ئەگەر بىر تەرەپتىن ، ماشىنا بازىرىنىڭ ئېشىشى (بۇلار 2017-يىلى 9-ئايغىچە بولغان قىممەتلەر) ئىمپورتنىڭ ئېشىشىغا مەسئۇل بولسا ، يېڭى ۋە نىمكەش ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنىڭ ئېشىشىغا تۈرتكىلىك رول ئوينىدى. 2017-يىلى پورتۇگالىيە دۆلىتى توپلىغان باج ئومۇمىي كىرىمىگە.
ACAP نىڭ باش كاتىپى خېلدېر پېدرو2017-يىلى 1-ئايدىن 8-ئايغىچە ئاپتوموبىل كەسپىدىن كېلىپ چىققان قوشۇلما قىممەت بېجى 2 مىليارد 600 مىليون ياۋروغا يېتىدۇ ، بۇ 8-ئايدىكى خامچوت ئىجرا قىلىش خۇلاسىسىدە دوكلات قىلىنغان بۇ باج ئومۇمىي كىرىمىنىڭ تەخمىنەن% 25 ىگە توغرا كېلىدۇ ، پەقەت 10 مىليارد 540 مىليون ياۋرو.
بۇ ھېسابلاش يېڭى يېنىك يولۇچىلار ماشىنىلىرىنى سېتىشتىن يىغىلغان قوشۇلما قىممەت بېجى ، قوشۇلما قىممەت بېجىنى چىقىرىۋېتىشكە بولمايدىغان يېڭى سودا ماشىنىلىرى ، ئاسراش ۋە رېمونت قىلىش تارماقلىرى ، زاپچاس ۋە قوشۇمچە زاپچاسلار سودىسى ، موتسىكلىت ، زاپچاس ۋە قوشۇمچە زاپچاسلارنى سېتىش ، رېمونت قىلىش ۋە رېمونت قىلىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يول ISP ۋە قوشۇلما قىممەت بېجى.
پورتۇگالىيە ماشىنا جەمئىيىتىنىڭ مەسئۇلى مۇنداق دېدى: «بۇ يەردە يەنە بىر يۈرۈش ھەقلەر (IMT ، IRN ، AT قاتارلىقلار) ، ھەق ، جەرىمانە قاتارلىقلار بار ، بۇلار خېلى كۆپ كىرىم قىلىدۇ ، ئەمما بىز ھېسابلىيالمايمىز». .
ماشىنا سېتىش مىقدارىنىڭ ئېشىشى بىلەن كىرىمنىڭ ئېشىشى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتتە ، شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، 2017-يىلى 1-ئايدىن 8-ئايغىچە ، (باج كىرىمى توغرىسىدىكى ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلار ئېلان قىلىنغان ئاي) ، ISV نىڭ ئومۇمىي يىغىندىسى 16 گە يەتتى. ، 2016-يىلىنىڭ ئوخشاش مەزگىلىگە سېلىشتۇرغاندا% 5.
«بۇ باج ئاللىبۇرۇن 524 مىليون 600 مىڭ ياۋرو كىرىم قىلدى ، 2016-يىلىنىڭ ئوخشاش مەزگىلىدە ، كىرىمى 450 مىليون 400 مىڭ ئىدى. ئوخشاش مەزگىلدە يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 8.1 ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، پىرسەنت بويىچە ئېيتقاندا ، يىغىلغان ISV بازارنىڭكىدىن كۆپ ئاشتى »، دېدى خېلدېر پېدرو.
IUC نىڭ كىرىمىمۇ ئاشتى. دۆلەتكە ماس كېلىدىغان قىسمىدا% 8.7 ، كومۇنالارغا ماس كېلىدىغان قىسمىدا% 4.8 ، 8-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە پەقەت دۆلەت بۇ باج بىلەنلا يىغىلغان ئومۇمىي سومما 224 مىليارد 300 مىليون بولۇپ ، جەمئىي 404 ، 6 مىليون ياۋرو. .
ACAP نىڭ باش كاتىپى خېلدېر پېدروبۇ يەردىن شۇنى يەكۈنلەپ چىقالايمىزكى ، 2007-يىلدىكى باج ئىسلاھاتى IUC كىرىمىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، تىزىملاش بېجى كېمەيتىلىدۇ ، يەنى ISV. سېلىشتۇرۇشقا كەلسەك ، ئىسپانىيەدە ھازىر تىزىملاش بېجىنى پۈتۈنلەي يوقىتىش مۇمكىنچىلىكى مۇزاكىرە قىلىنىۋاتىدۇ!
بۇ قىممەتلەرگە ISP (نېفىت ۋە ئېنېرگىيە مەھسۇلاتلىرىدىن ئېلىنىدىغان باج ، 2 مىليارد 200 مىليون ، 2016-يىلىنىڭ ئالدىنقى سەككىز ئېيىدىكىگە قارىغاندا% 3.7 كۆپ) ۋە IRC دىن تۆھپە قوشۇش كېرەك.
ماشىنا بازىرىغا مۇناسىۋەتلىك تېخىمۇ كۆپ ماقالىلەرنى Fleet az ۇرنىلىدىن كۆرۈڭ.