Autopédia da Razão Automóvel دېگەن بۆلەك بۈگۈن ماشىنىلىرىمىزنىڭ ئاستىدا ئىشلەيدىغان ھەر خىل ئاسما قۇرۇلمىلارنى سىزگە سۇندى.
ماشىنىنىڭ نەملىكى ۋە تەڭپۇڭلۇقىنى كونترول قىلىشقا مەسئۇل ، ئاسما جازا ماشىنىنىڭ ھەرىكىتى ۋە راھەتلىكىدە ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. بەزىلىرى باشقىلارغا قارىغاندا تېخىمۇ تەپسىلىي بايان قىلىنغان. بەزىلىرى تەسەللى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. باشقىلار ئىقتىدار بىلەن. ئۇنداقتا ئۇلارنى نېمە پەرقلەندۈرىدىغانلىقىنى چۈشىنىشكە تىرىشىمىز.
شۇڭلاشقا ئالتە خىل ئاسما جازا بار:
1- Rigid Shaft ياكى Torsion Bar
بۇ سىستېما ھەمىشە ئارقا ئوقتا ئىشلىتىلىدۇ. قاتتىق ئوقنىڭ ئاسما جازىسىدا ، سول ۋە ئوڭ چاقى يەككە ئوق بىلەن ئۇلىنىدۇ. شۇڭا ، بىر تەرەپتىن ھەرىكەت يەنە بىر تەرەپكە تەسىر كۆرسىتىپ ، يول بىلەن بولغان ئالاقىنى يوقىتىدۇ. ئوق ۋە ئۇلارنىڭ تىرەكلىرى ئېغىر بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئاسما ماسسىسىنى ئاشۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىشلەپچىقىرىش ئەرزان ھەم بىر قەدەر كۈچلۈك بولغاچقا ، دەسلەپكى دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ ئارقا ئاسما جازىسىغا قاتتىق ئوق ئاسقۇچ ئىشلىتىلىدۇ.
2- مۇستەقىل توختىتىش
مۇستەقىل ئاسما جازا سول ۋە ئوڭ چاقنىڭ ئايرىم ھەرىكەت قىلىشىغا يول قويىدۇ ، بۇ دۆلەت يولىدىكى توساق ۋە ئازگاللارنى بىر تەرەپ قىلىشقا ناھايىتى ماس كېلىدۇ. ئارقا چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىغا كەلسەك ، ئۇ يەنە سول ۋە ئوڭ چاققا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك توك يەتكۈزۈشكە ياردەم بېرىدۇ. بۇ سىستېما يېنىك ، مۇقىم بولۇپ ، ئازادە يۈرۈش بىلەن تەمىنلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ بالوننىڭ سىغىمى شۇنداقلا قوش تىلەكتىن پايدىلانمايدىغان سىستېما.
3- MacPherson ئاسما
ئاددىي ئاسما سىستېمىسى بۇلاق ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ۋە تۆۋەن كونترول بىلەكتىن تەركىب تاپىدۇ. بۇ ئىستون سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ ئۆزىنى كۆرسىتىدۇ ، ئۇمۇ بۇ خىل ئاسما جازىنى قوللايدۇ. سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى كاۋچۇك تايانچ بىلەن بەدەننى ، تۆۋەنكى قىسمىنى ئۈچبۇلۇڭ قوللايدۇ. ئۇنىڭ زاپچاسلىرى ئاز بولغاچقا ، ئېغىرلىقى تۆۋەنرەك بولىدۇ ، نەتىجىدە ، ئۇنىڭ ياخشى يۆتكىلىشى بار. تەۋرىنىش زور دەرىجىدە سۈمۈرۈلىدۇ. بۇ سىستېمىنى Earl S. MacPherson لايىھىلىگەن ، شۇڭا ئۇنىڭ ئىسمى.
4- قوش ئۈچبۇلۇڭ
ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى قولدىكى چاقنى قوللايدىغان لايىھە. قول ئادەتتە ئۈچبۇلۇڭغا ئوخشاش «V» شەكلىدە بولىدۇ. قولنىڭ شەكلى ۋە ماشىنىنىڭ تارتىش كۈچىگە ئاساسەن ، نىسپىي ئاسانلىق بىلەن ماشىنىنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە تېزلىنىش جەريانىدىكى ئورنىنى كونترول قىلالايسىز. ئۇمۇ ئىنتايىن قاتتىق بولۇپ ، كونترول ۋە مۇقىملىقنى ئىزدەيدىغان تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ ئالقىشىغا ئېرىشتى. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ بىر مۇرەككەپ قۇرۇلۇشقا ئىگە بولۇپ ، نۇرغۇن بوشلۇقنى ئىگىلىگەندىن باشقا ، نۇرغۇن زاپچاسلارنى ئىشلىتىدۇ.
5- Multilink
ئۇ ئىلغار قوش ئارزۇ سىستېمىسى بولۇپ ، ئۈچ قولدىن بەش قولغىچە ئوقنىڭ ئورنىنى ساقلاپ ، ئىككى قولنى ئەمەس. بۇلار ئايرىم ، ئورۇنلاشتۇرۇش جەھەتتە نۇرغۇن ئەركىنلىك بار. قورال سانىنىڭ كۆپىيىشى نۇرغۇن يۆنىلىشتىكى ھەرىكەتنى بىر تەرەپ قىلالايسىز ۋە چاقنى يول يۈزى بىلەن ھەر ۋاقىت ئالاقىلاشالايسىز. بۇ خىل ئاسما جازا يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ ئارقا ئاسما جازىسىدا مۇقىملىق ۋە يۇقىرى سۈرئەتنى ساقلاشتا ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە ئارقا چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلاردا تارتىش كۈچىنى ساقلاپ قالىدۇ.