«تۇربا ئەۋلاد» قا كەلگىنىڭىزنى قارشى ئالىمىز ، بۇ يەردە ئالاھىدە كۈچ خانىش ۋە خانىم! تېخىمۇ كۈچلۈك ماتور ، كىچىكرەك ۋە ئىقتىدارى تېخىمۇ يۇقىرى. بۇلغىنىشقا قارشى تۇرۇش بەلگىلىمىسى تۈپەيلىدىن ، ماشىنا سانائىتى بۇلغىما قويۇپ بېرىش مىقدارىنى تۆۋەنلىتىش (ۋە تۆۋەنلىتىش) بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىلارنىڭ ئىقتىدار سەۋىيىسىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ھەل قىلىش چارىسى تېپىشقا مەجبۇر بولدى.
مۇرەككەپ تەڭلىمە؟ شۇنداق ، بەك مۇرەككەپ. ئەمما ھەل قىلىش چارىسى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان تۆۋەنلىتىش شەكلىدە كەلگەن. تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ئىقتىدارىغا ئىگە كىچىك ماتورلار پەقەت Diesel مېخانىكىسىدىنلا بار ، يەنى ئۆزگىرىشچان گېئومېتىرىيەلىك تۇربىنى ۋە بىۋاسىتە ئوكۇل قاتارلىقلار.
نەتىجىدە تۆۋەندىكىنى كۆرەلەيسىز: پىرىسلانغان ئىنقىلاب! تونۇش مودېللارنىڭ ماتورلىرى تەنھەرىكەت مودېلىدىكى ماتورلار بىلەن بىۋاسىتە رىقابەتلىشىدۇ ، ھەر لىتىردا ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەت تالىشىدۇ. يىغىپ ئېيتقاندا ، بۇلار «ھەر لىتىرغا تېخىمۇ كۆپ ئات كۈچى» بولغان مودېللار:
10-ئورۇن: فورد فوكۇس RS - 4L ماتور ، 2.3 لېتىر ۋە 350 ئات كۈچى - 152 ئات كۈچى
بۇ تىزىملىكتىكى ئۇدا تۆت (4L). ئەمما ماڭا ئىشىنىڭ ، بۇ ئاخىرقى ئىش بولمايدۇ. ئۇ يەنە بۇ تىزىملىكتىكى ئامېرىكا ماركىسىنىڭ تۇنجى ۋە بىردىنبىر مودېلى. كۆچۈرۈشنىڭ ئورنى يوقمۇ؟ ھەئە ، توغرا.
9-ئورۇن: ۋولۋو S60 - 4L ماتور ، 2 لېتىر ۋە 306 ئات كۈچى - 153 ئات كۈچى
ۋولۋو بىزنى ھەيران قالدۇرمىدى. شىۋىتسىيە ماركىسىنىڭ يېڭى ماتور ئائىلىسى ماشىنا سانائىتىدىكى «ئەڭ ياخشىلىرى» قاتارىدىن ئورۇن ئالىدۇ. مەن تۆۋەندە مۇشۇنداق بىر ياپون كىشىدىن ۋاز كەچتىم.
8-ئورۇن: خوندا Civic Type R - 4L ماتور ، 2.0 لېتىر ۋە 310 ئات كۈچى - 155 ئات كۈچى
ھەتتا خوندامۇ تۇربا قىزىتمىسىغا بەرداشلىق بېرەلمىدى. كلاپاننىڭ ئۆزگىرىش سىستېمىسى (VTEC) ئايلىنىشقا ئۇسسۇزلۇق بىلەن داڭق چىقارغان ئاتموسفېرا ماتورلىرى تۇربىنىلىق ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىغا يول بەردى.
7-ئورۇن: نىسسان GT-R Nismo - V6 ماتورى ، 3.8 لېتىر ، 600 ئات كۈچى - ھەر لىتىر 157.89 ئات كۈچى.
نىسسان GT-R نىڭ ئەڭ رادىكال ، كۈچلۈك ۋە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان نۇسخىسى NISMO تەرىپىدىن پىشۇرۇلغان. V6 مېخانىك ئىشلەپچىقارغان 600 ئات كۈچى بار ، ئەمما يەنىلا 7-ئورۇندىن ياخشى قىلىشقا يەتمەيدۇ. تەڭشىگۈچىلەر سىزگە بۇ يەردە ئىزدىنىش ئۈچۈن يەنىلا نۇرغۇن شەربەت بارلىقىنى ئېيتىپ بېرىدۇ.
6-ئورۇن: ۋولۋو XC90 - 4L ماتور ، 2 لېتىر ۋە 320 ئات كۈچى - 160 ئات كۈچى
Godzilla نىڭ ئالدىدا بىر دالا ماشىنىسى؟ ئۇنىڭغا ئادەتلىنىڭ… چۈنكى ، turbo! ئۇلۇغلارغا ھۆرمەت يوق! پەقەت 2 لىتىرلىق ماتور ۋە تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن ۋولۋو 320 ئات كۈچىنى تەرەققىي قىلدۇردى. ھېچقانداق قورقماي ، ئۇنى 7 كىشىلىك دالا ماشىنىسىنىڭ مۇلازىمىتىگە قويدى. ئەگەر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بولسا ، بۇ ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە توك ئەگرى سىزىقىمۇ ئارقىدا قالمايدۇ.
5-ئورۇن: Peugeot 308 GTi - 4L ماتور ، 1.6 لىتىر ، 270 ئات كۈچى - 168.75 ئات كۈچى
ئۇ بۇ تىزىملىكتىكى فرانسىيە مەكتىپىنىڭ ئۇلۇغ ۋەكىلى. ئۇ ھەممىدىن كىچىك ماتور (ئاران 1.6 لېتىر) ئەمما ئۇ يەنىلا شەرەپلىك 5-ئورۇنغا ئېرىشتى. بىز بۇ ماتورنىڭ بۇ تىزىملىككە كىرمىگەنلىكى ئۈچۈن قوبۇل قىلغان تەنقىدتىن كېيىن ، مانا بۇ. Mea culpa ?
4-ئورۇن: ماكلارېن 650S - V8 ماتورى ، 3.8 لېتىر 650 ئات كۈچى - 171 ئات كۈچى
ئاخىرىدا ، تۇنجى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى. ئۇ ئىنگلىزچە سۆزلەيدۇ ، V8 ماتورىنىڭ مۇلازىمىتىدىكى ئىككى تۇربىنىڭ مۇلازىمىتى سەۋەبىدىن ئاۋارە بولمايدۇ. ئۇ ماكلارېن P1 غا نىسبەتەن بىر ياش (تېخىمۇ قۇلايلىق) ئاكا.
3-ئورۇن: فاررارى 488 GTB - V8 ماتورى ، 3.9 لېتىر ۋە 670 ئات كۈچى - 171 ئات كۈچى.
فارارىمۇ تۇربىغا تەسلىم بولۇشى كېرەك. 458 ئىتالىيە (ئاتموسفېرا) بۇ 488 GTB غا يول بەردى ، گەرچە تۇربىنى ئىشلەتكەن بولسىمۇ ، ھاكىمىيەتتە خېلى مۇڭلۇق ئۆرلەشنى ساقلىدى.
2-ئورۇن: ماكلارېن 675 LT - V8 ماتورى ، 3.8 لېتىر 675 ئات كۈچى - 177 ئات كۈچى
650S نىڭ كۈچلۈك ئەمەسلىكىنى ھېس قىلغانلارغا نىسبەتەن ، ماكلارېن 675LT نى تەرەققىي قىلدۇردى. ماكلارېننىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ «بارلىق قىچا بىلەن» نۇسخىسى. ئۇ گېرمان ئەمەس ، تىزىملىكتىكى بىرىنچى ئورۇن ئۇنىڭ ...
1-ئورۇن: مېرسىدىس- AMG CLA 45 4-MATIC - 4L ماتور ، 2.0 لېتىر 382 ئات كۈچى - 191 ئات كۈچى
ھەمدە ئەڭ چوڭ ئۇتقۇچى مېرسىدىس- AMG CLA 45 4-MATIC. ستۇتگارت ماركىسى ئىنژېنېر ۋە سېھرىگەرلەرنى تەكلىپ قىلدى ، ئۇلار ئارىلاشتۇرۇشتا ئازراق قارا سېھىر بىلەن ئاتموسفېرا ئەمەس ، ئەمما قاتلاملىق تۆت سىلىندىر ياساپ چىقتى. ھەر لىتىرغا 200 ئات كۈچىگە يېقىن!
بۇ ۋاقىتتا سىز چوقۇم «ئەمما بۇگاتتى چىرىون نەدە ؟! 1500 ئات كۈچىلىك 8.0 لېتىرلىق W16 تۆت تۇربىنىلىق ماتورنىڭ تۇمانچىسى ». ياخشى ، گەرچە Chiron بۇ تىزىملىكتە بولغان تەقدىردىمۇ (ئۇ بەك ئاز ئۇچرايدىغان ۋە چەكلىك بولغانلىقى ئۈچۈن ئەمەس) ، ئۇ يەنىلا مېرسىدىس- AMG CLA 45AMG نى مەغلۇپ قىلالمىدى. Bugatti Chiron نىڭ ئالاھىدە قۇۋۋىتى 187.2 ئات كۈچى / لىتىر ، بازاردىكى ئەڭ ئوتلۇق تۆت سىلىندىردىن ئېشىپ كېتىشكە يەتمەيدۇ. قىزىقىش ئەمەسمۇ؟ شۇنچە كۆپ مىليونلۇق 4 سىلىندىرلىق ئادەتتىكى كىشىلەرنىڭ ئارقىسىدا قالىدۇ.
فېيىسبۇكتىكى مۇنازىرىگە قاتنىشىڭ. ياكى ئۇنىڭ ئورنىغا ، فېرناندو پېسوئاغا «بېنزىن باش شائىرى» غا قوشۇلۇپ ، چېۋرولېتتىكى سېررا دې سىنترانى ئايلىنىپ ساياھەت قىلىڭ.