ئەگەر 2013-يىلى ياماخا تۇنجى ماشىنىسى بولغان شەھەر ئۇقۇمى Motiv بىلەن دۇنيانى ھەيران قالدۇرغان بولسا ، كىچىك تىپتىكى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىغا بۆسۈپ كىرىشنىڭ ۋاقتى كەلدى. تۆۋەن ئېغىرلىق (750 كىلوگىرام) ۋە كىچىك رازمېر (ئۇزۇنلۇقى 3.9 مېتىر ، كەڭلىكى 1.72 مېتىر ، ئېگىزلىكى 1.17 مېتىر) چاقنىڭ ياخشى دورىنىڭ رېتسىپى.
بۇ ماركىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ياماخا تەنھەرىكەت مىنىش ئۇقۇمىنىڭ ئىككى ئورنى بار بولۇپ ، موتوسىكلىت مىنىش ھېسسىياتى بىلەن چەۋەندازنى بىر خىل كارتا تۇيغۇسى بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلغان (بۇنى نەدىن ئاڭلىدۇق؟…).
گوردون مۇرراينىڭ ئىجادىيىتى
2013-يىلى بىز بۇ يەردە ياماخانىڭ ماشىنا بىلەن ماڭىدىغان يولنى ئالدىن كۆردۇق ، بۇ موتسىكلىت ئىشلەپچىقارغۇچىغا نىسبەتەن بىر يېڭىلىق ، ھەممىدىن مۇھىمى گوردون مۇرراينىڭ ئاتلېئېر شىركىتى iStream نىڭ ماشىنا ياساش ئۈچۈن تەتقىق قىلغان جەرياننىڭ ئىقتىدارلىرى. ئەگەر iStream نىڭ نېمىلىكىنى بىلمىسىڭىز ، بۇ ماقالە ھەممىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ.
ئەلۋەتتە مۇرراينىڭ تالانتى ماكلارېن F1 غا ئوخشاش مۇنەۋۋەر خاتىرىلەر بىلەن ئۇنىڭ تەرجىمىھالىنى ھېسابلايدۇ ، Motiv.e ئۇقۇمىدا iStream نىڭ خورىغانلىقىنى كۆرمەيدۇ. ئەمەلىيەتتە ، بۇ ئۇسۇل ھەر خىل كىچىك تىپتىكى ماشىنىلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇنى كۆرۈڭ 2013-يىلى توكيو ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىنغان iStream نىڭ ئۆزگىرىش ئېھتىماللىقى توغرىسىدىكى پەرەز ، ياماخا تەنھەرىكەت مۇسابىقىسى ئۇقۇمىنى تاپالامسىز؟
قانداقلا بولمىسۇن ، iStream جەرياندا تىزىملىتىدىغان بىر چوڭ ئۆزگىرىش بار: ياماخا تەنھەرىكەت مىنىش ئۇقۇمىدا ئۇلار Motiv.e ئۇقۇمىدا ئىشلىتىلگەن تالا ئەينەكنىڭ ئورنىغا كاربون تالاسى ئىشلىتىپ ، بەدەننى قۇرغان.
Motorization
Yamaha تەنھەرىكەت مىنىش ئۇقۇمىنىڭ ماتورىدا رەسمىي سانلىق مەلۇمات يوق ، ئەمما قارىماققا ئۇنىڭغا Motiv.e ئۇقۇمىغا ئوخشاش ماتور سەپلەنگەن ، 1.0 ئۈچ سىلىندىرلىق ، 70 دىن 80 ئات كۈچىگىچە. سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومىتىردىن 10 سېكۇنتتىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.
