ياش ۋاقىتتىمۇ ئۇ ئەڭ تېز ئەمەس ئىدى ، ئەمما ئاۋازى بىۋاسىتە مېخانىكىلىق ئىلاھلاردىن كەلگەندەك قىلاتتى. تەبىئىي ئارزۇ قىلىنغان 4.8 V10 نىڭ Lexus LFA ئەلۋەتتە تارىختىكى ئەڭ جەلپ قىلارلىق ، ئىزدىنىش ۋە ئاڭلاش ماتورىنىڭ بىرى سۈپىتىدە تارىخقا كىرىدۇ.
تەبىئىيلا ئىنتىلىدىغان V10 لار ئەزەلدىن كۆپ ئۇچرىمىغان ، ئەمما ماختىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، ھەممە نەرسە تۇربىنىلىق ياكى باتارېيە بىلەن كەلگەندەك قىلسىمۇ ، بىزدە يەنىلا بار. Audi R8 (ۋە نەۋرە ئاكىسى Huracán دا) بۇنداق قىممەتلىك مېخانىكىلىق سەپلىمىنىڭ ھۆرمەتلىك قوغدىغۇچىسى.
بۇ ئىككەيلەن ئەزەلدىن رەقىب ئەمەس ، ئەمما تەبىئىيلا ئىنتىزار بولغان V10 غا ئىگە بولۇش ، ئۇلارنى سۆرەپ يۈگۈرۈش مۇسابىقىسىدىكىگە ئوخشاش دەلىلدەك قىلىدۇ. ، بۇ قېتىم Lovecars قانىلى تەمىنلىگەن.
لېكساس LFA 4.8 لىتىرلىق V10 ماتورى.
LFA 4.8 V10 نىڭ ئالدى مەركىزى ئورنى ، قەرزى 560 ئات كۈچى 8700 rpm ، ئارقا چاق قوزغاتقۇچ بار ، ئېغىرلىق كۆۋرۈكىدە 1480 كىلوگىرام توك قاچىلايدۇ. R8 Spyder نىڭ ئېغىرلىقى 300 كىلوگىرامغا يېتىدۇ (1770 كىلوگىرام) ، ئەمما ئۇنىڭ 5.2 V10 مەركىزى ئارقا ئورۇنغا ئورنىتىلغان ، قەرز كەچ سائەت 8000 دە 620 ئات كۈچى ھەمدە تۆت چاق قوزغىلىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
دو تىكىشىڭىزنى قويۇڭ… بۇ ئىككى شانلىق تەبىئىي ئىنتىلىدىغان V10 نىڭ قايسىسى 402 مېتىرنىڭ ئاخىرىدا بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ؟
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.