ئىنژېنېر گۇستاۋ لارسون ۋە ئىقتىسادشۇناس ئاسسار گابرىئېلسون قۇرغان شىۋىتسىيە ماركىسى ۋولۋو 1981-يىلى ئۆزىنىڭ تارىخىدىكى ئەڭ موھىم مودېللارنىڭ بىرى: Volvo 240 Turbo.
دەسلەپتە ئائىلە سالونى سۈپىتىدە يولغا قويۇلغان ، 240 Turbo تەنھەرىكەت قىياپىتىدىن يىراق ئىدى. شۇنداق بولسىمۇ ، بۇ نۇسخا كۈچلۈك B21ET ماتورى سەپلەنگەن ، 2.1 l 155 ئات كۈچى بىلەن 0-100 كىلومېتىر سائەتلىك تېزلىكنى ئەمەلگە ئاشۇردى ھەمدە 200 كىلومېتىرلىق تېزلىك بىلەن ئوڭۇشلۇق بولدى. يۈك ماشىنىسى نۇسخىسىدا (ياكى ئۆي-مۈلۈكنى ياقتۇرسىڭىز) ، ۋولۋو 240 Turbo ئەينى ۋاقىتتىكى ئەڭ تېز يۈك ماشىنىسى ئىدى.
تەنھەرىكەت قىياپىتى بولمىغانلار ئۈچۈن ناچار ئەمەس ...
بۇ ماركا - ئۇنىڭ ئىسمى لاتىنچە «مەن يۈگۈرەيمەن» ياكى «مەن ھەيدەيمەن» دېگەن ئوخشىتىش ئارقىلىق كەلگەن بولۇپ ، ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدا ، ئەينى ۋاقىتتىكى ئەڭ بىخەتەر ۋە چىداملىق ماشىنىلارنى ياساشتىن باشقا ، يەنە ئەڭ بىخەتەر قۇرۇلۇش قىلالايدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. ماشىنا ھەيدەش تېز ، ھەتتا قىزىقارلىق. دېمەك ، بۇ ماركىنىڭ مۇسابىقىگە يېڭى كۆز بىلەن قاراشقا باشلىشى ئۇزۇنغا بارمىدى.
رىقابەتلىشىش ئۈچۈن تەرەققىي قىلىدۇ
ساياھەت مۇسابىقىسىدە رىقابەت كۈچىگە ئىگە ماشىنا بولۇش ۋە A گۇرۇپپىنىڭ بەلگىلىمىلىرىگە ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، شىۋىتسىيە ماركىسى ۋولۋو 240 Turbo Evolution نى لايىھەلەپ چىقتى. 240 Turbo نىڭ يۇمىلاق نۇسخىسى ، تېخىمۇ چوڭ پىرقىرىغۇچ ئورنىتىلغان ، ECU نى ياخشىلايدۇ ، ياسالغان پورشېن ، ئۇلاش تاياقچىسى ۋە كەركىدان ۋە كىرىش سۇ پۈركۈش سىستېمىسى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
تەستىققا ئېرىشىش ئۈچۈن ، بۇ ماركا 5000 دانە Turbo مودېلى ۋە 500 دانە Turbo Evolution ئەندىزىسىنى سېتىشقا مەجبۇر بولغان. قىلغىنىدىن بالدۇر دېمىدى.
1984-يىلى ۋولۋو 240 Turbo ئىككى مۇسابىقىدە چېمپىيون بولدى: بېلگىيەدىكى ETC مۇسابىقىسى ۋە گېرمانىيەنىڭ Norisring دىكى DTM مۇسابىقىسى. كېيىنكى يىلى ، ۋولۋو رىقابەت بۆلۈمىنى كۆپەيتىپ ، ئىككى كوماندىنى رەسمىي گۇرۇپپا سۈپىتىدە ئىشلەشكە تەكلىپ قىلدى - نەتىجە ساقلاپ تۇرمىدى ...
1985-يىلى ئۇ ETC (ياۋروپا) ۋە DTM (گېرمانىيە) چېمپىيونلۇقىغا ، شۇنداقلا فىنلاندىيە ، يېڭى زېلاندىيە ۋە… پورتۇگالىيەدە ئۆتكۈزۈلگەن مەملىكەتلىك ساياھەت چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشتى.
ئۇنىڭ رىقابەت نۇسخىسىدا ۋولۋو 240 Turbo ھەقىقىي «ئۇچۇۋاتقان خىش» ئىدى. لايىھىلەشكە كەلگەندە «خىش» - 1980-يىللارغا ۋولۋو «مەيدان» - ۋە ئىقتىدارغا كەلسەك «ئۇچۇش» بەلگىسى قويۇلغان - ئۇلار ھەمىشە 300 ئات كۈچى ، ھۆرمەتكە سازاۋەر شەخس.
مۇسابىقە نۇسخىسىنىڭ 300 ئات كۈچىگە يېتىش ئۈچۈن ، ۋولۋو يەنە 240 Turbo ماتورىغا ئاليۇمىن بېشىنى ، ئالاھىدە Bosch ئوكۇل سىستېمىسى ۋە 1.5 بال بېسىملىق يېڭى Garrett تۇربىنى سەپلىگەن. ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت؟ 260 km / h.
ماتورغا ئۆزگەرتىش كىرگۈزۈلگەندىن باشقا ، مۇسابىقە نۇسخىسى يېنىكلىتىلدى. يۆتكىگىلى بولىدىغان ماشىنا زاپچاسلىرى (ئىشىك قاتارلىقلار) ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرىغا قارىغاندا نېپىز مېتال ئىشلىتىلگەن ، ئارقا ئوق 6 كىلوگىرام يېنىك. تورمۇز ھازىر تۆت پورشېنلىق ئېڭەك بىلەن ھاۋا ئالماشتۇرۇلغان دىسكا. تېز ماي قاچىلاش سىستېمىسىمۇ ئورنىتىلغان بولۇپ ، 20-يىللاردا 120 لېتىر يېقىلغۇ قاچىلىغىلى بولىدۇ.
خىش ئۈچۈن يامان ئەمەس.