بارلىق سەۋەبلەر ۋە تېخىمۇ كۆپ سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن خوندا NSX تەنتەربىيە ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت تارىخىدىكى پايدىلىنىش ئۈلگىسى بولۇپ كەلمەكتە. 1990-يىلى فاررارىغا قارشى تۇرۇش ئوتتۇرىغا چىققاندا ، ئۇ سۈپەت ، ئىشەنچلىك ۋە ئىشلىتىشچانلىقى جەھەتتە يېڭى ئۆلچەملەرنى ئوتتۇرىغا قويدى ، بۇ سۆزلەرنى ھېچكىم دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە مەيدانىغا باغلىمايدۇ.
ئۇنىڭ كەسپى ئالاھىدە ئۇزۇن ، تەخمىنەن 15 يىل ، گەرچە سودا مۆلچەرىدىن تۆۋەن بولسىمۇ ، ئەمما «نورمال» پۇقرالار ۋە ئاككوردنى ساتىدىغان ئوخشاش بىر قۇرۇلۇشچىنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسى ياساپ چىقالايدىغانلىقىغا قايىل قىلىش ھەمىشە ئاسان ئەمەس.
بۇ ئالاھىدە خوندا NSX نى سېتىۋالغۇچى - تۈزىتىش ، Acura NSX ، چۈنكى ئۇ شىمالىي ئامېرىكا مودېلى ، ئەمما ئۇ 1994-يىلى ئۇنى سېتىۋالغاندا ئۆزىنىڭ يوشۇرۇن كۈچىنى كەلگۈسىدىكى كلاسسىك دەپ قارىغان بولۇشى كېرەك.
ئۇنىڭ ئورنىغا ماشىنىنى تىزىملاتمىدى ئۇنى يىغىپ ساقلىغان باشقا ماشىنىلار بىلەن بىللە ساقلىغان - سېتىش ئۇقتۇرۇشىغا قارىغاندا ، بۇ يىغىپ ساقلىغۇچىنىڭ كېلىمات كونترول قىلىنىدىغان شارائىتتا ساقلانغان 40 نەچچە ماشىنىسى بار ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى ئودومېتىردا (!) 800 كىلومىتىرغىمۇ يەتمەيدۇ.
بۇ خوندا NSX نىڭ تۇنجى تىزىملىتىشى پەقەت 2018-يىلىلا ئېلىپ بېرىلغان بولۇپ ، ئۇ سېتىلىشقا باشلىغان.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
شۇڭلاشقا بۇ خوندا NSX نىڭ ئىپتىدائىي ، ئىپتىدائىي ھالىتى قارىماققا ۋاقىت كاپسۇلىغا ئوخشايدۇ. ئۇنىڭ ئاران 300 كىلومىتىر بار ، بىز ئاز دېگەندە بىر بالون ئالماشتۇرۇلغانلىقىنى بىلىمىز ، چۈنكى ئۇ سەپلەنگەن يوكوخاما 2003-يىلدىكىگە ئوخشاش. ئېلاندا بۇ يىل ماي ئۆزگىرىشى بولغانلىقىنى ئوقۇيالايمىز.
ھەممە نەرسە ئەسلى ۋە ئەمەلىيەتتە ئىشلىتىلمەيدۇ ، جۈملىدىن فانتازىيىلىك 3.0 V6 VTEC تەبىئىي ھالدا 274 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، ئەمما كەچ سائەت 8000 دە قىزىل سىزىق ، بۇ يەردە بەش خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.
«ئەۋەتكۈچىنى ئېلىپ كېلىڭ» تور بېتىدىكى ئېلانغا قارىغاندا ، ئۇ برۇكلاند يېشىل رەڭدە ئىشلەپچىقىرىلغان ئاران 34 ئورۇننىڭ بىرى. ئىچكى بېزىلىشى قارا خۇرۇمدا ، بىزدە Bose ئاۋاز سىستېمىسى ، ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە شوپۇر ئۈچۈن بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى قاتارلىق چىرايلىق نەرسىلەر بار (ئۇ ۋاقىتتا ئۈسكۈنىلەر ئانچە كۆپ ئەمەس).
ئوخشىتىش odometer نىڭ ئوقۇلۇشى ئاران 187 مىل بولۇپ ، 301 كىلومىتىرغا باراۋەر.
ياپونچە تەنھەرىكەتنى قەدىرلەش
يېقىندا كۆردۇق تويوتا Supra A80 1994-يىلدىن باشلاپ كىمئارتۇق سودىسىدا 153 مىڭ ياۋرودىن ئاشىدىغان رېكورت ياراتتى بۇ 90-يىللاردىكى ياپونىيە تەنتەربىيە ماشىنىسىغا بولغان مىننەتدارلىق تۇيغۇسىنىڭ ئېشىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بەردى.
بۇ خوندا NSX نىڭ مۇساپىسى بىر قەدەر ئاز بولۇپ ، ئوخشاشلا پاك ، ئەمما ئۇ بۇ Supra غا ئوخشاش قىممەتكە ئېرىشەلەمدۇ؟ بۇ ماقالىنىڭ ئېلان قىلىنغان كۈنىگە قەدەر ، «بىر ئىز قوغلاش ماشىنىسى» دا تەكلىپنىڭ تاماملىنىشتىن تۆت كۈن ۋاقىت بارلىقىنى ، ھازىرچە ئەڭ يۇقىرى تەكلىپنى كۆرىمىز. 110 مىڭ دوللار (پەقەت 98 مىڭ ياۋرودىن ئاشىدۇ).
2019-يىلى 4-ئاينىڭ 3-كۈنىدىكى يېڭىلاش: بۇ ئىپتىدائىي NSX نى سېتىۋېلىشنىڭ ۋاقتى ئاللىقاچان توشۇپ بولدى ، ئۇ 151،000 دوللار ئازراق پۇل تاپتى ، بۇ پەقەت 134 مىڭ 400 ياۋرودىن ئېشىپ كەتتى.