لېكساس LFA بۇ ماركا لايىھىلىگەن تۇنجى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى ، تويوتانىڭ ھەشەمەتلىك ماركىسىدىكى ئەڭ ئاز ئۇچرايدىغان مودېللارنىڭ بىرى ، بۇنىڭ ئىچىدە پەقەت 500 دانە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.
ئەسلىدە دەرىجىدىن تاشقىرى ئالاھىدە تەكلىپ سۈپىتىدە تەسەۋۋۇر قىلىنغان بولۇپ ، ئۇنىڭدا ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى ئىككىنچى پىلانغا يەتكۈزۈلگەن ، LFA ھەتتا ئاليۇمىن قۇرۇلۇشنى تەمىنلىگەن دەسلەپكى لايىھەنى ئاخىرقى نۇسخىدا ، كاربون تالاسى - ماتېرىيالدا ئىشلەپچىقىرىدىغانلىقىنى كۆرگەن. سېلىشتۇرغىلى بولمايدىغان قىممەترەك ، ئەمما كاپالەتكە ئىگە قىلغان ، باشتىن-ئاخىر ئېغىرلىقى جەھەتتە تېخىمۇ چوڭ پايدىغا ئېرىشىدۇ.
V10 4.8 لىتىر «پەقەت» 560 ئات كۈچى
ئاللىبۇرۇن غايەت زور ئالدى ماتورنىڭ ئاستىدا 4.8 لىتىر تەبىئىي ئارزۇ قىلىدىغان V10 ، قىزىل سىزىق پەقەت كەچ سائەت 9000 ئەتراپىدا كۆرۈلىدۇ ، a ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 560 ئات كۈچى ، 8700 rpm ، بۇرۇلۇش مومېنتى 480 Nm - ئۇ تۇغۇلغان ۋاقىتتىكى ئۆلچەم ئەمەس قىممەتلەر ، بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى ئەڭ يۇقىرى ئىقتىدارلار بىلەن تەمىنلەشكە يەنىلا يېتەرلىك.
بۇ «banzai» ماتورىغا ماسلاشتۇرۇلغان ئالتە خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ھەمىشە ئەڭ ياخشى كۆرگىلى بولمايدۇ.
بىز بۇ يەردە سۆزلەۋاتقان ئورۇننىڭ كونكرېت ئەھۋالىدا ، بۇ تالاش-تارتىشلاردىن باشقا ، ئاز ئۇچرايدىغان Pack Nürburgring نىڭ بارلىقى - ئۇنىڭغا پەقەت 50 LFA ئورۇنلا سەپلەنگەن..
10 ئات كۈچىلىك ماس قەدەملىك ، قايتا تەڭشەلگەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، تېخىمۇ چېكىدىن ئاشقان ئايرۇدېنامىكا زاپچاسلىرى ، تېخىمۇ مۇستەھكەم ئاسما جازا ، يېنىك چاق ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بالون قوشۇلغاندىن باشقا ، لېكساسقا بۇنىڭدىنمۇ رادىكال ، غەلىتە ۋە مەخسۇس نەرسە بولۇپ باقمىغان.
قىسقىغىنا ئالتە يىلدا 2574 كىلومېتىر
پۈتكۈل مەۋجۇتلۇقىدا پەقەت بىرلا ئىگىسى بار (ئۇ 2012-يىلى ياسالغان) ، بۇ لېكساس LFA Nürburgring كىم ئارتۇق قىلىپ ساتقۇچى باررېت-جېكسوننىڭ قولى بىلەن 2574 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
بىردىنبىر كەمچىلىكى: ئېلان قىلىنغان ئاساسىي باھا باھاسى (ئەمما ئەلۋەتتە يۇقىرى بولىدۇ) دىن باشقا ، لېكساس LFA Nürburgring ئاتلانتىك ئوكياننىڭ ئۇ تەرىپىدە كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلىدۇ ، تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا ، ئامېرىكا كالىفورنىيە شىتاتىنىڭ پالما ساھىلىدا. ئاپرىل ئېيى.
