش ئېغىزى. شەخسەن مەن لېئون ST FR نى زىننەتلەش جەھەتتە SEAT نىڭ تۇتقان يولىنى ياقتۇرىمەن ، سەگەكلىكتىن ۋاز كەچمەي ئۇنىڭغا تەنھەرىكەت خاراكتېرى بېرىدىغان بېزەكنى تاللايمەن.
ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، سىناق جەريانىدا ، SEAT نىڭ لېئون ST FR نى تېخىمۇ روشەنلەشتۈرۈش مەقسىتى ئەمەلگە ئاشقاندەك قىلاتتى ، گەرچە ئىسپانىيە ماشىنىسى بازاردا يېڭىلىق يارىتىشتىن يىراق بولسىمۇ ، ئەمما بىر قىسىم كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتتى. سىناق قىلىنغان رەڭدە يەنە بەزى «گۇناھ» بولۇشى كېرەك).
SEAT نىڭ ئىچىدە لېئون ST FR
لېئون ST FR نىڭ ئىچىگە كىرگەندىن كېيىن ، بوشلۇق ۋە ئېروگونولوگىيەدىن ئىبارەت ئىككى نەرسە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. بوشلۇقتىن باشلاپ ، ئىسپانىيە ماشىنىسى 587 لېتىرلىق ياخشى تۇرالغۇ ۋە (ئىنتايىن) ياخشى يۈك-تاق بۆلۈمى بىلەن تەمىنلەپلا قالماي ، يەنە بىزگە بىر قانچە ساقلاش بوشلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇلارنىڭ بەزىلىرى ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفونغا ئوخشاش ئىنتايىن قوللىنىشچان.
لېئون ST FR دىكى ياخشى ئېرگونولوگىيە ئەڭ مۇھىمى ئىشلىتىشكە قۇلايلىق بولغان لايىھەگە باغلىق. بارلىق كونتروللار بىز ساقلاۋاتقان يەردە كۆرۈلىدۇ ، يېقىندىن بۇيان ئۇنتۇلۇپ كەتكەن فىزىكىلىق شامالدۇرغۇچ كونتروللۇقى ئۇلارنىڭ مەۋجۇتلۇقىنى داۋاملىق ھېس قىلدۇرىدۇ (SEAT غا رەھمەت).
سۈپەتكە كەلسەك ، بۇنىڭ ياخشى پىلاندا ئىكەنلىكى كۆرسىتىلدى ، بولۇپمۇ قۇراشتۇرۇش جەھەتتە ، پارازىت شاۋقۇنلارنىڭ ئاساسەن يوق دېيەرلىك. ماتېرىياللارغا كەلسەك ، بىز تېگىشىشكە ، ئەڭ قىيىنلارغا ئەڭ يۇمشاق ۋە يېقىشلىق دەپ قارايمىز ، ئەمما ئۇلارنىڭ ھەممىسىنىڭ سۈپىتى ياخشىدەك قىلىدۇ.
ئاخىرىدا ، ئۇچۇر سىستېمىسىنى ئىشلىتىش ئاسان (بىر قانچە تېزلەتمە كۇنۇپكىلارنىڭ بولغانلىقى ئۈچۈن) ، ئەمما ئۇ باشقا يېقىنقى SEAT تا تېپىلغانلارغا سېلىشتۇرغاندا ، مەلۇم قەدىمىيلىكنى يوشۇرمايدۇ. بولۇپمۇ گرافىك جەھەتتە (رەسىمنىڭ سۈپىتى سەل تۆۋەنرەك) ، لېئون ST FR دىكى بىردىنبىر ئېلېمېنتنىڭ بىزگە بۇ يەردە ئاللىقاچان بىر قىسىم «تار» بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ.
SEAT نىڭ چاقىدا لېئون ST FR
لېئون ST FR نىڭ كونتروللۇقىدا ئولتۇرغاندىن كېيىن ، ياخشى ھەيدەش ئورنىنى تېپىش ئاسان. بۇ ئورۇندۇقلار گەرچە «ئاددىي» كۆرۈنۈشكە قارىماي ، كۆرۈنۈشلۈك جەلپ قىلىش كۈچى جەھەتتە ئۇلار Mégane ST GT Line ئىشلەتكەن ئورۇنلارنىڭ ئاستىدا ، مەسىلەن راھەت ھەم q.b. قوللىشى بىلەن ، رولنىڭ كونتروللۇقى ياخشى.
ئاللىقاچان ئىشلىنىۋاتىدۇ ، 1.5 ئات كۈچىگە ئىگە 1.5 TSI لىئون ST FR نىڭ بۇ نۇسخىنىڭ تېخىمۇ تەنھەرىكەتچانلىقىنى ساقلاپ قالالايدۇ. بۇ ماتور بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بولۇپ ، ئۇ ئېنىق ، ياخشى قەدەم ۋە يېقىملىق تۇيغۇ بىلەن ئىسپاتلانغان (مەسىلەن ، مازدا CX-3 تەمىنلىگەن ماتورغا يېقىن).
ھەرىكەتچان نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، لېئون ST FR ئىككى خىل شەخسنى ئاشكارىلايدۇ. خاتىرجەم ۋە ئادەتتە تونۇش قەدەملەردە راھەت (ھەتتا كۆزنى قاماشتۇرىدىغان 18 »چاقىنىڭ تۆۋەن دەرىجىدىكى بالوننىڭ بارلىقىنىمۇ ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ) ، ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغان ۋە بىخەتەر.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بىز بۇ لېئوننىڭ «FR» تەرىپى ئۈستىدە ئىزدىنىشنى قارار قىلغىنىمىزدا ، بىزگە ئېنىق ۋە بىۋاسىتە رول تەقدىم قىلىندى ، بۇ ياخشى تەڭشەشچان تەگلىك / ئاسما جازا بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، بىزنى لېئوننىڭ ھەرىكەتچان ئىقتىدارى ئۈستىدە ئىزدىنىشكە ئىلھاملاندۇرىدۇ ۋە تېخىمۇ قىزىقارلىق بىر تەرەپنى ئاشكارىلايدۇ. ھەرىكىتى ئەڭ مۇھىمى ئۈنۈملۈك بولغان ئىسپانىيە ماشىنىسى.
قوش قۇيرۇق قانىتى بۇ نۇسخىنىڭ تەنھەرىكەت خاراكتېرىنى ئاشكارىلايدۇ.
ئاخىرىدا ، ئىستېمالغا كەلسەك ، چوڭ ئەندىشە قىلمىسىمۇ ، ئەمما بىر ئاز تەمكىنلىك بىلەن ئۇلار ئاسانلا ئايلىنىپ يۈرىدۇ 6 دىن 6.5 l / 100 km . ئەگەر بىز ئۆزىمىزنى ھاياجانلاندۇرۇپ ، لېئون ST FR نىڭ ئىقتىدارى ئۈستىدە ئىزدىنىشنى ئويلىساق ھەمدە ھەمىشە «تەنھەرىكەت» ھەيدەش ھالىتىنى تاللىساق ، ئۇلار 11 كىلومىتىر يول يۈرەلەيدۇ.
ئارقا ئورۇندۇقتا ، لېئون ST FR بوشلۇق ۋە راھەت ئىككى چوڭ ئادەمنى توشۇيدۇ.
ماشىنا مەن ئۈچۈن توغرىمۇ؟
بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ يېڭى مودېل ئەمەسلىكى راس ، قانداقلا بولمىسۇن ، SEAT Leon ST FR 1.5 TSI تەنھەرىكەت روھى بىلەن يۈك ماشىنىسىنى تاللىغاندا يەنىلا شۇنداق.
ياخشى ياسالغان ، كەڭ ۋە ئەسلىھەلىرى تولۇق ، لېئون ST FR ئىككى شەخسنى خېلى ياخشى بىرلەشتۈرگەن: بىرى تېخىمۇ تونۇش ۋە راھەت ، يەنە بىرى تېخىمۇ قىزىقارلىق ۋە تەنھەرىكەتچان. شۇڭا ، ئەگەر سىز تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان يۈك ماشىنىسىنى ئىزدەۋاتقان بولسىڭىز ، ھەقىقەت شۇكى ، SEAT Leon ST FR بۈگۈنكىگە ئوخشاش ، ئويلىنىشقا تېگىشلىك ئاساسلىق تاللاشلارنىڭ بىرى.
رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى تولۇق ۋە ئوقۇش ئاسان.
Ahh ، ئەگەر 1.5 TSI سەپلەنگەن نۇسخىسىنى تاللىمىسىڭىز ، SEAT مۇ ئۇنى ئوخشاش قۇۋۋەت قىممىتىگە ئىگە 2.0 TDI بىلەن ساتىدۇ.